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北部都會區|發展局:6地皮未補地價將收回 分析指發展商與政府「想法不同」
【有線新聞】發展局表示北部都會區有六幅地皮,因發展商未能在限期前完成補地價,當局將於短期內收回土地,再透過招標等安排,批出土地發展住宅。 政府積極推動北部都會區發展,當中涉及古洞北及粉嶺北發展區的原址換地申請已在去年底屆滿,但有六宗申請未能在「死線」前補地價。 發展局回應查詢時指在「加強版傳統新市鎮發展模式」下,早前已就相關新發展區餘下階段的發展接納九宗原址換地申請;就補地價金額而言,其中有六宗選用傳統議價模式,地政總署亦已發出換地基本條款建議書,但申請人未有在限期前接受,因此有關申請未能完成。 發展局指地政總署將於短期內盡快收回相關土地,由政府平整土地後,再透過合適安排,如公開招標批出土地作住宅發展。有分析認為在傳統議價模式下,發展商未必會立刻接受政府提出的建議。 泓亮諮詢及評估董事總經理(LSHAPE)張翹楚:「說真的好像去做一個買賣,買家與賣家未必有同一個價格理解,所以發展商與政府有不同的價格想法,特別是市況現在變化得比較快。我認為有來來回回有上訴其實是很合理,即使不是北部都會區的地皮都會有類似情況出現。」 早前有報道指相關六幅地皮的補地價以可建總樓面逾520萬方呎計,每呎樓面補
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- 2024年01月03日
比亞迪上季首贏Tesla 成電動車銷量冠軍 分析指差距或再拉闊:比亞迪有「好處」
【有線新聞】Tesla去年第4季電動車交付量創新高,但數量少過比亞迪,令比亞迪超越Tesla,首次成為電動車銷量冠軍。 去年多間電動車車廠銷售正式「埋單計數」,Tesla去年第4季電動車交付量有48.4萬部,按年增長20%,創下季度新高,但比亞迪就以逾52萬部姿態首次超越Tesla,成為全球最大的電動車生產商。 意博金融合伙人鄧聲興︰「此消彼長之下始終是會超越,現在就超越了,但未來的情況有機會越拉越闊。因為比亞迪有個好處,就是產品線闊很多,上至一百萬,下至幾萬都有,但Tesla賣來賣去都是基本上兩個型號。」 以全年計,Tesla繼續是全球冠軍,但以增速來看已經明顯不及比亞迪,而且比亞迪的銷量相當貼近Tesla。雖然Tesla已經達成全年交付目標,不過就未及行政總裁馬斯克在去年初提出的更高預測,而且一系列的減價行動都未激發更高的市場需求。比亞迪早前在中國市場同樣為了達標提供更高的折扣優惠,內媒第一財經引述消息指,比亞迪對銷量達標的門店將按每部車666元人民幣向經銷商發放獎勵,估計將花費20億元。
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- 2024年01月03日
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- 2023年12月31日
財智商傳|趙錦權:仍待信心重回、料樓市較平穩 來港專才推谷租金跑贏樓價
【有線新聞】今年樓市氣氛低迷,不少地皮流標收場,有地產業界人士說明年減息的話,相信可以提升發展商的投地意欲,但整體市況仍然視乎經濟而定。 荃灣油柑頭(流標官地)、九龍城盛德街項目(市建局蝕本),今年以來無論是官地、港鐵抑或市建局都有多幅地皮流標,就算近期有項目中標,都是以「蝕本價」批出。戴德梁行大中華區行政總裁趙錦權接受本台《財智.商傳》訪問時指明年有機會減息,可以減輕發展商投地成本,但市道變化仍要視乎多項因素。趙錦權:「目前經濟始終也有隱憂,無論出口或其他貿易,現時沒有看到完全復蘇階段。現在看上去現時香港的消費基本因素慢慢復蘇中。這些因素見到信心緩慢地回來,現時我們要待所有信心重回,相信樓市會比較平穩。」 新樓外貌已拆棚,他反而看好住宅租務,認為有逾10萬名專才來港,推動租金短線繼續跑贏樓價。趙錦權:「來港的專才、優才,他們大多是一個人或兩口子來,在真正需求方面仍會是一至兩房小型住宅為主,未去到豪宅階段。來港的這批專才、人才,我相信他們的租金預算,不能與以往外資行給予租金這麼高,這個亦是肯定的。企業是否不再闊綽了?我相信即使今日外資行派人來港都不如以往闊綽。」
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- 2023年12月29日
有線財經 29/12/2023
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- 2023年12月29日
恒指2023年瀉2734點 跌近14% 歷史性連跌四年 李寧成最差藍籌 理想汽車表現最佳
