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- 2022年12月19日
印媒︰印度計劃修建鄰近中國及緬甸邊境公路
【有線新聞】印度政府據報計劃5年內，在鄰近中國及緬甸邊境地區，修建一條新的公路。 《印度時報》報道，計劃中的「913公路」雙線設計，全長1700多公里。由阿魯納恰爾邦的邦迪拉，沿印中邊界向東延伸至靠近緬甸邊境，最接近邊界的路段，距離只有20公里。 官員指近一半路段為未開發的土地，預計2026至27年完工。初步估算建造費達2700億盧比，折合超過32億美元。 報道指公路具戰略意義，除了促進地方發展，一旦印度與中國在邊境再爆發衝突，亦可提升運送物資至前線的能力。
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- 2022年12月19日
本港新增15,383宗確診 多39患者死亡
【有線新聞】本港新增15,383宗確診，輸入個案佔863宗，多39人離世。 多38間安老及殘疾院舍，共73名院友及3名員工確診，951間幼稚園、中小學及特殊學校呈報個案，有21間學校共23班要停課。
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- 2022年12月19日
大熊貓「團團」證實患上原發性腦腫瘤
【有線新聞】早前在台灣病逝的大熊貓「團團」解剖結果出爐，確認患上原發性腦腫瘤。 病理解剖結果顯示，大熊貓「團團」患上「肥胖細胞型星形膠質細胞瘤」，導致牠癲癇發作。「團團」是十四年前由大陸送給台灣，上月因病情惡化，園方考量動物福祉後，決定讓牠在深層麻醉狀況下離世。
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- 2022年12月19日
基層醫療健康藍圖｜有組織指應全額資助私家醫生檢查 七旬婦：不用付錢就會用
基層醫療健康藍圖｜有組織指應全額資助私家醫生檢查 七旬婦：不用付錢就會用 【有線新聞】病人權益組織認為，共同承擔慢性病篩查費欠缺吸引力，政府應全額資助基層，曾經營運地區康健中心的狄志遠希望政府交代具體分工。 地區康健中心現時有提供健康評估，包括量血壓、還有運動課程，未來角色可能加重。曾經營運康健中心的狄志遠認為，現有很多不同地區服務，政府應更清楚交代分工和定位，葵青地區康健中心前署理行政總監狄志遠：「很多康健中心為了應付標書要求大家很努力『跑數』、招會員、辦活動，或者是交數據令它符合標書需要，康健中心如何做到預防疾病以及保持良好健康、市民有良好身體，這方面說得不清楚。」 71歲的李女士幾個月前在地區組織舉辦的身體檢查驗出高血脂，對政府提出慢性疾病共同治理計劃，她不太感興趣，李女士：「政府提供的不用付錢我就會用，自己付費沒能力支付，最好政府資助。」 有病人權益組織說，對基層而言一些較複雜的治療，即使資助一半都未必能負擔，社區組織協會幹事彭鴻昌：「可能一年要見數次（醫生），再加上要做不同化驗、檢查，至少要對領綜援或長生津的長者應有更大資助比例，甚至全數資助，才能鼓勵他們透過共同
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- 2022年12月19日
長沙灣女子遭客貨車撞倒 昏迷送院
【有線新聞】長沙灣有客貨車撞傷途人，昏迷送院。 涉事客貨車車頭損毀。下午兩時許，客貨車沿元州街往荔枝角方向行駛，駛到近營盤街交界撞倒一名女途人。她受傷昏迷，倒卧馬路，救護人員到場將她送院搶救，警方正調查意外原因。
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- 2022年12月19日
基層醫療健康藍圖｜擬成立基層醫療署 倡一人一家庭醫生 地區中心跟進長期病患
【有線新聞】政府公布《基層醫療健康藍圖》，希望從預防入手，減輕公營醫療系統負擔，最快明年中推出「慢性疾病共同治理計劃」，資助市民篩查及管理高血壓及糖尿病，地區康健中心協助改善生活習慣，有需要才轉介到公立醫院或專科。 政府估計到2036年，65歲或以上長者佔人口逾三成，慢性病患者亦會有300萬人，即是每三人就有一個，希望扭轉現時以醫院治療為中心的體制，改為以社區為本 、重預防，醫務衞生局局長盧寵茂表示：「我們必須作出改革才能真正做到不止『長啲命』、更要『遲啲病』。」 全港現時只有兩成三人有固定家庭醫生，政府會提供資助鼓勵每名市民都有自己的家庭醫生，選定醫生資助額便會跟著這名醫生，即使想轉醫生最少一年後。亦會要求所有參與政府資助計劃的私家醫生加入《基層醫療名冊》，預計約有五、六千名醫生合資格加入。最快明年中推行慢性疾病共同治理計劃，資助市民做糖尿病及高血壓篩查，資助金額未定，有高風險因素例如過重或45歲或上均是目標。 發現有慢性病的人之後到地區康健中心繼續跟進，有護士、營養師、物理治療師協助改善生活習慣，穩定病情。萬一惡化，家庭醫生會轉介病人到專科及公立醫院。 普通科門診定位會改變，優先照
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- 2022年12月19日
港鐵票價調整機制檢討諮詢結束 民建聯倡引盈利指數 利潤較多不加
