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- 有線新聞
- 2024年07月04日
建築物管理條例修訂｜大維修決議增業主投票人數門檻 法團保存文件不妥刑事化
【有線新聞】立法會三讀通過修訂《建築物管理條例》，新增樓宇大型工程決議時業主出席人數門檻，亦將法團不妥善保存管理文件刑事化，條例下周五刊憲，明年7月13日實施。 「我認為議題獲在席議員以過半數贊成，我宣布議案獲得通過。」修訂《建築物管理條例》通過，其中一項修訂訂明，每戶需支付3萬元以上的樓宇大維修工程，需要最少5%或100名業主親身出席業主大會投票。九龍中（民建聯）李慧琼：「如果一個大維修只有5%業主出席，我可以保證如果是超大額維修，之後的爭拗是沒有解決到的，所以核心問題是要推動最多業主參與。但我也很明白若要規定更高比例可能不現實，因為業主有個特點，當通過後才發現、投訴。」 修例亦訂明法團秘書或指明人士如沒有妥善保管會議、採購等文件或需負上刑責，有議員形容是「高難度平衡」。立法會選委界別議員林筱魯：「參與法團工作是義務的，俗語說『有抄家、無封誥』，萬一市民有誤解，令本身有義務感做法團的人意興闌珊、『跳船』不做，甚至寧可解散法團，長遠而言就更難推向專業管理。」 民政及青年事務局局長麥美娟在草案通過後，表示政府會馬上展開下一階段，針對其他樓宇管理問題的工作。麥美娟：「主管當局在《建管條例》
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- 2024年07月04日
神十八航天員乘組圓滿完成第二次出艙活動 中國太空站階段首次出艙活動滿三周年
【有線新聞】神舟十八號航天員乘組第二次出艙活動圓滿完成，今次亦是中國航天員進行的第16次出艙活動。 航天員李聰打開問天實驗艙艙門，開始個人首次太空行走，然後他搭乘機械臂轉移至接設備點。另一名航天員葉光富將相關設備和裝置傳遞出艙後，自己亦順利出艙。在兩人配合下，對問天艙線纜及天和艙管路進行防護裝置的安裝操作。期間航天員李廣蘇留在天和核心艙內，進行機械臂監控和輔助操作。中國航天科技集團工作人員劉銘：「這次出艙的目的，就是通過對艙外設備，主要是電纜和管路，進行防護裝置的安裝，來提升空間站長期安全穩定運行的能力。」航天員乘組為關鍵設備安裝空間碎片防護裝置，並通過頭盔攝像機對載荷適配器的表面狀態，進行巡檢和拍照工作。 完成所有出艙任務後，葉光富和李聰安全返回問天實驗艙，神十八乘組圓滿完成第二次出艙活動。航天員李聰：「中國空間站非常美，非常漂亮，每當機械臂運動到制高點的時候，雖然陽光很刺眼，但是都會忍不住地想多看兩眼，真的由衷感受到了這項工程的偉大，為所有航天人點讚，為我們偉大的祖國點讚。」 周四是中國太空站階段首次出艙活動滿三周年，三年來共有7個航天員乘組完成合共16次出艙活動，第一次進行出艙活
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- 2024年07月04日
日本船隻非法進入釣魚島領海 中國海警依法驅離
【有線新聞】中國海警驅離進入釣魚島領海的日本船隻。 中國海警局表示，日本兩艘漁船及數艘巡視船，周二至周四先後非法進入中方釣魚島領海，中國海警艦艇依法對其採取必要管控措施，並警告驅離，強調釣魚島及其附屬島嶼是中國固有領土，敦促日方立即停止在該海域的一切違法活動。
- 有線新聞
- 2024年07月04日
警沙田打擊街頭聚賭拘4男 年齡最大70歲
【有線新聞】警方表示，沙田警區特別職務隊人員昨晚（3日）進行打擊區內街頭聚賭行動，在區內的街頭聚賭黑點進行巡查。 行動中，人員於沙田碩門邨一帶拘捕4名本地男子，年齡介乎48至70歲，涉嫌「在賭場以外任何場所或在街道上進行賭博」。警方表示，會繼續加強巡查，嚴厲打擊街頭賭博活動。