【有線新聞】港股在今年最後一個交易日反覆靠穩,恒指守住17000點關口收爐,不過全年累跌超過2700點,跌幅同去年一樣達雙位數,歷史性連跌四年。 港股在今年最後一個交易日,力守一萬七千點關口,中移動獨力撐市,股價六連升,科網股普遍偏軟,小米發布汽車技術翌日要回吐4%,成今年收爐表現最差藍籌。拖累恒指表現反覆,全日在一萬七千點附近上落,收報17,047點,升3點,成交縮減至750幾億。全月累升4點,結束連跌四個月,不過要連跌三季。總結全年恒指累跌2734點,跌幅近14%,歷史性連跌四年,科指則累跌近9%。 A股三大主要指數延續去年跌勢,上證指數全年跌3.7%。華盛證券財富管理部董事李偉傑:「港股為何獨弱,獨自下跌呢,當然是外資流走,外資流走當然與地緣政治、中美關係有一定影響,寄望未來資金會否重新配置,令港股有一定吸引力,所以今年是差,已經過去了,看看2024年怎樣走。」 全年表現最差藍籌是李寧,急跌約七成,科網股中美團最差,跌逾五成。最好藍籌是率先轉虧為盈的造車新勢力代表理想汽車,升超過九成,其次是升七成的聯想。
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- 2023年12月29日
人民幣匯價升穿7.1關口 分析:若資金沒明顯流向美元、明年或升穿7算
【有線新聞】人民幣匯價升穿7.1關口,有分析認為如果明年資金沒有明顯流向美元,預料人民幣有機會升穿7算。 近期人民幣匯價急升,更突破了7.1關口,今日官方兌美元中間價上調147點子至7.0827。雖然近期收復不少失地,但今年以來離岸價仍然要跌逾1%,繼續要在7算水平,而今年以來,更一度見7.36的新低。 有分析認為近期升勢,主要受到美元弱勢,以及內地最近公布經濟數據回暖影響,又預料明年人民幣有機會升穿7算。臻享顧問董事總經理(LSHAPE)王良享:「明年上半年就不會升太多,因為大家都要證實,如果中國是進行寬鬆的貨幣政策減多1至2次息。如果中國減了之後,大家發現沒有太多資金,因此再大幅走去美金,可能在下半年人民幣,走強是比較多些的機會,所以我想明年美元兌人民幣有機會跌至6.9水平。」 另外,人民銀行今日公開市場操作7天期逆回購,中標利率維持於1.8厘,今日有400億元逆回購到期,單日淨投放1,550億元,本周淨投放逾12,000億元,創2個月單周新高。人行貨幣政策委員會召開了第四季例會,提到深化匯率市場化改革,防止匯率形成單邊一致的預期,要保持匯價在合理水平基本穩定。
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- 2023年12月29日
數碼港元|專家籲勿忽視私隱問題 需避免長者、低收入人士被邊緣化
【有線新聞】有金管局央行數碼貨幣專家小組成員提醒,不能忽視數碼港元的私隱問題,亦要確保長者等不熟悉科技的人士不會被邊緣化。 數碼央行貨幣是環球金融發展大趨勢,有過百間央行正研究當中的可行性,目前全球合共有四個地區已推出數碼央行貨幣,包括在2020年推出全球首款數碼央行貨幣的巴哈馬。香港與巴哈馬同樣於2017年展開相關研究,不過巴哈馬由研究到發行前後只需3年時間,金管局在過去6年先後與泰國央行、人民銀行及阿聯酋央行合作研究,直至今年才完成首階段先導計劃,會否發行、何時發行至今仍未有定案,步伐是否落後於人呢? 中文大學商學院金融實踐副教授趙善銘︰「國家有大量無法獲得銀行服務的人口,我稱為無帳戶人口,那些國家推出數碼貨幣的迫切性更高,因為(數碼央行貨幣)確實有利於那些無法獲得銀行服務的人。另一方面對於已開發經濟體,諷刺的是例如美國推出數碼貨幣的速度似乎有點慢,推出速度較慢是因為已經擁有非常先進的支付系統,所以並不急於推出數碼貨幣。」 身兼金管局央行數碼貨幣專家小組成員的中大副教授趙善銘認為,本港的研究踏出正確的一步正向著一個好方向發展,但提醒不能忽視數碼港元帶來的隱憂。趙善銘︰「所有數碼貨幣
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- 2023年12月29日
數碼港元|市民坦言未聽聞、沒概念 銀行業冀增營業額 商戶:樂於嘗試
【有線新聞】本港研究引入數碼港元,但公眾仍然感到陌生,有銀行業人士指商戶可利用數碼港元「可編程」的特色提升營業額,又認為數碼港元能與其他電子支付工具並存。 本港部署發展數碼港元,金管局在今年10月已完成首階段試驗,究竟普羅大眾對數碼港元的認識有幾多? 黃先生︰「我沒有聽過數碼港元。」李先生︰「不是很有概念,數碼人民幣反而有印象。」銀行疊港元,數碼貨幣並不等於我們在網上銀行見到的存款數字,亦不是電子錢包或支付工具,而是由央行發行的法定貨幣。 現時金管局發行的貨幣有兩種模式,一是可供公眾使用的紙幣或硬幣,二是銀行的電子儲備,引入數碼港元可以開拓第三種模式,既是電子形式,又能讓公眾使用。但實際上數碼港元如何可以應用在日常消費當中?先導計劃參與機構之一的滙豐9月時與香港科技大學合作,在校內試用數碼港元一星期,結果發現數碼貨幣可編程智慧合約,能協助商戶設計優惠提升消費額。 滙豐香港區數字化總監博揚︰「商家喜歡能夠自行發放獎勵和折扣,這尤其突顯出現有支付機制的痛點,目前發放折扣優惠沒那麼簡單,而且成本也很高,我們看到在校園內發放這些折扣和獎勵期間,交易量增幅高達85%。」 有商戶認為,如能增加營業