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- 2025年05月22日
輸入外勞｜餐飲業失業率升至5.7% 勞聯倡設輸入上限
【有線新聞】接連有食肆停業或結業，餐飲業勞工失業率升至5.7%，有工會認為亦與輸入外勞有關，建議政府為外勞設上限。 勞聯屬下工會今年1月至4月期間以問卷，訪問950名從事飲食業的工友，當中近3成目前是失業，近8成去年曾被停薪或減薪，反映本港飲食業勞工就業環境惡化。工會指本港飲食業輸入超過2萬名外勞，不設申請上限，衝擊本地勞工就業和生計。 港九勞工社團聯會秘書長周小松：「現在輸入這麽多外勞，我們工友現身說法多麽慘，希望政府真的會了解。我們要真真正正檢討輸入外勞政策，很多工種不應該再輸入。我們停一停、看一看，尤其是現在失業率已經開始加速上升時，應該要全面檢討輸入勞工政策。」
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- 2025年05月22日
將軍澳綫故障｜港鐵安排接駁巴士來往康城、寶琳等站 九巴、城巴加強服務（附巴士路線）
【有線新聞】港鐵工程人員仍在處理事件，現時將軍澳綫恢復部分服務如下: ．調景嶺來往寶琳 6分鐘一班 ．將軍澳來往康城 10分鐘一班 ．調景嶺來往北角 暫停服務 往返將軍澳區的乘客，請使用觀塘綫於調景嶺站轉車 需要過海的乘客，可考慮乘搭東鐵綫、荃灣綫及東涌綫 港鐵已安排以下接駁巴士路綫服務受影響的車站： ．將軍澳站來往康城站 ．康城來往寶琳站，沿途停坑口站、將軍澳站和調景嶺站 ．尖東站往將軍澳站 九巴正調動資源將加強下列路線服務︰ 往返將軍澳路線︰ 98｜將軍澳工業邨 – 牛頭角站（循環線） 98A｜坑口（北）（將軍澳醫院）- 牛頭角站（循環線） 296A｜尚德 – 牛頭角站（循環線） 東九龍、將軍澳過海路線︰ 601｜寶達 ⇌ 金鐘站（東） 603｜平田 ⇌ 中環渡輪碼頭 613｜安達（西）（和泰樓）⇌ 筲箕灣 619｜順利 ⇌ 中環（港澳碼頭） 690｜康盛花園 ⇌ 中環（交易廣場） 690S｜坑口（明德邨） ⇌ 中環（交易廣場） 城巴即時加強港島接駁將軍澳及九龍東巴士服務： 694S號線將重點加密班次，提供由小西灣、西灣河、北角、太古直達日出康城、將軍澳及調
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- 2025年05月22日
本港上月通脹2%高過預期
【有線新聞】本港上月通脹2%高過預期。 本港四月消費物價指數按年升幅擴大至2%，因差餉寬減上限較去年同期低。剔除所有政府一次性紓困措施的影響後，基本通脹率亦擴大至1.3%，主要受旅遊費用以及進出香港的交通費用上升影響。 政府發言人表示，近月通脹壓力維持溫和，短期內整體通脹亦會維持輕微，本地成本和外圍價格壓力將持續可控。
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- 2025年05月22日
恒指收市跌283點 潮流玩具股逆市上升
【有線新聞】恒指收市跌逾200點，跌幅1%。 港股今早低開79點，之後跌幅擴大，最多跌356點。恒指收報23544點，跌283點，成交1,982億元。部分業績股波幅較大，百度及聯想跌4至5%，反觀小鵬汽車升近6%。潮流玩具股逆市上升，泡泡瑪特再創新高，高見229元，收市升3%；名創優品升近8%。理想汽車據報下調銷售目標，股價跌2%。
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- 2025年05月22日
發展局拒絕精進建築續牌 6月20日除名 六個發展項目受影響
【有線新聞】精進建築不獲續牌，六個發展項目受影響，包括3個公營房屋項目。 涉及安達臣道冧天秤事故的精進建築有限公司，下月20日起將從一般建築物承建商名冊中除名，「精進建築」承建的6個發展項目屆時需要停工，包括3個公營房屋項目、一個房協資助出售房屋項目，以及港大學生及員工宿舍項目。房委會及建築署會爭取在「精進建築」離場後兩個月內，安排接手的承建商進場，餘下一個柴灣政府大樓工程早前已經被發現工程進度不理想，會盡快更換承建商。 「精進建築」的註冊早在2023年4月屆滿，發展局指「精進建築」的地盤分別在2020、22及23年發生致命事故，導致5人死亡，所以今次處理續期申請需時較長。發展局局長甯漢豪：「精進建築亦多次向署方提交補充資料，署方需要核實和審慎考慮這些資料，並交由承建商註冊事務委員會完成相關的面試程序，仔細評估精進建築的能力。此外由於精進建築就程序問題都有提出疑問，需要整個過程中徵詢律政司意見，確保程序公正穩妥、合法合規。」
