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有線新聞
2025年04月10日

貿易戰｜據報亞馬遜取消部分中國產品訂單

【有線新聞】據報美國電商亞馬遜取消部分中國產品訂單。彭博引述消息指，受美國加徵對等關稅影響，亞馬遜已取消中國及其他亞洲國家生產的產品訂單，包括滑板車、冷氣機等。亞馬遜電商平台有約40%產品是直接向供應商採購，集團在2月時曾表示，大部分零件和製成品都是來自中國供應商。

有線新聞
2025年04月10日

特朗普：字節跳動出售TikTok美國業務仍可達成協議

【有線新聞】美國總統特朗普指，中國公司字節跳動出售TikTok美國業務的交易仍可達成協議，目前只是處於暫停處理狀態。特朗普：「一切進展順利，只是中國目前並不熱衷於簽署協議。交易協議涉及的人都是很好的，當中也有十分富裕的公司，他們做了很出色的工作，目前觀望中國政府如何回應。」

有線新聞
2025年04月10日

瑞銀：太早提及中國股市「撈底」　保本優先

【有線新聞】瑞銀認為中國股市短期應以「保本」目標。在關稅戰下，內地股市經歷周一大跌後持續反彈。瑞銀指出內地股市下行風險仍然較大，在中美關係緊張、環球經濟存在不確定性，目前股市只反映中國的關稅措施，估值有下行風險，估計投資者會以短期投資為主，現在太早討論「撈底」，認為A股將受惠「國家隊」支持，但H股就會跑輸大市。

有線新聞
2025年04月10日

多米尼加夜店天花倒塌　增至逾百人死亡

【有線新聞】多米尼加夜店天花倒塌意外，增至最少184人死亡，逾百人受傷。救援人員在重型機器協助下繼續在瓦礫搜索，事發已經兩日，當局說尋回生還者的機會渺茫，現階段的工作會由搜救被埋的人改為尋找遇難者遺體，暫時未能確定有多少人仍然被埋。波多黎各和以色列的救援隊抵達現場協助搜救，有家屬在場外等候消息。部分人不滿當局遺體辨認進度緩慢，醫院指不少傷者骨折，部分傷勢嚴重。總統阿比納德爾宣布全國哀悼三天。

財經資訊
2025年04月10日

開市交易所直播室02 10/04/2025 美對華關稅加至125%金龍指數仍上升，恒指高開545點、三藍籌漲逾一成

主持：黃國禧嘉賓：趙晞文信達國際研究部董事梁偉民高富金融投資總監開市焦點：。金龍中國指數收漲4.5% 。恒指高開545點報20810點。比亞迪電子高開13.7%最佳藍籌及科指成份股。申洲及舜宇高開逾10%，升幅首兩大國指成份股。科指升3.96%，成份股三隻不升。擬回購股份，瑞聲高開15%表現最好港股

財經資訊
2025年04月10日

開市交易所直播室01 10/04/2025 特朗普突叫停多國對等關稅，標指飊9.5%金融海嘯後最佳

主持：黃國禧嘉賓：趙晞文信達國際研究部董事梁偉民高富金融投資總監張淑嫻華僑銀行利率策略師市場焦點：。美股單日升幅金融海嘯以來最大。對中國關稅加至125%，金龍指數仍升4.5% 。美債劇震，兩年息曾升30點子，16年最大。亞馬遜據報突然取消部份中國供應商存貨訂單。港匯強，隔晚曾見7.7532

有線新聞
2025年04月10日

美暫緩多國對等關稅　亞太股市反彈　恒指高開545點

【有線新聞】美國對華關稅再加至125%，但暫緩多國對等關稅。隔晚美股報復式反彈，亞太區股市亦急升，本港股市開高545點。日本股市高開近2%後升幅迅速擴大，日經平均指數一度升逾2800點，升幅逾9%。南韓股市升逾半成，觸發熔斷機制，南韓交易所暫停程序交易5分鐘。台股升逾9%，晶片股台積電及鴻海開市即升停板。

