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- 有線新聞
- 2026年05月13日
油價高企｜周日起減免所有商用車一半隧道費 為期兩個月 的士客仍需付全額
【有線新聞】跨部門監察燃油供應專責組公布，周日起減免所有商用車隧道費一半。 所有巴士、貨車、小巴和的士使用所有政府收費隧道及青沙管制區半價，為期兩個月，直至7月16日。「易通行」系統將會調校，車主毋須申請，只需按系統顯示已減免的金額繳費。不過的士乘客過隧道，仍要按法例支付全額隧道費。
- 有線新聞
- 2026年05月13日
宏福苑｜宏志閣居民再上樓執拾 首開放升降機 住戶列清單嘆有時限須篩選
【有線新聞】宏福苑宏志閣開始第二輪分批上樓執拾。 唯一沒有受大火波及的宏志閣，居民繼去年12月後再次上樓執拾。今次每戶最多四人上樓，最多逗留在單位三小時，亦開放升降機使用。 有居民帶同紅白藍膠袋、行李箱、紙皮箱等搬運，亦有人搬出冷氣機、微波爐等電器。有居民指時間有限，必須要篩選。宏志閣居民呂先生：「清單是有的，我有兩頁清單列出有甚麼要執拾，有沒有一些未過期食物要搬，亦都有些衣物。連被子都沒有，幸好有捐贈，當時搬進（過渡屋）只有9度。」 宏志閣居民林先生：「我這裡住30多年，現在不知何時可以再回去。當然沉重，以及有那麼多街坊離開。影幾張相，因為不知道何時回去，不知道下次回去會否有人破壞。」
- 有線新聞
- 2026年05月13日
環意大利單車賽 拿華斯壓軸衝刺勝第四站
【有線新聞】環意大利單車賽，厄瓜多爾的拿華斯勝出第四站。 在保加利亞踩完頭三站，休息了一日，正式進入意大利境內。鬥138公里，攀升1,800米，只有一個二級坡，其餘大部分是平路。倒數1.7公里，基斯頓率先突圍，一度拉開主車群幾秒，這位21歲小將捱不到尾，最後直路被追上。輪到白色頭盔的隊友拿華斯發力，壓軸200米展示爆發力，從第三衝上第一，生涯第三次贏得環意分站冠軍。
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- 2026年05月13日
投資無疆界(13/05/2026) 美國通脹超預期及美伊談判仍陷僵局，晶片及軟件股拖低美股
主持：麥嘉恩 嘉賓：王良享 臻享顧問有限公司董事總經理及始創人 市場焦點： 。道指最多挫396點、高收0.16% 。標指曾挫1%、低收0.16%終止兩連升 。納指一度瀉2.04%、收跌0.71% 。費城半導體指數最多急挫6.77%，收跌3.01% 。英特爾股價急回近7%，高通下瀉11% 。聯合健康和沃爾瑪分別升3.1%及2.1%，升幅首兩大道指成分股 。美國4月CPI按年升3.8%創近3年高，核心指數增2.8%均高於預期 。芝加哥聯儲行行長：美通脹數據或顯示經濟過熱
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- 2026年05月13日
匯金天下(13/05/2026) 美國通脹升至近三年高並超預期，美債息抽升、30年息重上5厘關口
主持：麥嘉恩 嘉賓：張建泰 外匯策略專家 市場焦點： 。美國4月CPI按年升3.8%創近3年高，核心指數增2.8%均高於預期 。美10年期債息升逾4.5個基點至4.46厘，30年期債息重上5厘 。紐約期油收升4.19%報102.18美元 。布蘭特期油收漲3.42%報107.77美元 。金價曾跌2%至4638美元後，回升返至4700美元水平 。銀價曾挫近3.5%低見83美元，其後反彈至86美元樓上
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- 2026年05月13日
開市話你知(13/05/2026) 莊主劉偉強：阿里及騰訊季績若無驚喜，大市料缺乏上升動力
主持：麥嘉恩 嘉賓：劉偉強 中原資產管理投資策略師 開市焦點： 。恒指高開22點報26369點 。國指和科指低開0.05%及0.3% 。京東系公布業績後，京東高開3.6%、開市最佳科指成分股 。京東物流計劃回購股份，高開7%開市最佳藍籌 。泡泡瑪特首季收入增約八成，高開近3.9%開市最佳國指成分股 。阿里和騰訊公布季績前分別低開近1%同0.2% 。兩新股掛牌，劑泰科技高開1.7倍，英派藥業高開76%
