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- 2025年04月23日
特朗普︰若與中國達成協議關稅將大幅下調 IMF：若關稅不確定持續全球衰退風險上升
【有線新聞】美國總統特朗普指不會在關稅談判上對中國採取強硬態度，若達成協議將大幅降低中國的關稅，但不會降至零。 美國總統特朗普指，會在對華關稅談判中表現友善，並不會對國家主席習近平採取強硬態度。當兩國達成協議後，關稅會大幅下降，不會高達或接近145%。特朗普：「有多項因素令關稅達145%，不，不會達到這麼高。（你認為會降至甚麼水平？）會大幅降低，但不會降至零，零關稅會摧毀我們。中國希望與我們商討，但仍未開始，我們對中國很友善，我與國家主席習近平關係很好。」 路透社早前引述出席摩根大通投資者閉門會議的人士指，財長貝森特提到中美貿易有如禁運，認為兩國互相加徵關稅的行為不可持續。重申華府無意與中方脫鈎斷鏈，估計中美貿易戰很快降溫。但指美方仍未跟中方展開談判，預料磋商工作會很艱辛。 國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃接受彭博訪問時指，若關稅不確定性持續，全球衰退風險上升。國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃：「關稅問題持續困擾，我們看到全球經濟增長進一步放緩，經濟衰退風險會更大。我們有甚麼建議，請盡早談判，找到解決分歧的方法，並減低不確定性。」 她指若能夠更快化解貿易緊張局勢，將有助穩定全球經濟增長
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- 2025年04月23日
俄烏戰爭｜據報普京願停止進攻作和平協議一部分 烏克蘭晤歐美代表磋商停火條款
【有線新聞】美國與俄羅斯代表今周內再會談磋商俄烏戰事，據報俄羅斯總統普京上次會面提出願停止進攻，作為和平協議的一部分。對於烏方指控有中國公民為俄軍生產武器，在北京，外交部堅決反對無端指責和政治操弄。 美國斡旋俄烏戰事停火談判陷入僵局，不過英國《金融時報》引述消息指，俄羅斯總統普京在本月初與美國中東問題特使威特科夫會面時態度軟化，提出俄軍願意在前線停止進攻，又會放棄被俄軍佔領的烏克蘭東部四個州，作為美國總統特朗普擬定的俄烏和平協議的一部分。美國媒體報道，華府則會承認克里米亞屬俄羅斯，拒絕烏克蘭加入北約等作為交換，形容是最終方案。白宮證實威特科夫將前往莫斯科再與普京磋商停火 烏克蘭總統澤連斯基指，未正式收到俄烏停火方案，重申克里米亞屬烏克蘭的領土，不會承認俄方擁有其管治權，強調一旦俄烏達成全面停火，基輔願意以任何形式與俄方談判。 另一方面，澤連斯基又指控有中國公民在俄羅斯無人機生產基地工作，認為中方可能在不知情的情況下，被俄羅斯竊取無人機技術，已下令官員向中方轉交相關情報。外交部已召見中國駐烏克蘭大使馬升琨，展示中資企業協助俄羅斯生產軍備和中國公民參戰的證據，對相關情況表示深切關注，促請中
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- 2025年04月23日
葡萄牙盃四強次回合 士砵亭2比1擊敗里奧艾維
【有線新聞】葡萄牙盃四強次回合，士砵亭2比1擊敗里奧艾維，總比數贏4比1，率先入決賽。 首回合贏2比0深色衫的士砵亭繼續搶攻，馬菲奧斯萊斯起腳，過不到里奧艾維門將。這支葡超榜首球隊11分鐘靠角球攻勢找到入球，干卡路恩拿斯奧接應頂彈地入，半場領先一球。士砵亭換邊後5分鐘擴大比數，卡達莫「娥眉月」拉弓被米斯達擋出，還有基奧基尼斯控定射入，總比數贏到4比0。 但之後稍為鬆懈，給了機會里奧艾維反擊，泰亞高摩拉斯窄角度射遠柱入網，越位在先，入球不成立。士砵亭未能保住清白之身，66分鐘安祖路爾斯入楔，射破雷爾施華的十指關，為里奧艾維「破蛋」。 士砵亭都贏2比1，兩回合計4比1入決賽，對手是賓菲加鬥泰辛斯的勝方。
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- 2025年04月23日
MIRROR演唱會｜協興隆清盤呈請獲撤銷 須支付2萬元訟費