【有線新聞】港鐵票價調整機制檢討公眾諮詢今日結束，民建聯向政府提交建議，要求票價可加可減方程式加入盈利指數。 新界西南（民建聯）議員陳恒鑌：「每年見港鐵有非常豐厚利潤，有時超過150億元利潤，但根據可加可減機制要機械式啟動加價，令市民覺得港鐵只顧盈利，而非顧及民生。若果有盈利指數，可以按當年利潤作分享；若果盈利較多時，不需要啟動加價模式。」
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- 2022年12月19日
一線搜查丨搭的士為$6行李費爭執 港女被趕落車報警 司機爆粗反擊｜附行李收費準則
搭的士為$6行李費報警？日前網傳一條影片指，有女乘客疑因詢問司機為何要收行李費而發生爭執，女乘客後來更報警指控司機拒載，司機亦不甘示弱同樣報警。影片惹起網民討論，有人指司機態度差劣，亦有人指乘客無品。根據運輸署資料，行李只要長、闊、高總和超過140厘米，就要收取$6費用。 女乘客被趕落車 報警投訴拒載 YouTube頻道「香港新聞突發時事合集 Hong Kong Breaking News」日前（17日）上載了一段3分56秒的影片，片中以文字截圖引述女乘客提供的事件過程。影片聲稱，女乘客在12月16日晚上，拿著一個不超過140cm的電子湯煲登上屯門華都一輛的士，上車時，司機要求收取行李費，當乘客問道為何要收費，司機就叫她落車：「你唔畀就落車，我唔車你啊！」 女乘客稱，並無說過不願付費，司機卻不停要求落車，於是她報警指控司機拒載，並坐在車上等到警察到場。 司機：你坐喺我部車做乜X嘢 司機見女乘客報警後，亦馬上報警：「呢個乘客攞咗件行李，我話要收（行李費），佢話無理由收費㗎，按照運輸署。佢報警話我拒載，我無拒載，呢啲一面之詞嘛。」 隨後司機說：「你落唔落車先，攞呢啲嘢落車先，你唔好落雨坐喺
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- 2022年12月19日
下月離任赴英掌FCA 歐達禮：本港金融中心聲譽建基於法治信心
【有線新聞】證監會行政總裁歐達禮將於下月離任並轉到英國金融操守監管局FCA工作。 回顧這11年在證監工作的日子，歐達禮接受彭博訪問時指，隨著互聯互通等機制落實，證監會與內地官方部門接觸的機會大增，但強調「從來沒有」接到內地的指示，並指與內地合作最重要是建立互信。 他認為本港作為連繫內地通向國際的橋樑，必須緊守法治等傳統精神，才能給予國際投資者信心，又指外界近日對於香港的角色確是出現「問號」。他重申香港的國際金融中心聲譽得來不易，是經過長年累月努力而成，但可以在很短時間內消失。 曾幾何時，證監會經常被外界形容為「無牙老虎」，但歐達禮任內已打破有關觀感，在位11年合計向市場違規者罰款55億元，遠高於再之前10年累計的一億多元罰款，受罰對象包括高盛、瑞銀、摩根士丹利等投資大行，亦有份打擊細價股「啤殼」及「唱高散貨」等不法活動。他認為作為監管機構在打擊金融違規方面，絕對不能手軟，必須確保市場公平廉潔才能得到投資者信任。
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- 2022年12月19日
泰國護衛艦沉沒數十名水兵失蹤
【有線新聞】泰國海軍一艘護衛艦遇到強風，海水灌入船艙，最終失去動力並入水沉沒。艦上100多名水兵中，暫時有70多人獲救，約30人仍然失蹤。 泰國海軍護衛艦「素可泰號」，周日晚在南部巴蜀府對開的暹羅灣遇到強風，船身嚴重傾斜，海水灌入船艙，艦上停電，動力系統亦停止運作，軍方出動至少三艘巡防艦和兩架直升機救援，又試圖泵走海水，但因為風勢太大不成功，最終失去動力的「素可泰號」在離岸20海里水域入水沉沒，部分船員跳船逃生。 搜救行動持續至早上，有獲救船員被抬上擔架，送往醫院治理。有人憶述艦隻沉沒時，指巨浪高約三米，增加救援難度：「（你在海裏游了一段時間嗎？）三小時，救援花了點時間，救援船因為大浪而不能靠近。（整整三小時嗎？）對，」 「素可泰號」由美國製造，1987年開始服役，事發時船上載有106人，正執行巡邏任務。當局已設立協調中心，供艦上官兵的家屬查詢。
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- 2022年12月19日
一線搜查｜環保署轄下「綠在區區」荃灣回收場垃圾霸路 街坊呻難通過：環保都要有社會責任
綠在區區｜荃灣沙咀道一個環保工場被街坊投訴，長期放置大大袋垃圾霸佔行人路，僅容得下一人通過，街坊有時甚至要兜路行。該工場是是環保署轄下外判項目「綠在路德圍」，由香港基督少年軍承辦。投訴市民向免費電視77台節目《一線搜查》表示：「環保都要講社會責任！」 荃灣街坊不滿要兜路行 荃灣街坊張先生向《一線搜查》表示，該工場所有的沙咀道路段因為鄰近巴士站，因此他上班必經之路。然而由於工場將大大袋垃圾放置在行人路兩旁，令街坊難以通過，如果貨物太多，甚至要兜路行。他又指如果是下雨天，手持雨傘已經不便，該處又因垃圾變得擠逼，加上垃圾淋了雨水，更令人不想通過，「咁你兩邊擺到咁樣，咁人哋個個行得咁辛苦，咁你都唔衛生啦！」 鄰舖車房職員表示無奈 該環保工場附近有維修車房，有不願透露姓名的車房職員表示，該工場的回收物品經常阻塞行人路，往往僅容得下一個人通過，如果工場職員正在處理回收品，其他人更是無法通過。另一位車房職員表示，當星期六日車房休息時，回收工場的垃圾便會霸佔車房門口行人路，而平時該工場的工作車輛駛至，也會妨礙車房車輛入，有時要自己動手移開雜物，「我講咗幾次都冇用，費事鬧交。」 「綠在路德圍」職員：我哋