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- 2025年05月16日
中美暫緩加徵關稅 內地物流公司訂單急增
【有線新聞】中美暫緩加徵關稅90日，內地不少企業趕在限期內出貨，物流公司訂單急增。 中美關稅戰暫緩，由於之前有大量出口至美國的貨物暫停出口，加上每年夏季都是美國的傳統聖誕訂貨期，多重原因下，令中國至美國的航運需求急增。深圳一間物流公司說最近不斷被企業催促盡快出貨到洛杉磯、紐約、芝加哥等港口。全球捷運供應鏈科技公司副總經理付勝英：「特別是從5月12日下午開始，我們的貨量增加了四成，到6月份應該是至少現在的乘以二。」 深圳福圍社區聚集了超過600間物流企業，被稱為「國際物流村」，最近三日外貿運輸量較關稅暫緩前平均增長14%。多間貨運代理公司的諮詢量亦持續上升，不少企業都願意加價出貨。德威國際貨運代理深圳總經理羅蓉：「之前很多船東把運力都調整了，現在一下這麼多貨衝出來，運力不足的情況下運價在飛速上漲。但是即使是這樣子，很多客人還是非常積極在出貨。」 央視財經報道多間船公司包括美森、長榮等宣布加價，每個貨櫃最高上漲1500美元。而在深圳鹽田港，以往是華南地區往返中美航線最密集的港口，佔了全國對美出口四分之一的貨量。港口最近亦進行調整，優先調配出口到美國的貨船停靠，並每日安排6班船開往美國。
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- 2025年05月16日
強制驗窗揀樓機制被揭存漏洞 甯漢豪：屋宇署日後要主動解釋為何剔除部分樓宇
【有線新聞】審計報告指屋宇署強制驗窗計劃有機會忽略部分高風險樓宇，立法會帳委會舉行聆訊，發展局局長甯漢豪說屋宇署日後要主動解釋為何將部分樓宇剔出名單。 屋宇署強制驗窗計劃設兩類揀選機制，機制A採用計分制，分數愈高、風險愈大，審計報告早前發現多幢得分較高的大廈被剔出名單。至於機制B，要求過去一年曾墮窗的大廈強制驗窗，但過去2年共有31幢沒納入名單，立法會帳委會召開公開聆訊。 黃俊碩：「31幢樓宇一年前曾發生墮窗事故，或超過5年曾被送達強制驗窗計劃通知，為何揀選時會剔除了？」屋宇署署長何鎮雄：「之前出過強制驗窗通知，它還在遵辦中所以我們沒有選它。」發展局局長甯漢豪：「因為數年前已一段時間出過通知，都剔除、不再發驗樓令。我們覺得這值得檢討，因為過了一段的驗樓通知就是過了一段時間，既然去年跌窗，應該盡量納入。」 容海恩：「其實是否應該連（機制）B都應該有計分制處理？」甯漢豪：「我希望將來方向是朝向既然過去一年曾跌窗，基本期望是會納入發出強制通知的計劃。不過如果你不納入，反而署方要向委員會講解為何不納入。」 有議員關注現行機制下個別樓宇如被評為高風險，整個屋苑都可能被要求強制驗窗。甯漢豪：「我假
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- 2025年05月16日
手回集團、派格醫藥通過上市聆訊
【有線新聞】兩新股通過港交所上市聆訊，包括手回集團及派格醫藥。手回集團是內地第二大網上保險中介機構，去年虧損收窄至1.3億人民幣，集資所得主要用於加強營銷網絡及提升基礎設施。派格醫藥為內地藥企，主力研發糖尿病及肥胖症藥物，去年虧損擴大至2.8億人民幣，集資所得主要用於研發核心產品。
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- 2025年05月16日
字節跳動據悉爭取今年營收升兩成
【有線新聞】字節跳動據悉爭取今年營收升兩成。 彭博引述知情人士指出，TikTok母公司字節跳動預期，今年營收約1860億美元，升兩成，與今年Meta約1,870億美元營收估算相若。而目前公司旗下應用程式的月活躍用戶數量超過40億，亦與Meta相近。
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- 2025年05月16日
大行點評阿里 瑞銀：短期利潤存風險 大摩料本季雲收入升22%
【有線新聞】阿里巴巴上季收入遜預期，有大行關注集團加大投資可能拖累短期盈利能力，大摩則看好雲業務收入增長，料本季增速加快至逾兩成。 阿里上季收入遜預期，尤其阿里雲表現欠驚喜，管理層說有信心未來幾季阿里雲收入增長可繼續加速。摩根士丹利認為，市場對雲業務的高期望，是導致隔晚股價下挫的原因，基於互聯網、金融、教育和電動車等領域對雲業務需求強勁的推斷，認為3月之後的數據更能反映真正的增長趨勢，預料雲業務收入增長本季可加快至22%，全年升25%。 客戶管理收入方面，大摩認為上季增長勝預期，相信佣金率提升，繼續推動客戶管理收入的增速，跑贏商品交易總額。而淘寶及天貓內的AI功能，可推動阿里的商品交易總額，增長與大市同步，今季料升10%，全年則升7%。 滙豐研究表示，客戶管理收入的變現能力加快，隨著阿里繼續取消對中小企的服務費豁免，並進一步推出全平台廣告工具，將今財年的客戶管理收入增長預測輕微上調至8%。但集團正加大「淘寶閃購」等業務投資，預料拖累淘天集團，今年整體盈利按年回落。 有多間大行下調阿里目標價，其中瑞銀指出阿里除了短期內要加大投資，同時面對外賣競爭激烈，加上AI的資本支出折舊逐漸浮現，對利