【有線新聞】MIRROR演唱會事故舞台工程分判商「協興隆」遭債權人入稟清盤。 高院審理清盤呈請申請，債權人佛山市鉅能舞台設備有限公司在庭上撤銷呈請，並追討「協興隆」38,000元，由於沒有提前準備文件，法庭要等待補回。「協興隆」認為呈請方列出的金額不合理，要求縮減至15,000元。法庭考慮到呈請方準備不足令程序耗時過長，評估後扣減至20,000元。
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- 2025年04月23日
管制即棄塑膠｜環保署：成績鼓舞、市民習慣有轉變 次階段時間表需與業界商議
【有線新聞】首階段管制即棄塑膠餐具一周年，環保署形容市民生活習慣已有轉變，成績令人鼓舞，但第二階段「走塑」時間表有待與業界商議。 「走塑」首階段實施一年，環保署認為業界已開始適應。環境保護署助理署長（廢物管理）黃智華：「我們發現餐飲業的非塑膠替代品價格已經是陸續下降了，特別是綠色餐具平台，由我們去年初初推出的時候大概只是70間供應商，至現在超過200間供應商，由一千個產品到現在二千個產品。」 不過有環保團體發現市面仍有販賣氧化式可分解塑膠產品，擔心法例有漏洞。綠惜地球助理環境事務經理陳永傑：「現在這一項法例它寫成是『不知者不罪』，其實大家如果不知道這項法例時它可以是判定是無罪的，如果環保署的解釋是不充分、不夠清晰的話，那民間可能會長期處於一種不清不楚的狀況，那法律就未必起到它應有的效果。」環團建議參考外國做法，清楚例出關鍵詞，讓市民提高警覺。署方就認為現行法例清晰，平衡了商界意見和實際情況。 至於第二階段「走塑」包括食物容器及蓋等，政府今年年中會與大型餐廳進行非塑膠替代品的長遠實驗，再按實際情況落實日子。
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- 2025年04月23日
比亞迪變相「1拆3」 每手入場費降至約6萬元 分析：助增股票流動性
【有線新聞】比亞迪計劃以派紅股等方式增發股本，變相「一拆三」，令每手入場費大減，分析普遍認為拆股有助增加股票流動性。 貴為藍籌股入場費最高的比亞迪有望降低門檻，令更多投資者入場參與。公司宣布調整去年度的利潤分配方案，在原先每10股派息39.74元人民幣的基礎上，新增每10股送紅股8股，並以資本公積金每10股轉增12股，將現有A、H股本約30億股增加至約91億股，變相股份「一拆三」，現金紅利總額約120.7億元人民幣。 以每手500股、上日收市價計，股票入場門檻達18.79萬元，為藍籌股當中最高。拆股後，假設每手股數不變，入場門檻將大減至6.26萬元。摩根士丹利表示，從交易角度來看，拆股有助在波動市況下縮窄買賣差價，市場上的交投增加，亦可提高股票流動性。 但有分析認為提高股票流動性不等於一定能吸引更多人買入股份，對股價的影響未必顯著。南華金融集團副總監莫灝楠：「如果拆開了之後對每手入場門檻是會低了，的確對流動性有增加，這是好事，流動性增加會否代表突然多了很多人買入比亞迪呢？這樣就未必了，中長線是少少的利好，不會對股價造成非常大影響。」 公司表示目前經營情況和業績表現良好，考慮到公司總股本
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- 2025年04月23日
神十九乘組為返回前和乘組輪換做準備
【有線新聞】神十九航天員乘組下周二將結束「太空出差」之旅，目前正為返回前和乘組輪換做準備，為神二十乘組收拾睡眠區。 為迎接神舟二十號乘組的到來，神舟十九號乘組提前整理空間物品和清點物資，並為他們準備日用品、收拾睡眠區。並在返回前按計劃完成多項科學實驗，包括滑動和記憶滑動測試，採集飛行中不同負荷狀態下的運動數據和圖像，通過血管超聲檢查收集不同在軌時長下的數據。同時進行拆裝實驗裝置、更換實驗插件燃燒器等，以及完成製冷技術試驗項目的載荷出艙安裝工作。按照計劃，乘組完成相關設備的檢查維護、組件更換等空間站平台巡檢工作，並清潔站內環境及轉運存放垃圾。為做好返回準備，航天員乘組還完成了包括聽力測試等多項醫學檢查，堅持每日在軌鍛煉。 神舟十九號乘組在軌駐留已滿175天，任務期間進行了3次出艙活動和6次載荷進出艙任務，航天員單次出艙活動達9小時，創世界紀錄。此外他們共參與了88個空間科學與技術試驗項目，覆蓋空間生命科學、航天醫學、航天新技術等領域。
