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- 2026年01月18日
渣馬｜讚周邊活動氣氛好 成探索香港好機會 非本地跑手：很有特色
【有線新聞】香港馬拉松清晨起步，全馬賽事有逾1.8萬人參賽，有跑手指今年氣氛熱鬧，有人扮演不同角色，希望鼓勵參賽者完成賽事。有非本地跑手覺得馬拉松是認識香港的好活動。 清晨六時，行政長官李家超主持起跑儀式，1.8萬名全馬跑手齊齊出發，展開逾42公里的挑戰，經昂船洲大橋前往汀九橋，在盡頭折返，沿西九龍公路，再經西隧過海，克服西隧出口的「長命斜」。有人盛裝參賽，希望鼓勵同行的選手。 黃先生：「我知道參加人數都破了紀錄，大家都很投入去跑，我見這麼熱血便扮吸血鬼，看看可不可以吸到血。大家要努力跑，吸血鬼怕陽光我都出來跑。」黃先生：「大家跑得開心和快一點，好像吃了星星一樣。」 「優獸大都會」的阿力好不容易跑出西隧，到底能否成功找到早早抵達維園終點的拍檔朱迪呢？靠造型突圍的還有這套蜜蜂裝及銀魂的「伊麗莎白」，選手重裝上陣，跑完都要喘幾口大氣。 男女子跑手只要分別在三小時或三個半小時內跑過終點，就可以成為「千金先生、小姐」，取到獎牌和1,000元獎金。 今年馬拉松連同半馬、十公里等各項賽事共有7.4萬個名額，吸引逾12萬人報名，當中四分一是非本地跑手，創歷屆新高。有內地選手說近幾年都有報名參賽，跑馬
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- 2026年01月18日
渣馬｜周潤發轉戰10k被捕獲 參賽者扮鬼扮馬 「伊麗莎白」、「瑪利奧」盛裝上陣
【有線新聞】香港馬拉松清晨起步，逾7.4萬人參賽，多名政府官員、影視明星都有參加。有跑手指，今年多了朋友一同參賽，互相推動下成績有進步。 全馬賽事清晨六時在尖沙咀彌敦道起步，行政長官李家超、文化體育及旅遊局局長羅淑佩主持起步禮。1.8萬名跑手 挑戰逾42公里全馬路程，途經昂船洲大橋前往汀九橋，在盡頭折返。沿西九龍公路再經西隧過海，克服西隧「長命斜」，終點設於銅鑼灣維園。 十公里組別在東區走廊起步，馬拉松的常客影星周潤發今年縮程作賽，在起點被市民捕獲，不少藝人與他一同競跑。律政司司長林定國及他的妻子袁淑明獲編配較早組別起步。 想突圍而出，除了靠衝刺，亦可以靠造型。優獸大都會中，跑得最快的是不是你呢？小蜜蜂及這隻卡通人物「伊麗莎白」重裝上陣，跑完都要喘幾口大氣。這群三五好友打扮成瑪利奧，成績都迎來突破。王小姐：「我覺得今年最特別之處是以往一個人跑沒這麼快，我們三個一起跑，個人紀錄快了很多。跑完已經很厲害了，完成便是勝利。」 今年馬拉松連同半馬、十公里等，各項賽事共有7.4萬個名額，吸引逾12萬人報名，當中四分一是非本地跑手，創歷屆新高。 財政司司長陳茂波、保安局局長鄧炳強、醫務衞生局局長盧
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- 2026年01月18日
渣馬｜強風阻礙加速 羅映潮：已經盡力、有很大改善空間
【有線新聞】馬柆松本地最快女跑手羅映潮：「今年感覺是大風很多，這是很明顯，特別是半馬之後，情況比去年差很多。因為去年是乾爽、沒太多風，去到後程不會跌速之餘，還做到後段加速。但今年真的不行，逆風吹過來，你想加速也加不了，最後都已經盡力，但有很大的改善空間。」
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- 2026年01月18日
家國天下｜廣州西關大屋小畫舫齋活化 再現清末民初文人雅集勝地
