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- 2025年09月22日
黃國英：港股前景偏樂觀 但本周走勢較關鍵
【有線新聞】有資產管理公司對港股前景仍然偏向樂觀，亦留意到外資入市的跡象，但港股本周走勢較為關鍵。 黃國英資產管理董事黃國英：「因為上個星期有富時換碼，A股在科創50（指數）都有較大調動。其實氣氛就有短線影響，但見到維持得不錯。我覺得這幾日比較關鍵一點，正常來看不應該再調整太多，應該就要快點回穩，然後再慢慢在較高水位『打好底』，之後往上走機會將較大一點。」
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- 2025年09月22日
低空經濟｜陳美寶：首批38個監管沙盒試點可恆常化 研究離島測試載人飛行器
【有線新聞】特區政府推動低空經濟發展，運輸及物流局局長陳美寶說，首批38個監管沙盒試點預計可以恆常化。又提到會研究在離島測試載人飛行器。 施政報告提出，制訂《發展低空經濟規劃行動綱領》，建構衛星導航、三維地面數據及低空經濟空管系統，又會為超過150公斤飛行器訂立專用法例。至於首批38個監管沙盒試點，運輸及物流局局長陳美寶說，希望今年內全部落實，並推出進階版「沙盒X」，囊括更複雜的項目，包括跨境及在市區試飛。 陳美寶：「在密集市區方面試飛方面，要以小心安全為主要考量。物流配送是否可以在一些多人流或者車流找到適合航線配送，這相對風險可控。至於載人方面，可能會先發掘一些離島或者海島。旅遊方面，我們也會盡量研究。」 而在無人駕駛方面，將計劃擴展試點區域，包括去到東涌市區、港珠澳橋人工島及啟德發展區，並且啟動遙距操作自動駕駛測試。陳美寶：「其實在外國或內地，當試驗到一定成熟階段，就會在車內轉變模式為後台遙距操作。後台有精密系統能夠偵測路況，以及控制車輛 。當我們有信心、有足夠數據，就會試行遙距操作，即是車內縱使沒有安全員，透過後台管理可以安全駕駛。」 香港機場8月客運量比去年同期上升15.8%，
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- 2025年09月22日
輸入外勞｜有議員關注勞工處轉介本地招聘成功率不足10% 倡改良人力推算模式
【有線新聞】施政報告提出調整補充勞工優化計劃，申請輸入侍應生和初級廚師，僱主須延長本地招聘時間，有議員關注勞工處轉介的本地招聘成功配對率偏低，建議當局改良人力推算模式。 勞工處上周舉行補充勞工優化計劃本地招聘會，一個星期內有897份工作進行招聘，只有111人應徵，有議員關注即使施政報告提出延長本地招聘時間，勞工處轉介本地招聘配對率仍然偏低。 陸頌雄：「 勞工處轉介成功率很低，5,428宗只有423宗成功，求職個案轉介給僱主是獲聘的，僱主真的因為大家談不來，還是僱主要求太高，成功轉介率不足10%，政府是否應該想想如何更動態精準調整這個輸入勞工政策。」 勞工及福利局局長孫玉菡：「4星期要轉介工種，我們提供的數字就是我們轉介5,000宗，成功率，真的本地人願意做就是10%。針對侍應生和初級廚師要求僱主，要到勞工處實地招聘，我們希望這個手段可讓更多本地工人，願意應聘的話即場可以見工。」 補充勞工優化計劃兩年間共有3.2萬名外勞目前在港工作，當中一半從事飲食業，有議員建議當局改良人力推算的模式。顏汶羽：「人力推算都是按行業預測，未來政府施政報告說輸入外勞計劃會視乎人力推算結果，會否有一些改變，例
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- 2025年09月22日
超強颱風樺加沙｜機場有旅客改機票：緊張了好幾天
【有線新聞】超強颱風樺加沙逼近本港，機場有旅客更改機票，行程提前出發或延遲返港。 航空公司連日呼籲改機票，機場預辦登機服務櫃位，較平常多乘客。有旅客更改機票提早出發，亦有旅客由原定星期三回港，推遲至星期四。期望颱風不會持續至周四造成影響。 旅客陳小姐：「要改時間，突然之間要飛，很多問題，（酒店如何處理？）酒店要再改，要突然再預約多一天。擔心了好幾天，（形容一下如何擔心？）怕飛不到、怕預約不到酒店，怕客人不改期，本身自己工作，總之很多問題，緊張了好幾天。」 旅客梁先生：「星期三改成星期四回來，（擔不擔心颱風延續很長時間？）不會，應該只是那麼多時間。（為甚麼？）因為颱風很巨大，颶風就很快完。」 旅客區小姐：「以前小時候喜愛打風，現在長大了知道影響很大，通常都不希望打那麼大的風。」
