新一代超音速飛機X-59　機頭配幾何布局分散噪音　最快2024民居上空試飛

【有線新聞】超音速客機引退多年後，有望以新技術回歸。美國太空總署宣布，新一代超音速飛機X-59最快後年在民居上空試飛，測試靜音超音速飛行。

當飛機速度快過音速，連飛行發出的聲音也快不過飛機，能量不斷在機身表面積累，持續產生巨響，稱為「聲爆」現象。對於軍用超音速戰機，只要確保聲爆不會破壞機身就夠，但是如果是商用客機，恆常的噪音是大問題。

風行一時的和諧式超音速客機，就是因為噪音傳至地面極為擾民，只有遠離民居時才可以超音速飛行；航線亦有諸多限制，大大削弱盈利能力，是和諧式黯然退役的因素之一。

二十年後，由美國太空總署及洛歇馬丁研發的實驗飛機X-59，再次挑戰超音速民航飛行。為了克服噪音問題，X-59以超長的機頭加上特別計算的幾何布局，將聲爆的能量盡量分散，就算以超音速飛行，理論上聲量和關車門差不多。

這種靜音超音速技術已經在風洞測試初步證實可行，太空總署近日公布新一輪時間表，預計X-59在明年開始試飛，2024年挑戰在民居上空飛行，實地驗證X-59的靜音技術。