【有線新聞】廣州荔灣有座碩果僅存的嶺南園林式西關大宅，在清末民初是文人雅士聚集之地，屋主亦收藏了不少珍貴的古籍書畫，他的後人在1950年代捐贈大宅和家藏予政府，大宅近年獲活化保育。 趣至文化主理人龔婷：「原本因為這是一個大富人家，所以它的門窗是非常講究的，當然有比較名貴的木製成的滿洲窗、門廊，還有很多的屏風、各種雕花、木雕的很多的裝飾。可以看到後面的這幢樓它最大的特點、也是最有價值的位置就是它的磚，我們稱為青磚，西關的青磚是最有名的，因為它的工藝是非常複雜。」 這座嶺南園林式建築「小畫舫齋」是祖籍廣東台山的華僑黃亞福在1902年、清光緒28年從南洋回來買地興建，隨著戰亂和社會變遷，昔日的主宅已改建為民居，現存部分只有原宅三分之一。龔婷：「祖先廳再過去就會有一幢建築，就是給那些客人的，譬如梁啟超、康有為、丘逢甲、潘飛聲等等，他們都會經常在這裡議事，所以他們每次來到這裡，主人家都會以禮相待。可以理解為現在的會所，所以這個尾樓，又叫船廳的地方，才是真正的小畫舫齋。」 整座園林建築在1956年由黃氏後人捐贈廣州市政府，並在1993年獲列為市文物保護單位，在廣州長大的龔婷和搭檔本身從事文化創作，
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- 2026年01月18日
渣馬｜李家超：鞏固體育盛事之都地位 續積極推動體育精英化、盛事化
【有線新聞】李家超在社交平台發文指，賽事多年來吸引世界各地的跑步愛好者在獨特城市景觀下競技，鞏固香港作為國際體育盛事之都的地位。政府會繼續積極推動體育精英化、盛事化、專業化、產業化和普及化發展。
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- 2026年01月18日
奪取格陵蘭｜歐洲八國批美國關稅威脅不可接受 正協調採取應對措施
【有線新聞】歐洲8國指責美方的關稅威脅是不可接受，嚴重危害歐美的夥伴關係。 歐盟委員會主席馮德萊恩的聯合聲明指，關稅將會破壞跨大西洋關係，並導致危險的惡性循環，歐洲將繼續保持團結、協調，致力維護主權。亦有官員表明西方盟友分裂使俄羅斯和中國受益，正協調歐盟成員國採取聯合應對措施。 丹麥外相拉斯穆森則對特朗普的言論感到意外，反駁歐洲部署軍事人員到格陵蘭，是為了加強北極地區的安全，又稱正因認同華府觀點才會採取更多行動，正與北約成員國包括美國保持完全透明的溝通，加大力度推進相關工作。
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- 2026年01月18日
渣馬｜比真尼全馬男子組奪冠 舒達耶封后 黃尹雋本地「三連霸」
【有線新聞】香港馬拉松，埃塞俄比亞的比真尼及巴林的舒達耶分別奪得全馬男、女子組冠軍。 由尖沙咀彌敦道起步經西九龍公路、昂船洲大橋、南灣隧道，在青朗公路折返。今年邀請歷來最多45位頂尖跑手來港參賽，42.195公里路程經西隧過港島，11人的領先集團，來到西隧出口剩下個位數。 埃塞俄比亞的比真尼尾段發力拋離其他對手，以2小時9分39秒首名回到維園終點，繼2017年後再在全馬封王。比真尼：「每次當我贏了之後都會跳舞，這是我的風格。」 黃尹雋連續三屆成為本地最快跑手，時間是2小時26分47秒。黃尹雋：「因為後程很大風，不知道是否吹風太長時間，胃有點不舒服。很多狀況出現，幸好最後能夠完成比賽。」 女子組，巴林的舒達耶以2小時27分03秒封后，女子本地最快是羅映潮以2小時41分29秒完成。時間比去年慢，羅映潮說只當今場是半個練習賽，藉此獲得更多馬拉松比賽經驗，她又說有信心爭取名古屋亞運出戰資格。羅映潮：「去年是乾爽、沒太多風，去到後程不會跌速之餘，還做到後段加速。但今年真的不行，逆風吹過來，你想加速也加不了。最後都已經盡力，但有很大的改善空間。」 半馬賽事同樣在尖沙咀出發，經青葵公路折返維園。來自
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- 2026年01月18日
渣馬｜北京跑手陳雨繁半馬奪冠 新加坡施文麗封后
【有線新聞】半馬拉松賽事由尖沙咀彌敦道出發，經青葵公路折返維園。 來自北京的陳雨繁以1小時7秒56秒奪得男子組冠軍，本地跑手紀嘉文以第三名完成。新加坡的施文麗以6秒優勢，力壓本地代表屈旨盈，取得女子組冠軍，時間是1小時20分56秒。