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- 2025年09月22日
港航飛大阪客機乘客誤開逃生門 救生滑梯突彈出 70人滯留一晚獲賠逾千港元
【有線新聞】香港航空一班由香港飛往日本大阪的客機，周日（21日）晚上抵達關西機場後，懷疑有乘客意外打開緊急逃生門，導致救生滑梯彈出。事件中無人受傷，惟回程航班約70名乘客行程受阻，需改乘翌日航班返港。 等候落機期間逃生門突打開 乘客：一陣涼風進來 有乘客在內地社交平台「小紅書」發文，稱當時自己坐在客機前排座位正等待落機，「就聽到什麼開了，一陣涼風進來」，其後發現機身右側的應急艙門被打開，又指「感覺要耽誤一會兒了」。 香港航空回覆傳媒查詢時證實涉事航班為香港航空HX612，於當地時間周日晚上約7時15分著陸大阪關西機場，初步調查懷疑有人意外觸碰逃生門手掣，事件中無人受傷。 約70乘客行程受阻 獲賠償改乘翌日航班 港航表示，涉事客機經安全檢查後，確認可繼續營運回程航程，但由於該救生滑梯不能再使用，須按安全程序限制使用該逃生門區域，導致約70名乘客未能登機，需改乘翌日航班返港。發言人指，對事件為乘客造成不便致歉，並稱已為受影響乘客安排酒店及當地所需。 有受影響的回程航班乘客則在帖文留言並貼出航空公司公告，指部份乘客需要取消登機，改乘翌日HX615航班返港，航空公司將為他們提供2萬日圓、折合約
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- 2025年09月22日
據報巴郡悉數沽清比亞迪持股 比亞迪：投資有買有賣正常
【有線新聞】著名投資者巴菲特旗下巴郡悉數沽清比亞迪持股，過去十七年投資，比亞迪股價累計升近39倍。 曾成為股神巴菲特，其中一項投資金蛋的比亞迪，目前已全數減持。根據巴郡的財務文件，顯示對比亞迪的投資已列為零，而巴郡發言人亦確認，已全數出售比亞迪股份。比亞迪方面回應稱，股票投資有買有賣，屬正常的事情，感謝巴菲特對比亞迪的認可。 2008年巴菲特在戰友兼「左右手」芒格建議下，以8元入股比亞迪2.25億股，其後股價表現理想，今年中比亞迪透過派紅股，發行資本化股份「一拆三」。巴郡持股期間，股價累計上漲約39倍，持股14年取得極豐厚回報後，2022年8月巴郡開始減持比亞迪，減持前的第二季，持有比亞迪的價值急升四成一，達90億美元，至去年6月持股比例降至5%以下，毋須再公開披露。 巴郡投資十七年間，已累計減持至少16次。巴菲特亦多次在股東會上，稱讚比亞迪主席王傳福是一個很聰明的人，有非常多偉大的想法，並擅長把想法變為現實。
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- 2025年09月22日
高等法院頒令撤銷佳兆業清盤呈請
【有線新聞】高等法院頒令撤銷佳兆業清盤呈請。 佳兆業指出，高等法院已撤銷對佳兆業的清盤呈請，目前亦沒有針對公司的待決清盤呈請。佳兆業境外債務重組方案上周一生效，向合資格債權人發行，總額逾133億美元的新票據及強制可換股債券。
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- 2025年09月22日
彭博：奇瑞汽車以招股價上限30.75元定價
【有線新聞】與華為合作電動車品牌「智界」的車廠奇瑞汽車據報以招股上限定價。 彭博引述消息指出，因應認購需求強勁，周一截止招股的奇瑞汽車計劃以招股價範圍上限30.75元定價，以發行2.97億股計算，即集資91.4億元。根據券商的數據，奇瑞汽車錄得逾2,100億元孖展，相當於公開招股超購約237億，股份將於周四首日掛牌。
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- 2025年09月22日
超強颱風樺加沙｜天文台料明午1至4時改發8號風球 周三早上最接近本港