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- 2026年05月13日
劑泰科技首掛高開1.7倍
【有線新聞】兩隻新股首日掛牌。 其中集資21億元的劑泰科技開市報28.68元，較上市價高1.7倍，相當於每手賺約9,000元。生物科技股英派藥業高開七成六，每手帳面賺約3,000元。
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- 2026年05月13日
議員同你傾：范駿華
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- 2026年05月13日
網約車｜的士業界指白牌車僅屬輔助 促設1,500個牌照上限 智庫反對按比例發牌
【有線新聞】政府就網約車發牌數量諮詢，有的士業界認為目前的士數量已符合需求，網約車牌照定在1,500個已足夠。團結香港基金認為的士與網約車是兩個市場，不應按比例計算發出網約車牌照的數目。 網約車許可證數量應該發出多少？有意見認為不應該超過目前1.8萬的士，有的士業界認為可以更少。汽車交通運輸業總工會的士分會主任何志強：「1,500輛來說我覺得是可以接受的，因為的士來說是最主要交通工具，白牌車是輔助性質。政府已推出車隊的士，車隊的士已經有網約，就算普遍街車都有網約，以供求問題來說應該有足夠條件負荷。」 政府建議每年檢視網約車司機的載客次數，如果未及最低營運門檻可以收回牌照，有組織認為沒有必要。團結香港基金副總裁葉文祺：「司機領牌要成本，車輛保險有成本，本來已經付出那麼多成本，一定有誘因，令接單數目比現在為多。否則領了牌、成本付出了，但又不出來接單，對司機來說是損失。所以未必需要訂立最低接單，反而可以透過市場行為解決。」 至於的士和網約車比例，葉文祺認為網約車靈活性較高，與的士屬於不同市場，不應該以比例作為指標。
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- 2026年05月13日
財金百科｜韓股從「估值窪地」到全球第七大
【有線新聞】南韓股市繼2025年大升75%後，即使面對中東局勢的潛在風險，今年至今亦可以屢創新高，跑贏環球主要市場。韓國股市市值達到4.5萬億美元，超越英、法、德等，躋身全球第七大股市。 曾幾何時韓股面對「韓國折讓」Korea Discount的現象，即企業估值普遍低於全球同業，這情況與高度集中的市場結構有關，加上家族企業、治理透明度與低派息政策，令國際投資者卻步。 近年的升市動力則主要歸功於晶片產業技術溢價與政府政策的轉型，隨著AI算力需求爆發，南韓在高性能記憶體領域佔據高的市場領導地位。單單以SK海力士及三星電子為例，股價去年分別升2.7倍及1.2倍，今年至今升股價亦進帳逾1倍。加上當地政府積極推動「企業價值提升計劃」，效法日本改革證交所制度，透過稅務優惠，鼓勵企業增加派息及註銷庫存股。這種「重視股東回報」的結構轉變，成功吸引全球主權基金重新配置資產。根據官方數據，外國投資者持有南韓股票市值佔比由2024年的兩成七升至去年底的30.8%。 作為典型的出口導向型經濟體，容易受到中美貿易摩擦影響，而且容易受全球消費電子周期波動影響。如何在AI科技紅利與地緣政治風險之間取得平衡，將是南韓
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- 2026年05月13日
伊朗局勢｜華府稱中美同意霍峽不應收取通行費
【有線新聞】美國國務院指與中國一致反對在霍爾木茲海峽收取通行費。 美國國務院發言人表示，國務卿魯比奧與外長王毅上月通話中一致認為，任何國家和組織不得對通過霍爾木茲海峽等國際航道的船隻收取通行費。路透社引述消息人士，魯比奧通話時提及中方船隻或需支付通行費，期望迫使中方向德黑蘭政權施壓。中國駐美大使館則稱維護中東地區安全穩定、確保航行暢通，符合國際社會的共同利益，希望各方共同努力恢復霍爾木茲海峽正常通行。