#粵車南下
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- 2025年12月23日
粵車南下｜吳永嘉：遊客消費力較高 有助帶動本港經濟
【有線新聞】粵車南下即日起可以入市區，經民聯新任黨魁吳永嘉相信有助帶動本港經濟。 經民聯黨魁吳永嘉：「粵車南下的遊客消費力比較高，其實來到香港要停車，停車場都是收入。如果是高消費群餐飲方面會向高端餐飲發展，亦在購物方面，因為有車，購物後很方便可以放車上回到內地，各方面都會帶動到香港經濟。」多名經民聯成員，包括立法會主席梁君彥、行會成員林健鋒到維園參觀工展會，去到多個攤檔購物。吳永嘉說本港經濟有向上跡象，期望來年舉辦更多盛事。
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- 2025年12月23日
粵車南下｜竹篙灣設9個快速充電位、24小時營運 首月享八折優惠
【有線新聞】中電配合粵車南下入市區，在大嶼山竹篙灣設立電動車充電站及粵車南下資訊中心。 充電站提供國標及歐標兩種充電樁，初期營運有9個快速充電位，全天候24小時營運，司機在自助服務機繳付按金就可以充電，一輛標準電動車只需要10分鐘就可以充電約六成，營運首月有八折優惠。充電站距離港珠澳大橋香港口岸只有10分鐘車程，粵港兩地車輛都可以使用，為確保充電位流轉，入場頭兩小時寬免閒置費用，之後收費為每日300港元。
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- 2025年12月23日
粵車南下｜首日100個名額近滿 陳美寶：反應相當好、密切監察情況
【有線新聞】粵車南下入市區安排實施，運輸及物流局局長陳美寶說預定在今日首日出行來港車輛接近滿100個名額，會持續監察情況，讓粵車駕駛者與香港社會適應新安排。 粵車南下安排進入新階段，每天有100個名額給合資格廣東車主或司機直接駕車進入香港市區。運輸署星期日已經接獲超過1,000宗申請，運輸及物流局局長陳美寶說會密切留意。陳美寶：「這幾天因為我想正值香港是聖誕節假期，首天12月23日反應相當好。內地其實不是假期，要到元旦，今年元旦內地有三天假，我們會密切監察、會慢慢來，亦等廣東市民駕車來港慢慢去適應，香港亦可以慢慢接受到這些車來到香港做分流管理。」 陳美寶說來港粵車大部分都是電動車，全港900個充電設施，40個屬於內地標準。當局亦在出行易提供相關資訊，但有報道指標示錯誤。陳美寶：「當中有資料顯示有國標充電，可能本身硬件是一些歐標設施，但停車場已經配備轉為國標的充電轉換線路，我們一方面在資訊加上澄清。中電也說日後會引入一些設施，可以分別有不同插頭線同時支援不同車輛同時間充電。」 陳美寶又說與內地電子地圖公司包括高德及百度等，商討在導航系統加設香港道路資訊，強調如果發生事故，會密切聯繫警方處
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- 2025年12月23日
粵車南下｜江日雄：兩地駕駛習慣不同 倡港司機保持適當安全距離
【有線新聞】汽車高級駕駛協會主席江日雄說，內地與香港駕駛習慣始終不同，建議本港司機看到粵車保持適當安全距離。 江日雄：「如果車輛跟得太貼，其實司機視野會受阻，加上當習慣右線行駛，即是左軚車的話，來到香港自然會貼向左邊，太貼近左邊甚至踩線的話，可能會與旁邊車輛碰撞。看到前面車輛、後面車輛FT牌是從國內來，我們就稍微離遠一些，給予多一點空間，不要給這麼大壓迫感，即使他們有甚麼做不對，亦可以避免有碰撞。」
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- 2025年12月23日
粵車南下｜十輛「粵車」凌晨過關 10分鐘完成手續 司機興奮：會經常來
【有線新聞】粵車南下進入市區的安排午夜起實施，有約10輛「粵車」急不及待搶先陸續過關，在查驗亭停車檢查，10分鐘以內完成手續。有司機說自駕遊香港相信會有另一番體驗。 首輛過關的「粵車」在查驗亭停車接受檢查，核對人和車的證件後正式入境本港。除了原有的車牌，亦掛上「FT」字頭的香港車牌，可以在香港逗留三日享受自駕遊。粵車司機：「自己開車舒心一點，慢慢看風景，會經常來，向香港學習。」 隨後陸續有「粵車」入境。粵車乘客：「好爽，可以晚上飆車很爽。」陸陸續續有約10輛「粵車」搶先在凌晨由珠海口岸，經港珠澳大橋來到香港口岸，在查驗亭停車檢查，10分鐘以內都可以入境。 運輸署暫時批出以「FT」開頭的車牌予粵車，加上是左軚，相信在馬路很容易就識別到「粵車」。「粵車」要來港及進入市區，除了要預先通過審批，來港前亦要先預約日子，每日有100個名額。 這位司機就形容搶到名額很幸運。粵車司機曹先生：「名額很難搶，提前一直關注，10月才有政策，有時間就一試。最後一日遞申請，抽中很幸運。最主要便捷，可以約好直接來，時間不用限定，何時要來就來。珠海過來也很方便，因我就在橋的出口很方便，由珠海灣仔來香港灣仔都很快。」
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- 2025年12月23日