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- 2024年07月04日
Tesla電動車首納入內地省政府採購目錄
【有線新聞】Tesla旗下電動車首次納入內地省政府採購目錄，據江蘇政府採購網的江蘇省黨政機關2024至2025年度，新能源汽車框架協議採購入圍公告，Tesla的Model Y後輪驅動版納入採購名單內，是全國首次有Tesla電動車進入政府採購目錄。Model Y是Tesla最受歡迎的SUV車型，在中國的起售價格24.99萬人民幣。
- 財經資訊
- 2024年07月04日
智安投在香港推出智安投私人財富服務
【有線新聞】網上財富管理平台Endowus智安投在香港推出智安投私人財富服務，通過融合科技主導的平台、投資辦公室及專屬客戶顧問的專業知識，提供量身定制的財富顧問服務，以滿足市場上專業投資者、家族辦公室和機構的個性化投資需求。 智安投私人財富客戶可於同一界面中查看並 「一鍵認購」半流動和全流動的另類投資產品，公司指出，有關功能推出僅兩個月，應用程式內五分三的投資訂單流向另類資產；同期於應用程式直接購買另類投資佔比，升至另類投資的總資產諮詢規模近一半。
- 有線新聞
- 2024年07月04日
美國大選｜拜登表明續參選 知情人士透露仍是民主黨領袖
【有線新聞】在電視辯論表現不濟的美國總統拜登，被要求退選的壓力持續增加，但他表明會繼續參選，副總統賀錦麗與多個民主黨州長都表態支持。 力爭連任的美國總統拜登在上周電視辯論表現欠佳，外界要求他退選的壓力持續增加。他和副總統賀錦麗出席閉門午宴後與競選團隊通電話，表明會繼續參選，無人可以逼他退選。知情人士透露，拜登強調他仍然是民主黨領袖，會繼續與共和黨的前總統特朗普對決，賀錦麗支持他的決定，白宮發言人亦重申拜登無意退選。美國傳媒早前報道，拜登曾承認未來數天的活動，對他能否說服公眾自己能勝任總統非常重要，不過白宮否認報道。 拜登與紐約州、馬里蘭州等多個民主黨州長會面逾一小時，他們都表態支持拜登。 紐約州州長霍楚爾說:「拜登總統正努力爭勝，我們所有人都承諾支持他，因為不能承受更高的代價。」馬里蘭州州長摩爾說：「總統先生是我們的提名人，是我們的黨領袖，他告訴我們他很清楚他會在這場選舉中勝出。」明尼蘇達州州長沃爾茲則說︰「我們今天看到的，是那個我們最初已相信能擊敗特朗普的人，而他確實擊敗了特朗普，謝謝。」 但民主黨內部分歧加劇，亞利桑那州眾議員格里哈爾瓦公開呼籲拜登退選，以確保民主黨保住總統寶座。
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- 2024年07月04日
網約車｜研究結果下周出爐 周國強：唔可以畀個牌就話合法 張欣宇指牌主收益不應成絆腳石
【有線新聞】政府下周五（12日）公布規管網約車研究結果。香港的士小巴商總會理事長周國強接受媒體訪問時直言，網約車獲發牌是對的士業的不公平，強調現時大部分網約車是「白牌車」，屬於不合法，「本身唔合法嘅嘢不斷要求自己合法，再講落去就討厭」。立法會議員張欣宇則強調，牌主的投資收益絕不應該成為阻礙政策制定和社會發展的絆腳石。 周國強：做犯法嘅事唔可以畀個牌就話合法 周國強接受網媒《香港01》訪問時表示，載客服務並非大眾想的那麼簡單，不是單靠考獲私家車牌照便可經營。現時大部份網約車是無載客取酬牌照的「白牌車」，是屬於不合法，強調不應該討論是否讓其合法，直言「佢做犯法嘅事，你唔可以畀佢個牌就話合法。」他又形容，的士業界在Uber 2014年攻港時「睇漏眼」，當時認為這種模式並不普及化，低估了其吸資能力。 對於近年的士服務質素引起爭議，周國強承認的士業界需要改變，又指已建議政府為所有的士加裝閉路電視，同時以導航為主選擇路線。他又透露，為了方便乘客，其車隊正研究更換智能咪錶，加入八達通支付功能。 張欣宇：牌主投資收益絕不應成阻礙政策制定的絆腳石 而立法會議員張欣宇今日（4日）就在社交平台發文，指所謂「
