24小時無間斷緊貼香港本地及國際新聞，即時報道新聞事件的最新發展。內容包括時事、財經、體育、天氣消息等多元化資訊。
- 有線新聞
- 2025年10月20日
貨機撞巡邏車墮海｜機管局：著陸後失聯 滑行期間轉向不正常 正搜索黑盒
【有線新聞】一架阿聯酋航空租用的波音747貨機凌晨降落赤鱲角機場時滑出跑道，將一架巡邏車撞到海中，車上兩名職員墮海不治，機場北跑道停止運作。機管局指貨機著陸後與控制塔失去聯絡，滑行期間轉向海面並不正常，正搜索飛機黑盒。 飛機斷成兩截泡在水中，尾翼隱約露出水面，機頭半截擱在防波堤，逃生門打開。消防橡皮艇在飛機附近繼續搜索，岸邊有警車及救護車戒備。現場是機場北跑道對出海面，民航處指凌晨3時53分，一架由阿聯酋迪拜抵港的UAE9788貨機，在降落跑道後失去聯絡。 總航空交通管制主任（技術及發展）容榮樂：「我們給予正確指示，讓飛機降落北跑道07L，我們沒有收過任何機師要求需要協助訊息。飛機降落北跑道，滑行至中間突然轉左，落在海面上。期間我們嘗試再用無線電呼叫機師，機師沒有回應。」機管局機場運行執行總監姚兆聰：「正常飛機是無論如何都不會轉出海面，飛機就算如何滑行，我們有所謂滑行道、有固定位置，在飛行區有固定標示指令或引領飛機如何離開，這不是一個正常路線。」 機場北跑道關閉，南跑道及中跑道維持運作。機管局指航班升降不受影響，北跑道解封時間要視乎調查搜索進度。民航意外調查機構總意外及安全調查員文家齊
- 有線新聞
- 2025年10月20日
荷甲｜飛燕諾7比0大勝荷華高斯
【有線新聞】荷甲榜首的飛燕諾作客7比0大勝荷華高斯。 荷華高斯後場交失，上田綺世「娥眉月」抽入。淺藍衫飛燕諾7分鐘揭開「入球騷」序幕。後上的夏積穆沙一抽 ，令門將恩斯歷出醜 ，28分鐘拉開。擋到但接不住，被皮球唧高，自己拍入網。入球陸續有來，上田綺世第一時間撞入，33分鐘3球在手。這位日本前鋒實力運氣兼備，38分鐘大演「帽子戲法」，入到今季第11球。 上田綺世踢了半場被換出，飛燕諾攻力依然強勁。隊長史汀接應傳中，抽楣底彈入，56分鐘5比0。歐霸連續兩場失利，找荷華高斯出氣。3分鐘後的角球攻勢，夏積穆沙冷靜處理，扣過守衛再起腳，是他今場第2球。這位23歲射手71分鐘被換出。入替他的波捷斯都有進帳，80分鐘為飛燕諾鎖定7比0大勝。8勝1和排榜首，領先第2的燕豪芬3分，荷華高斯繼續「包尾」。
- 有線新聞
- 2025年10月20日
貨機撞巡邏車墮海｜兩員工死亡 機管局深表歉意 強調巡邏路線設計安全
【有線新聞】被撞下海的機場保安公司巡邏，當時正在跑道外候命，巡邏車上兩名員工死亡。機管局深表歉意，強調巡邏路線設計安全。 41歲的巡邏車司機被救出後送到北大嶼山醫院搶救，最終不治，車上另一名30歲員工在意外現場證實死亡。家屬抵達醫院，神色哀傷。機管局機場運行執行總監姚兆聰：「我們對於兩名員工離世深表歉意，我們會盡一切努力幫助員工（家屬）度過最困難的時間，他們分別在機場服務了7年及12年。」 涉事貨機4名機組人員安全獲救，可以自行步入急症室接受治理。消防處助理處長（新界南）于文陽：「見到4個機組人員，站在打開了的機艙門旁邊。由於當時他們無辦法出來，我們便使用逃生滑梯，協助他們離開機艙。至於兩名巡邏車的司機及乘客，我們在水底大概離岸5米、水底7米深找到他們、在車廂內被困，我們便將他救出。」 機管局指巡邏車當時完成恆常巡邏後，停靠在事發位置，強調巡邏路線設計合乎民航安全要求。姚兆聰：「是飛機衝出跑道，撞到圍網外的巡邏車圍網在這個位置。巡邏車負責巡邏整條北海岸線超過4公里，巡邏車離開跑道的中線是完全符合民航標準。是考慮到很多安全的，所以為甚麼有圍網，是不希望有人進入範圍，所以在安全距離是完全合
- 有線新聞
- 2025年10月20日
瑞銀：港股選擇性正面策略 恒指今年目標維持25300點
【有線新聞】瑞銀表示維持港股選擇性正面策略，恒指今年目標仍是25300點。 瑞銀亞太區研究部助理總監陳志立：「我們恒指目標一直穩定在約25300點，整體指數開始較歷史平均貴一點，目前約0.6標準差值，高於十年平均值。這亦不是不合理的重估，因科網公司組合變大及重估，整體策略仍是選擇性正面。」