【有線新聞】一號戒備信號生效，天文台晚上9時40分改發三號強風信號，預計明日下午1至4時考慮改發8號風球。天文台預測超強颱風「樺加沙」周三早上最接近本港。 「樺加沙」帶來的風暴潮水位可能跟「天鴿」、「山竹」吹襲時相若。「山竹」時重創的杏花邨管業處一早做好防風措施，大廈門口裝好擋水板，玻璃貼上膠紙，亦堆放沙包。地庫停車場仍有不少車停泊，升降機外亦用擋水板封好，避免水浸入升降機槽。 大埔三門仔船灣避風塘漁船提早回來停靠好。渠務署兩部排水機械人小禹1號和迷禹1已經候命。油麻地避風塘亦陸續有船回港避風。 隨著「樺加沙」逐步靠近，天文台警告明日天氣會急速轉壞。「樺加沙」環流廣闊，而且移動速度較快，預料登陸前都不會明顯減弱，對廣東沿岸威脅相當大。 天文台高級科學主任蔡振榮：「其實全港風力都會很強，如果是離岸或比較高的地方風力會更大，尤其是離岸、南邊離岸的地區會較為接近「樺加沙」風眼位置影響比較大。當然整個香港或者我們天文台都預測本港星期三吹烈風至暴風，離岸及高地風力可能達颶風程度，天氣會惡劣。」 天文台提醒要盡快做好防風、防水浸準備。
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- 2025年09月22日
超強颱風樺加沙｜天文台最快晚上8時發三號風球 料周三早上最接近本港
【有線新聞】天文台中午12時20分會發出一號戒備信號，並考慮晚上8時至10時改發三號強風信號。超強颱風「樺加沙」正橫過呂宋海峽，進入南海，預料周三早上最接近本港，明天稍後天氣開始急速轉壞。 風暴前夕，天氣酷熱。隨著「樺加沙」逐步靠近，天文台警告明日天氣會急速轉壞。「樺加沙」環流廣闊，而且移動速度較快，預料登陸前都不會明顯減弱，對廣東沿岸威脅相當大。天文台高級科學主任蔡振榮：「其實全港的風力都會很強，如果是離岸的地區，或比較高的地方，風力當然會更加大。因為尤其是離岸，靠近南邊的地區會較為接近『樺加沙』風眼位置，因此影響比較大。當然整個香港，或者我們天文台都預測本港星期三吹烈風至暴風，離岸及高地風力會達颶風程度，天氣會惡劣。」 「山竹」時被風暴潮重擊的杏花邨，管業處都做好防風措施，大廈門口裝好擋水板，玻璃貼上膠紙，亦堆放沙包。天文台一早已預報周三天文大潮，加上樺加沙帶來的風暴潮，沿岸水位可能去到「天鴿」、「山竹」吹襲時相若。
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- 2025年09月22日
內地航空公司「鎖座」要乘客付費「解鎖」惹爭議
【有線新聞】內地有航空公司把航機大部分座位「鎖座」，乘客如要選座則要付費「解鎖」，引起爭議。 記者調查發現「鎖座」已成為行業慣例，國際航班一般要付費選座，國內航班則以積分兌換。有航空公司客服解釋預選座位屬於增值服務，按常規來說靠前的會貴一些，以展示頁面為準，無相應標準定價。有專家批評航空公司無定明「鎖座」比例、選座規則和付費標準，可能侵犯了消費者公平交易的權利。 法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江：「根據民航安全的需要或者說為了一些特殊的群體，鎖住一定的位置我覺得是可以理解的，但現在完全是為了多收取相關的費用故意把很多的座位或者說絕大多數的座位都鎖起來，它有可能會涉嫌侵犯消費者公平交易的權利。」
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- 2025年09月22日
啟德體育園｜羅淑佩：倘活動觸礁損香港觀感 將要求主辦方更清晰發放資訊
【有線新聞】《施政報告》提出支持體育盛事發展，文化體育及旅遊局局長羅淑佩說未來邀請球隊會考慮球隊整體吸引力。若有活動舉辦不成功會影響香港舉辦盛事觀感，將要求主辦單位更清晰發放資訊。 啟德體育園開幕半年，入場人次超過100萬人次。文化體育及旅遊局局長羅淑佩說體育園已經建立品牌，又透露將有更多韓團有機會來港表演，檔期已排到2027年，會繼續汲取過去經驗辦好不同盛事。羅淑佩：「所以找球隊來時或者商討條款時不可以把所有雞蛋放在一個籃，球隊中首十名出場最多，要求當中有多少必須下場而非某一人必須下場，這視乎球隊是否吸引。若球隊吸引球星如雲，其實誰下場都會高興，但那球隊只得一個靈魂人物就要很小心。」 羅淑佩指若有活動舉辦未如理想對本港舉辦盛事觀感有一定影響，往後溝通可改善。「如果牽涉到政府發牌而又見到以它目前情況，不太可能發到牌。可能要早提出這個問題或要求它向市民說明。覺得大家毋需每次有一個事發生全世界都鬧出一個笑話，我認為應該持平地說今次有些活動辦得不好，它需要承擔一個損失。最大損害是該間公司自己商譽，第二是它的金錢，例如今次事件要退票，這些相信是所有主辦方要小心（也需要制衡機制）。政府當然促進之