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- 2025年05月22日
電子告票6.15起實施 警方將推網上平台予繳交罰款
【有線新聞】警方下月15日起開始以電子方式發出交通違例告票，同時推出網上平台接受網上繳交罰款。 下月15日起，警方會以短信或電郵形式向違例車主或司機發出告票，電子告票不會附有任何連結，同日亦會啟用網上繳款平台，市民可透過告票編號及車牌在網上繳交罰款。 電子告票推行初期，警方會繼續沿用實體告票，同時收到電子及實體告票的人士只需繳交一次罰款，警方指要視乎實際情況再考慮何時停用實體告票，又指目前有六成半的車主及兩成四的司機已更新電子聯絡方式，相信措施實行一年後有條件將所有違泊告票轉用電子方式發放。交通總部交通管理及違例檢控科警司聶凱鵾：「雖然駕駛執照持有人更新周期是十年，但車主的更新周期只是一年，因為違例泊車法例上要負責的人是車主，所以在第一年其實我們已經有條件將違例泊車的告票全面電子化，而這佔每年告票總數超過八成。」
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- 2025年05月22日
長和：售港口需經審查 絕不做不合法、不合規的事
【有線新聞】長和主席李澤鉅指環球關稅政策變化造成很多波動，將持有更多現金及減少借貸。集團亦強調出售海外港口業務會全力配合審查。 長和主席李澤鉅指，不同國家的關稅政策變化在國際市場造成很多波動及不確定性，加上地緣政治緊張，不敢預測全球經濟發展，認為集團要保持實力。李澤鉅：「有財務實力才可以，當你遇到風浪時候比較容易頂住、捱得起，大家正在經歷另一場的壓力測試，我們持有多點現金、借貸較少一點，小心駛得萬年船。」 在出售海外港口碼頭方面，長和重申會全力配合審查。長和聯席董事總經理黎啟明：「建議中交易實在需要經過很多審查，而長和一定會全力配合，在未獲批准前我們不會實施集中，再說在5月12日我們集團已表示過，我們絕對、絕對不會做不合法、不合規的事。」 對於去年度的派息減少，今年的表現會如何，李澤鉅指有太多不確定因素，今年將很難預計情況。
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- 2025年05月22日
南丫海難｜承認預簽驗船證書、信同事完成程序後發放 海事處高級驗船主任否認為「橡皮圖章」
【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊，作供的海事處時任驗船主任稱會預簽驗船證書，但相信同事做好驗船程序後才會發放；又確認年度檢驗水密裝置只是一項指引，定期驗船紀錄上並無列明。 曾為「南丫四號」發出多張驗船證書的時任高級驗船主任徐新明供稱，沒直接參與「南丫四號」驗船過程，但他需按規定在驗船證書上簽署。他指簽發證書沒有特別指引，有時候驗船工作尚未完成已經要預簽，待驗船督察完成檢查後在現場發放。死因研訊主任質疑預簽無法確保之後會完成所有驗船項目，徐新明稱不可能負責，之後驗船程序的同事會撰寫檔案，所以信納他們會做好工作。他之後確認每年年檢都要檢驗水密裝置，不過這只是其中一項指引，定期驗船紀錄上沒有列明。 家屬代表大律師提出，根據多名驗船督察早前作供對驗船項目都有不同理解，徐新明稱相信他們有接受足夠基本訓練，可憑經驗自行判斷。他同意自己是最後把關人，但否認是橡皮圖章，又指任何表格都不會十全十美，不可能涵蓋每個項目。
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- 2025年05月22日
港投：五至十項目今年在港申上市 陳茂波：耐心資本助力全球經濟轉型