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- 2025年05月16日
瑞銀：港下半年新股集資前景樂觀 料全球排名三甲
【有線新聞】投資銀行瑞銀，對本港下半年新股集資市道樂觀，料可做到全球排名三甲。 瑞銀全球投資銀行部副主席李鎮國：「全球投資者對亞洲，尤其是大中華區的資金比例會繼續增加，因為大家對中國展望更明確後，對整體香港及內地市場有正面帶動。第二，全球利率會有緩減趨勢，預期今年美國會減息三次，由七月開始，這個減低利率的環境令股票、債券市場有正面發展。」
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- 2025年05月16日
雷軍：小米今年研發將投入逾300億人民幣
【有線新聞】小米創辦人雷軍指，會堅持以技術為本，今年研發將投入逾300億人民幣。 雷軍向小米員工發表內部演說，指三月底的一場突發交通事故為小米帶來狂風暴雨的質疑。他強調小米始終堅持技術為本，致力成為全球新一代硬科技的引領者，並承諾五年的研發投入逾1,000億元，目前已大約投資1,050億元，今年預計投入逾300億元。
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- 2025年05月16日
台灣農牧團體不滿政府對美「零關稅談判」 向行政院遞交請願信抗議
【有線新聞】台灣農牧團體因為不滿政府有意讓美國農產品零關稅進口，早上到行政院外抗議。 團體代表向行政院經貿談判辦公室代表遞交請願信，他們反對政府有意出賣台灣的糧食安全跟美國黑箱談判，犧牲農民利益去「交換」關稅讓利。團體在信中要求政府在談判過程中加入農民代表。美國早前向台灣加徵32%關稅，賴清德表示將跟美方展開關稅談判，並拋出「零關稅談判」作為對策，引發農民不滿。表明若政府漠視農民利益，不排除發動大規模抗爭。
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- 2025年05月16日
的士業界請願促立法打擊白牌車 稱或提司法覆核 政府：下午約見網約車平台
【有線新聞】再有的士業界請願要求政府立法打擊白牌車，政府下午約見網約車平台，重申他們須依法營運。 小車主捍衛權益關注組到金鐘政府總部向特首辦請願，促請政府短期內修例打擊白牌車。運輸及物流局昨日聯同運輸署與的士業界會面兩小時討論業界對規管網約車平台等關注，下午將與平台公司見面，重申他們必須依法營運。 的士業界批評政府沒有正面回應業界請求。小車主捍衛權關注組發言人林智聰：「有份文件是2022年商會曾要求運輸署打擊白牌車，收到的回應是11年來，大家可仔細看，所有信件一模一樣，只不過是改日子改上下款，就算今日九時半出的新聞稿也是。私下在會上說會取締會叫停、煞停，聽聞會煞停，最後新聞稿說會會面。」 有車主表示考慮提出司法覆核挑戰政府對的士專營權監管不力。林智聰：「會不會用法律司法覆核政府，我們在群組中有專業人士包括會計師和律師，他們初步說這樣暫時是可行的。」 業界代表其後到申訴專員公署就運輸署超過24個月沒有回應香港的士小巴商總會的請求作出申訴。
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- 2025年05月16日
連續性合約｜擬改「468」即享僱傭福利 議員憂兼職員工易獲福利增營商成本
【有線新聞】政府計劃修訂僱傭條例，將連續性合約即「418」規定的工作時數由每周18小時下調至17小時，若僱員在4星期內連續受僱於同一僱主並工作滿68小時便可享有法定假期等僱傭福利。有商界議員擔心香港經濟不理想，修例會令兼職員工更容易享有福利，令營商成本增加。 邵家輝：「小巴假設聘請了一個人每日只工作8.5小時，兩天就17小時。新法例下他們需要給予年假、法定假期，這些都會為他們增加成本。」 勞工及福利局副局長何啟明：「如果該名僱員願意在你剛才所提及的行業每星期工作兩天、8.5小時，原本是18小時現在是17小時，但人們都願意在你這裏工作兩年或五年。算了吧議員，他已經不算是散工，散工是不斷換僱主，但願意在你這裏工作4、5年才有假期。如果僱主真的計算，我明白僱主現在是困難，但如果計到那麼盡，我都不好意思説出口。」
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- 2025年05月16日
寧德時代在港IPO集資規模擬擴至46億美元
【有線新聞】寧德時代據報香港招股集資規模擴大至46億美元。 已截止認購的寧德時代，彭博引述交易條款指公司將行使發售量調整權，增加發售股數約1,770萬股，意味發售規模擴大至1億3,560萬股，集資額達46億美元，並以招股價上限263港元定價。報道又指若行使超額配售選擇權，集資最高可達53億美元，股份將於下周二掛牌。
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- 2025年05月16日
上月本港個人破產按月回落至811宗 公司清盤跌至61宗
【有線新聞】本港個人破產和公司清盤宗數按月回落。 破產管理署數據顯示，上月個人破產呈請有811宗，較三月跌8.4%，按年則升9.2%。公司清盤呈請有61宗，按月跌8.9%，按年跌7.5%。今年首4個月個人破產呈請累計約3,300宗，公司清盤呈請累計約240宗。