空中巴士重新研發「懷舊引擎」　渦輪扇葉外露可減排兩成　最快2025試飛

【有線新聞】空中巴士公司宣布參與測試新型飛機引擎，將會提供試驗用的飛機，最快三年後試飛。如果新引擎普及，航空業界有望減排兩成。

如果一天看見一架飛機，引擎的整個外殼不見了、渦輪扇葉完全外露也不用擔心，可能它只是掛載了新引擎。這類引擎稱為「槳扇引擎」，雖然失去外殼令它很像一般螺旋槳，但實際上仍然保留加壓燃燒的噴射部分，結合渦扇和螺旋槳引擎。這種設計早在70年代已經存在、將燃油效率推至極限，但代價是噪音，渦輪扇葉的轉速比一般螺旋槳快得多，沒有了外殼令噪音極大，所以始終未有普及。

直到去年，美國奇異及法國賽峰兩公司合作，再次挑戰研發沒外殼的「槳扇引擎」，除了引入最新的扇葉材料及氣動設計形狀，最大改良是引入一組可調校的靜態扇葉、用作引導氣流，令噪音降低至可接受程度。

但實際是否克服到噪音這個死穴，要飛上天才有分曉，空中巴士公司已提出合作，最快2025年起為A380飛機裝上新引擎試飛。如果測試順利，這種比傳統減碳兩成的新引擎，到2030年代中就可以投入服務。