【有線新聞】旗下至少有五家已投資企業計劃今年在港提交上市申請，財政司司長陳茂波認為追求長期價值的「耐心資本」，可以為全球經濟轉型提供資金。 香港投資管理公司舉辦首屆「國際耐心資本論壇」，有來自15個國家、超過80家金融機構，包括主權基金及退休基金等參與，相關機構合計在全球管理超過20萬億美元資產。 財政司司長陳茂波認為，耐心資本能夠為全球碎片化經濟帶來機遇，「即使有碎片化，也會有機會出現，因為供應鏈重整，各國將關鍵產業本土化，耐心資本能夠提供資金拓展替代方案。」 港投公司至今已投資超過100個項目，行政總裁陳家齊指至少有五家計劃在港上市，「當中已有五至十家公司在我們的投資組合中，表達今年會提交上市申請，有些已遞表，因為市場敏感關係不方便透露，進度非常好。」 港投公司並落實多項合作，包括成立耐心資本專項基金以及國際策略拓展平台等，務求加快轉化及應用初創科研成果。 早前政府表示，港投公司每投資一元就可以引導長期資金投入四元，陳家齊表示港投最新引導資金的成果已超越四元水平。
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- 2025年05月22日
特朗普播片質問南非白人遭種族滅絕 拉馬福薩否認指控 又指會談非常成功
【有線新聞】美國總統特朗普再在白宮橢圓形辦公室與外賓爭辯，接見南非總統拉馬福薩時，突然播放影片及拿出剪報，指控南非白人農民遭種族滅絕，拉馬福薩否認，會後更形容白宮訪問非常成功。 南非總統拉馬福薩到訪美國，表明打算修補兩國關係，美國總統特朗普在白宮門外迎接。兩人在橢圓形辦公室會談，有記者問及南非白人被指遭種族滅絕，拉馬福薩請代表團中的白人成員向特朗普說明實況。 特朗普亦有準備，突然要求把燈光調暗，播放逾5分鐘片段，部分內容來源不明，包括南非激進派高唱射殺白人反種族隔離的歌曲，拉馬福薩偶爾有望電視，反應冷靜。 特朗普再拿出一疊剪報，「這些是過去數天的剪報，有人死亡、死亡、死亡、死亡、可怕的死亡。看影片時，我在想情況怎會變成這樣？片中的人甚至是官員，他們說要殺害白人農民，奪取他們的土地。」 拉馬福薩否認片中人的主張是南非政府政策，「他們是少數黨，憲法容許他們存在。（但你的確准許他們掠奪土地）沒有。（你准許他們掠奪土地）沒有人可以奪取土地。（他們奪取土地後殺害白人農民卻逍遙法外）不是…（他們逍遙法外）我們國家的確有罪案，在犯罪活動中有人不幸被殺的人，不止白人，大多數死者是黑人。」
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- 2025年05月22日
安達臣首置盤貪污案｜議員斥大規模偷工減料行為非常愚蠢 盧偉國：6座樓宇都有、很難瞞天過海
【有線新聞】廉署揭發安達臣道地盤貪污案，屋宇署指全數六座樓宇的鋼筋數量及質量都未達設計標準。有結構工程師指，一般建築設計上都會配置比實際需要多的鋼筋，相信涉事工程沒有安全風險。有立法會議員批評如此大規模偷工減料是愚蠢做法。 屋宇署調查安達臣道長實「港人首置」地盤後，發現地盤6幢樓宇鋼筋數量較批准圖則平均少10%以下，亦發現鋼筋變疏、變少、變幼、沒有扣好，甚至移位，但表示樓宇不會出現安全風險。 有結構工程師指，建築工程實際鋼筋面積與原本設計時有出入，業內做法，施工時都會比原本規劃配置多些鋼筋以起緩衝作用。工程師學會結構分部前任主席陳世昌：「現在的配筋如果是缺少少於10%，一般而言在安全系數內是可以應付的，所以現在我們看法現時結構安全，不會有危險或任何風險，這是比較清晰的考慮。」 工程界立法會議員盧偉國指，現時有不少法規監管建築工程以至鋼筋使用，他形容案件中涉事判頭及顧問公司做法愚蠢，「這個地盤有6座樓宇，6座都有這樣情況，即是地盤內廣泛出現這個情形很難瞞天過海的，很難整個地盤都不知道在『做蠱惑』，這些偷工減料本身既是令人憤怒，亦是非常愚蠢的行徑。」 對於建造業議會提出限制外判最多三層，盧
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- 2025年05月22日
安達臣首置盤貪污案｜指一般設計配置鋼筋較實際需要多 工程師：若少於10%無安全風險
【有線新聞】廉署揭發安達臣道地盤貪污案，屋宇署指全數六座樓宇的鋼筋數量及質量都未達設計標準。有結構工程師指，一般建築設計上都會配置比實際需要多的鋼筋，相信涉事工程沒有安全風險。 工程師學會結構分部前任主席陳世昌：「現在的配筋如果是缺少少於10%，一般而言在安全系數內是可以應付的，所以現在我們看法現時結構安全，不會有危險或任何風險，這是比較清晰的考慮。」