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- 2024年07月04日
伊朗兩名總統候選人為次輪投票造勢
【有線新聞】伊朗總統選舉周五次輪投票，兩名候選人舉行最後一場造勢活動。 在首輪投票落後的強硬保守派候選人賈利利，強調不容許任何人限制伊朗的權利，會極力捍衛國家利益，對抗國內的貪腐和外國制裁。 至於改革派候選佩澤什基安，表明會設法重啟與西方國家的核談判，換取撤銷制裁，應付高通脹和振興伊朗經濟，他又承諾捍衛伊朗的人權，無論他們是哪個性別和階層。 次輪投票周五舉行，當選者將接替早前墜機喪生的總統萊希。
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- 2024年07月04日
黃仁勳6月減持1.69億美元英偉達股份 創單月紀錄
【有線新聞】英偉達行政總裁黃仁勳六月出售1.69億美元公司股份，創下單月減持紀錄。 英偉達上月市值一度突破三萬億美元，超越蘋果及微軟成為全球最大市值企業。彭博報道指，黃仁勳亦在期間出售公司股份涉及130萬股，又指自2020年初開始，黃仁勳已套現近11億美元股份。 除了黃仁勳，上半年英偉達高層及董事亦已合計減持超過七億美元公司股份。
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- 2024年07月04日
疑用假$100及$500紙幣付的士車資 旺角男子涉3案被捕
【有線新聞】警方拘捕一名男子，懷疑與旺角區內3宗以假鈔支付的士車資案有關。 西九龍總區情報組人員於周三（3日）下午4時在旺角區以「行使偽製紙幣」拘捕一名43歲本地男子，被捕人涉嫌與近日3宗於區内利用面值100及500元偽鈔向的士司機支付車資的案件有關。 另外，西九龍總區反三合會行動組人員根據線報，於周二（2日）在尖沙咀區一酒店內截查2名可疑男子，並於其中1人的隨身行李內檢獲4,577張面值1,000元的懷疑偽鈔。該2名年齡分別為37及43歲的本地男子涉嫌「保管偽製紙幣」被捕，現正被扣查調查。
- 有線新聞
- 2024年07月04日
內地企業將試行無人機載貨商業化 15年後或可無人駕駛載客飛行
【有線新聞】無人機發展潛力已經擴大至化身為運輸工具，內地的峰飛科技接受本台訪問時指，今年將會試驗載貨商業化，日後更會開始載客飛行。 新的飛行技術及動力在運輸上提供更多不同方案，無論載貨甚至載人，都可以有不同的新概念。 EVTOL全稱是電動垂直起降飛行器，屬於近年熱門研發的低空飛行工具，現有飛機製造商或初創公司都爭相在這個領域佔一席位。峰飛航空科技接受本台訪問時指，全世界不同國家或企業在EVTOL的發展上都是在同一個起步點，尤其是在載人飛行上。峰飛指出EVTOL在交通運輸能夠產生更多不同的業態，由於是純電動飛行，無論艙內或外邊，不會像直升機一樣有很大噪音，日後更希望做到無人駕駛。 峰飛航空科技高級副總裁謝嘉：「本身就具有完全自主飛行能力，這個是本來就具備的，這技術上沒有任何問題，只不過說在市場初始適應期，包括前期要符合局方一些法安規的標準。我們會安排安全機師駕駛在上面，但在可能5至10年。15年以後隨著大量飛行的增多，也許有這個可能未來就會變成無人駕駛的航空器了。」 峰飛表示，這種的飛行交通工具在前期準備及維修上都較直升機更有效率，而且營運成本更低，所以日後單座位票價亦會更便宜。至於載貨