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- 2026年01月18日
渣馬｜至少七跑手不適 一人鰂魚涌公園昏迷、須心外壓機急救
【有線新聞】至少七名跑手不適，其中一人在鰂魚涌公園懷疑心臟不適昏迷，要用自動心外壓機急救，送往律敦治醫院。部分人自行到急症室或由醫療輔助隊送院檢查。
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- 2026年01月18日
奪取格陵蘭｜美宣布向反對的歐洲八國加徵10%關稅 威脅將增至25%
【有線新聞】美國總統特朗普宣布，下月1日起向8個反對美國取得格陵蘭的歐洲國家加徵10%關稅。 被加徵關稅的國家包括丹麥、挪威、瑞典、法國、德國、英國、荷蘭和芬蘭。特朗普發文警告，若華府未能就全面收購格陵蘭達成協議，稅率會由6月1日起調高至25%。他聲稱歐洲國家向格陵蘭部署軍事人員導致世界和平岌岌可危，中國和俄羅斯均想取得格陵蘭，但丹麥無能為力，只得兩隻拉雪橇的狗保護格陵蘭，重申只有在美國帶領下，才能贏得這場博弈。
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- 2026年01月18日
財智商傳｜德勤歐振興：今年或有逾7家過百億新股出台 料有新股採用「一手一股」
【有線新聞】德勤中國華南區主管合夥人歐振興預期今年至少有7家集資逾100億元新股出台，又認為科網或消費類新股有可能以一股一手為買賣單位，以吸引更多投資者入場。 本港去年新股市道暢旺，集資逾2,800億元，位列全球第一。德勤中國華南區主管合夥人歐振興接受本台《財智•商傳》訪問時預期，今年新股市場將保持強勢，集資額有望超越3,000億元。 德勤中國華南區主管合夥人歐振興：「始終向港交所申請中的儲備已逾300宗，當中一些大型新股如『A+H』，甚至港資分拆，一些大型科技公司也有，我估計至少有7隻新股，今年每家集資逾100億元。」 不過，去年有近四成新股「潛水」，市場關注當中質素，證監會及港交所亦一度罕有地聯合去信保薦人，提醒上市申請必須做足監管要求。歐振興：「之前如『A+H』熱潮上市很急很快，很多中介包括保薦人在內，人手抽調可能會很緊張，亦有機會抽調之前不是做港股，是做A股，團隊未必熟悉香港要求，導致一些誤會令質素方面下降。」 提升市場效率方面，本港即將改革「手數」制度，歐振興認為新股相對容易執行，預期有新股採用一手一股。歐振興：「例如一些高價值股票，尤其是科網股他們估值很高，或一些零售消費股
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- 2026年01月18日
連續性合約｜「468」今起生效 兼職小巴司機憂公司慳成本削工時 老闆：或申加價5至6%
【有線新聞】《僱傭條例》下「連續性合約」規定今日起由「418」放寛至「468」。 黎先生入行20多年，現時做兼職小巴司機，每月賺取1萬多元收入。兼職小巴司機黎先生：「第一、第二、第三星期返5至6日，然後最後一個星期只開一日工。」 現時「418」即僱員要連續4星期、每星期工作滿18小時，才符合「連續性合約」規定，僱員會享有有薪年假及法定假期等權益，像黎先生一樣返「三長一短」就不符資格。1月18日起改用「468」新制，按黎先生現時更表，四星期總工時超過68小時就達到門檻。 黎先生說公司未公布轉長約安排，他擔心若要維持兼職身份，每星期只能返兩日，收入會少4,000元。黎先生：「只做兩日的話，我們要找另一間公司做兩日，慢慢累積，我們才能夠生存得到。很多行家都是這樣，他們計到你盡，不會給任何福利。」 究竟行內老闆又如何盤算？以馮致華為例，他小巴公司有200名司機，四成是散工或兼職。小巴公司總經理馮致華：「每逢周末上班，每個月返大約8日，已經很大機會掉進『468』規條。全職員工的話，我們就要給很多福利，可能要假期錢、勞工假、病假錢。公司為減輕成本，可能要跟司機商討，每星期返少一日。」 他計劃安排長