有線新聞
2025年04月10日

【有線新聞】內地居民消費物價指數CPI連跌兩個月，上月表現略低過市場預期。按年跌0.1%，跌幅較2月收窄0.6個百分點，但低於預期的無升跌，按月跌幅則輕微擴大至0.4%，食品價格按年跌1.4%，其中豬肉價格升6.7%，鮮菜價格則跌6.8%。國統局表示若扣除食品和能源價格，上月核心CPI升0.5%。至於反映上游生產成本的工業生產者出廠價格指數PPI按年再跌2.5%，跌幅大過市場預期並連跌30個月，按月跌幅亦擴大至0.4%。

有線新聞
2025年04月10日

貝森特：不排除要求中概股在美退市

【有線新聞】美國財長貝森特表示，不排除要求中概股在美國退市。貝森特接受霍士新聞訪問時指出，中國應該以談判處理關稅問題、而不是報復，又指華府不排除以任何手段回應中國，例如考慮將中資股份在美國的交易所退市，但最終要交由總統特朗普決定。

有線新聞
2025年04月10日

海岸海島遊｜羅淑佩：已制定短中期發展方案　擬放寬垂釣、容許即撈即捕即食

【有線新聞】文化體育及旅遊局局長羅淑佩說，已就發展海岸和海島旅遊制定短中期方案。羅淑佩接受報章訪問時表示，短期內會多利用船隻作維港觀光和海島旅遊，中期就會研究在牌照上拆牆鬆綁，發展垂釣或魚排上的旅遊體驗，例如容許船上垂釣後簡單煮食、即撈即捕即食。她又說鯉魚門今年將啟用停泊和登岸台階，正研究有不同航線，往來東九龍、尖沙咀、西九龍甚至中環灣仔，形容是「圓圈式的遊覽」。

有線新聞
2025年04月10日

貿易戰｜麥萃才：美國欲與中國脫鉤斷鏈　港商不應再幻想美國市場

【有線新聞】美國宣布即時加徵中國關稅到125%，但暫緩對其他國家徵收對等關稅90日。有金融學系教授認為，港商不應該再對美國市場有幻想，應著手分散出口到不同國家。麥萃才：「在這個情況之下，簡單來說，美國想與中國脫鈎斷鏈。若產業鏈全部脫鈎後，對於出口到美國的廠商要想想。到底這個思想會延續多久，除非在未來一段時間，否則除了脫鈎斷鏈，不應該再存有特別的幻想，應該重新找其他市場。可能玩個遊戲、分散不同的地方，特別那個國家對美國的貿易順差愈少，可能那個情況會愈有利的。」

有線新聞
2025年04月10日

財金百科｜美國進口車加徵關稅、誰是最大輸家？

【有線新聞】美國向所有進口車加徵25%關稅，可以為美國庫房每年帶來超過500億美元的進帳。根據美國官方及行業數據，美國進口車市場在2020年受新冠疫情打擊後回復逐年上升，初步估算在上年規模增加到大約2,200億美元。當中有大約一半的進口車來至北美自由貿易區的夥伴，墨西哥佔比最大估算約33%，主要是美國車企將部分車種的生產線轉移到成本較低的墨西哥。連同情況類似的加拿大，佔比會擴大至約四至五成，因此美國的車企反而首當其衝。之後受影響較大的會是兩大汽車大國、日本同德國，來至日本的進口車佔整體大約20%至25%，不過豐田等日資車企已經在美國本地設廠，可減低受關稅的影響。而以德國為首的歐洲市場佔比在15%至20%之間，當中德國的平治及寶馬汽車，美國市場佔其全球銷量更達到20%至30%。至於亞洲市場，現代汽車等南韓車企進口美國比例大約10%，反觀內地，就算車企一哥比亞迪內地月銷30萬輛，但受關稅等貿易壁壘阻擾，要打入美國市場並不容易，估計去年整體中國車進口美國金額只有大約16至20億美元，佔總進口總額只有0.7%至0.9%左右。

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