- 有線新聞
- 2025年10月20日
立法會選舉｜謝偉銓宣布不爭取連任
【有線新聞】70歲的立法會建測規園議員謝偉銓連日諮詢業界意見以及考慮家人等因素，宣布不爭取連任。 謝偉銓：「自己本身沒有收到指示，很多時有考慮，但有人提醒年齡都需要考慮，現在各方面的表現，相信大家都認同，年紀大，動力及活力都不夠，始終會隨著年齡大，能力會減退。趁著現在身體沒有問題，希望有更多時間陪伴家人，包括我父親已經95歲，這都是其中之一的考慮。我的決定是綜合考慮，不是單一某個因素。」
- 有線新聞
- 2025年10月20日
周大福月底將黃金產品加價 分析續看好金飾股盈利前景
【有線新聞】周大福計劃於月底將大部分黃金產品加價。有分析認為金價上升對金飾店有利，亦有大行上調周大福目標價。 國際金價於歷史高位整固，市場普遍預期升浪持續，金飾店亦將黃金零售產品加價。周大福考慮到金價持續上升對成本的影響，計劃在10月底提高定價黃金產品的零售價格，大多數產品加價一成二至一成八。集團指出有機制密切監測金價波動並適時進行價格調整，以因應市場變化；又指出不同消費者對不同黃金產品的需求持續，會繼續滿足消費者多元需求，積極開拓新市場。 分析繼續看好金飾店盈利前景，高富金融投資總監梁偉民：「對出售黃金首飾的零售商而言一定有利，金價上升的時候，自然出售的價錢都會隨著上升。假設毛利率不變，例如可能每出售1元，可能賺10%或者20%。只要這個百分比不變，當整體的單價上升，自然賺的錢都會有水漲船高的情況。看到黃金首飾相關的公司，例如周大福等，預期未來一年方面會隨著金價上升，在收入盈利方面，也會有一個上升的情況。」 大行中金表示金價上升及產品結構改善，利好周大福毛利率表現，加上整體行業估值提升，將周大福目標價上調21%至19.45元，維持跑贏大市評級不變。
- 有線新聞
- 2025年10月20日
中國記協舉辦新聞茶座 講解四中全會的內容和精神
【有線新聞】中國記協舉辦新聞茶座講解四中全會的內容和精神，專家提到中國在發展過程中面臨各種挑戰，高質量發展是解決一切問題的基礎和關鍵。 二十屆四中全會一連四日在北京京西賓館舉行，將審議「十五五規劃」建議，為未來五年中國發展擘畫藍圖，為幫助外國駐華使館新聞官更好了解全會內容和精神，中國記協舉辦新聞茶座，主題為「以經濟社會發展規劃引領中國式現代化建設」。 發改委專家在茶座上提到中國在發展過程中面臨各種挑戰，而高質量發展是解決一切問題的基礎和關鍵，但必須結合「高水平安全」才能令高質量發展更有韌性。國土開發與地區經濟研究所研究員賈若祥：「要統籌發展和安全，現在就是把安全也提升到一個比較重要的地位，因為這個，就相當於一個硬幣的兩面，沒有發展的安全，這種安全是不可持續的，沒有安全的發展，這種發展也是很脆弱的。所以我們要把發展和安全這兩個有機的統一起來，只有這樣才能夠使中國的高質量發展更有韌性，更可持續。」 面對國際貿易新形勢，專家認為中國只要做好自身發展，進一步增加在全球貿易中的確定性，自然能在全球經濟發展中貢獻更多力量。賈若祥：「對國際形勢的分析，是中國每次編製經濟社會發展規劃都要充分考量的一個
- 財經資訊
- 2025年10月20日
股市直播室(20/10/2025) 恒指曾飊767點一度突破25900點，惟50天平均線得而復失
主持：黃健臻 嘉賓：黃瑋傑 輝立證券董事 收市焦點： 。恒指收升611點報25858點 。國指和科指升2.44%及3% 。國指成分股僅泡泡瑪特及紫金逆市下跌 。科指成分股全線上升 。網易升5.18%最佳藍籌 。中石油升5%升幅第二大藍籌 。阿里升4.85%升幅第二大科指成分股
- 有線新聞
- 2025年10月20日
恒指反彈逾600點 50天線得而復失