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- 2025年04月23日
李家超繼續浙江訪問行程
【有線新聞】行政長官李家超繼續浙江訪問行程。 李家超一行人早上去到杭州未來科技城城市展館參觀，由科技城黨工委書記郭雲偉陪同，了解當地在數字經濟、智慧城市等領域成果。李家超稍後會訪問兩間「杭州六小龍」科企，了解他們的發展及成就，並與浙江省委書記王浩及省長劉捷等會面，訪問團明日下午會由杭州轉赴寧波。
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- 2025年04月23日
停工10年的天津117大廈擬月底復工
【有線新聞】因資金問題停工十年的天津117大廈，據報將於月底復工，目標2027年建成。 內地傳媒報道，大廈已獲得施工許可，預計本月30日重啟施工，2027年4月竣工。天津117大廈2008年開始建造，原定發展高度597米，是當時中國的第一高樓，但因資金問題而未能成事，期間經歷股權轉讓和停工等風波。目前中國第一高樓是上海中心大廈，結構高度580米。
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- 2025年04月23日
牛池灣地盤吊臂車從斜坡墮下 一工人受傷送院
【有線新聞】牛池灣一個建築地盤有吊臂車在斜坡墮下，一名工人受傷。 現場是牛池灣街市旁邊的建築地盤，吊臂車懷疑在斜坡墮下，被護土牆檔板擋住，吊臂就插落地盤，擱在支架上。事發在早上十時許，吊臂車在地盤失事墮下，操作的工人受傷，由救護車送院治理，警方通知勞工處跟進調查。
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- 2025年04月23日
離境稅｜加至$200被指加幅大 政府：加幅與累計通脹相若、無意調整
【有線新聞】政府建議飛機乘客離境稅由120元加至200元，有意見認為加幅大。當局最新回應指，無意調整增幅或分階段實施。 立法會法案委員會早前開會討論增加飛機乘客離境稅，多名議員對加稅有保留，政府當時回應指處理財赤開源時，要做到無痛完成不切實際。財經事務及庫務局再向立法會提交文件回應，強調上一次調高離境稅已經是2003年，至今累計通脹約64%，今次加幅與這個數字相若。而建議的80元加幅只佔旅客和本地市民整體出行開支的小部分，認為這個加幅合理和可負擔。因此無意調整加幅，亦不會分階段或延期增加離境稅，亦不打算改變現有制度。強調條例已經豁免轉機客和過境乘客等離境稅，早前亦承諾延長轉機客豁免時間至48小時內。 至於離境稅可否設「日落條款」，讓經濟好轉時減回，政府指會根據最新經濟、社會狀況等制定合適的公共財政措施。政府會在兩三個月內向立法會提交附屬法例，爭取10月1日落實。
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- 2025年04月23日
機場快綫加價｜田北辰促減香港往博覽館站票價 張欣宇倡加強配套吸客
【有線新聞】港鐵建議機場快綫加價9.4%，有議員指博覽館站較多香港居民使用，由香港站前往的票價應該要比去機場站便宜。 港鐵機場快綫相隔八年計劃再加價，其中香港往來機場和博覽館八達通成人車費加至120元。關注鐵路運作的議員田北辰贊成加價，說機場快綫要追通脹，建議可以納入票價調整機制，但質疑為何博覽館站的收費要跟機場站看齊。立法會議員田北辰：「第一天開始去博覽館都覺得是『超貴』，當去東涌二十多元，去博覽館與東涌其實應該同一個票價，二十多元車費。就算回程免費，假設八十元都要收四十元 ，如果香港居民都是在香港境內出入其實是很不合理。」 立法會鐵路事宜小組主席張欣宇說，目前機場快綫乘客量只回復至疫情前七至八成，加上其他交通工具競爭，令其營運更難。立法會鐵路事宜小組主席張欣宇：「以前機鐵一張車票100元，汽車過一次青馬大橋一個來回大約數十元，機鐵價錢相對有競爭力。而現在青嶼幹線免費了，其實坐私家車、的士甚至網約車，當然網約車有灰色地帶，事實上很多市民是這樣選擇。這樣選擇下，機鐵的價錢對於價錢敏感的乘客未必是一個性價比很高的選擇。」 他相信機場快綫的便捷性仍然有優勢，建議加強配套，例如連接九龍站與高