【有線新聞】本港股市顯著反彈，恒生指數升逾600點。 恒指高開逾600點後高位橫行，曾升穿25900點，收市升611點報25858點，50天線得而復失，成交縮減至2,391億元。 科技指數跑贏大市升3%，網易是升幅最大藍籌，阿里巴巴亦反彈近半成，騰訊及美團升幅2%至3%。半導體股普遍向上，上海復旦升近半成、中芯約4%，華虹半導體一度重上80元。中國人壽盈喜反彈逾2%，平保及四大國商行均升逾1%。國際金價高位整固，金礦股普遍偏軟，山東黃金跌半成，紫金黃金國際結束三連升。
- 有線新聞
- 2025年10月20日
政府飲用水｜許正宇：發內部指引培養「主人翁」意識 審計署指涉及人為疏漏、展開紀律調查
【有線新聞】財庫局局長許正宇指物流署已發出內部指引，說明採購程序及管理合約要求，強調要培養政府人員的「主人翁」意識。至於審計署調查則發現事件涉及人為疏漏，當局會展開紀律調查。 經過約兩個月調查及檢討，財庫局公布專責小組提出的先行措施，包括物流署已修訂條款，政府可直接向第三方核實投標者和承辦商提交的資料，並實地視察，若發現虛假陳述，可即時終止合約；又設立內部電子資料庫，供各部門採購人員隨時查閱承辦商投標情況和合約表現。 署方亦已發出內部指引，訂明盡職審查的要求，以防範潛在欺詐行為。財經事務及庫務局局長許正宇：「指引的目的不是要採購人員機械式核查項目清單，即是我們經常說的『剔方格』，絕對不是。我們希望做到不只有權可用，同時他們要有權懂得用，以及有權敢用。」 他稱會加強內部培訓，植入把關意識。許正宇：「無論有多嚴謹的制度，多完善的執行工具，但人始終是採購及合約管理裡重中之重的元素。我們認為培養同事的主人翁意識、重塑工作文化，會令我們同事為政府進行採購時，好像幫自己買東西一樣謹慎。」 審計署的管理建議書發現事件涉及人為疏漏，當局會即時對十多名物流署及庫務科人員展開紀律調查，目標今年底完成。對象
- 有線新聞
- 2025年10月20日
廣東省過去一星期新增2,086宗基孔肯雅熱個案 專家指全省仍處於蚊媒活躍期
【有線新聞】廣東省過去一個星期新增2,086宗基孔肯雅熱本地個案，專家指整體新增個案雖有下跌趨勢，但全省仍處於蚊媒活躍期，籲民眾做好防蚊滅蚊工作。 廣東省疾控局公布，截至上周六，過去一星期全省基孔肯雅熱個案新增2,086宗，當中未有重症和死亡個案。整體新增數字跟再之前一個星期比較減少了171宗，其中江門市新增個案數目大幅減少，但佛山和深圳的新增個案數目不減反加。 廣東省疾控中心專家指，江門市的基孔肯雅熱疫情正「波動下降」，而全省目前仍處於蚊媒活躍期，存在疫情傳播風險，防控工作仍不能鬆懈。 專家提醒民眾外出時要注意個人防護，盡量避免前往疫情高發地區。進行戶外活動時，要使用驅蚊產品。如出現發熱或關節痛等可疑症狀，需及時就診。同時呼籲共同做好防蚊滅蚊工作，注意清理積水和垃圾。
- 有線新聞
- 2025年10月20日
貨機撞巡邏車墮海｜涉事北跑道較少貨機升降 專家：三跑剛開始運作 外航機師未必熟悉
【有線新聞】有航空工程業界表示外國航空公司機師可能不熟悉香港機場，亦有業界估計飛機降落時偏離跑道，有機會與強風有關，或涉及機件失靈，事件有待調查。 今次意外發生在北跑道，平日較少貨機升降，不過今年8月起機管局在每日凌晨2時後將南跑道轉為備用狀態，貨機改用北跑道或中跑道，有專家擔心外國機組人員未必熟悉。工程師學會航空界別顧問小組主席梁汝強：「貨機日間盡可能航空控制員會降落南跑道，因為南跑道較接近貨運站，有時南跑道降落不了，才會安排降落在北跑道。大型國際機場相對複雜，尤其香港第三條跑道剛開始運作，外航機師有機會不太熟悉。在這方面出錯的機會比香港航空公司的機組人員多，尤其是落地後出跑道，滑行到機場各方面都要特別培訓。」 機管局指事發時天氣適合航班升降，天文台網站顯示赤鱲角測風站事發前吹東北偏北風，風速維持每小時20至30公里，亦有業界估計可能與風力有關。民用航空事業職工總會主席李永富：「當時飛機降落應該在跑道中間位置，巡邏車位置在紅色的邊，所以距離頗遠。有段時間也頗大風，今天吹強烈季候風，這會否是其中一個原因？」 香港工程師學會航空分部副主席詹永年：「現階段任何揣測原因都未成熟，飛機在降落前