粵車南下｜首批「粵車」凌晨陸續經港珠澳大橋入境
【有線新聞】粵車南下進入市區的安排午夜起實施。 首批「粵車」凌晨12時半後陸續經港珠澳大橋入境，在查驗亭停車接受檢查，核對人和車的證件，需時約10分鐘左右，就可以入境香港和駛入市區。根據規定，獲批的「粵車」來港要先預約每日有100個名額，每次最多留三日，運輸署會發出「FT」字頭的車牌，至今已處理超過1,000宗申請。為配合粵車南下，當局亦已做好配套，包括在大嶼山設40個國標高速充電器設施。
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- 2025年12月22日
粵車南下｜尖沙咀停車場購置國標「轉插」吸客 提供禮券包等優惠刺激消費
【有線新聞】粵車南下進入市區安排今晚午夜後實施，運輸及物流局局長陳美寶說運輸署處理的粵車來港申請已經超過1,000宗，有商場亦做好準備迎接旅客。 粵車南下推出，首批有1,700人中籤，運輸署處理申請已經超過1,000宗，運輸及物流局局長陳美寶形容反應理想，「在首日看到申請出行一些時段，在23日出發都幾近滿額，因為每天有100個名額，每輛車可以逗留3天，我們看到反應相當理想。」陳美寶說已做好配套，例如在大嶼山設立40個國標高速充電器的設施。 這個位於尖沙咀連接酒店及商場的停車場，亦有44個電動車充電泊位，有五個針對內地電動車的泊位，入住酒店的粵車南下車主可以免費泊車。商場已購置國標轉換插頭，「粵車南下」的車主就可以在這裏直接充電。信和集團資產管理董事蔡碧林：「在措施方面，我們在硬件上面有相當的提升，第一是免觸式停車系統，亦有車牌識別，所以車主進來時可以無縫不用下車，就算左軚進入停車場，都已經能夠識別他的車輛。」集團又會向這些車主提供禮券包等優惠，希望可以刺激消費。 為方便內地司機，西九文化區各停車場已經支援八達通、微信及支付寶的付款方式，車輛進場時毋須拍卡或掃碼，駕車離開停車場時才付款。
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- 2025年12月22日
粵車南下｜陳美寶：申請已逾1,000宗 倘違交通例擬暫停資格
【有線新聞】粵車南下進入市區安排，今晚午夜後實施，運輸及物流局局長陳美寶說，運輸署處理的粵車來港申請已經超過1,000宗。 陳美寶：「在首日看到申請出行一些時段，在23日出發都幾近滿額，因為每天有100個名額，每輛車可以逗留3天，我們看到反應相當理想。如果個別車主或者司機來港後違反交通規例，或者根據管理辦法，有些不符合規定，亦會考慮暫時停止他們申請資格，或者在其他方面跟進。所以這方面我們很有信心，希望可以在系統數據及信息方面有掌握，其次就在執法及跟進方面。」
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- 2025年12月20日
粵車南下｜岑浩輝：會留意香港實施情況 仍要考慮澳門實際道路交通環境
【有線新聞】「粵車南下」車輛下周二凌晨起可以入境本港市區，澳門行政長官岑浩輝指會留意香港實施情況，在推動跨境便利政策和融入大灣區發展的同時，要考慮澳門實際的道路交通環境。 岑浩輝：「澳門，我們33平方公里的地方，有十幾萬不是機動車，私家車有超過十幾萬輛。我們要看看、留意一下香港推進這個政策實施的情況如何，再研究兩地的融合。我們要融入國家發展大局，相互之間在硬聯通方面、在交通方面進一步完善，這是一個政策方向，但同時亦要因應澳門實際的道路、交通的環境配合政策的方向。
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- 2025年12月19日
粵車南下｜有申請人批流程模糊、步驟重複 運輸署：已跟進並批出申請
【有線新聞】本台昨日報道有「粵車南下」申請人不滿申請流程模糊，要重複填寫申請步驟，運輸署說已跟進個案，批出申請。 運輸署回覆本台查詢指，部分申請因資料不全，需要內地部門或申請人更新或補充文件後，再次進行審批步驟，兩地部門已加強協調，確保申請簡便暢順，有需要時主動聯絡申請人，協助加快審批。
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- 2025年12月18日
粵車南下｜粵車車主指審核流程模糊 系統不人性化 「好像八十年代」
【有線新聞】「粵車南下」車輛下周二凌晨起可以進入本港市區，運輸署至今收到逾700個申請，佔首批開放申請名額約四成。有粵車車主認為審核流程模糊不清，影響來港的計劃。 「粵車南下」由本月9日開始接受申請，有廣州車主隨即提交資料、驗車和購買保險等，至今仍未獲批，認為審核流程較預期繁複。粵車車主Kaven：「所有東西做完後，出了問題不會有任何電郵給你，幾日後我檢查運輸署的系統，我申請步驟會倒過去，但為什麼會返回之前的步驟，沒有人跟我說。我覺得整件事很不合理，21世紀的系統弄得好像八十年代的系統。我覺得每一個申請粵車南下的車主，只要有關注內地社交媒體，大家都一直投訴、吐槽，覺得這件事不好，非常不人性化、做得很差。」 運輸署指初期需用較長時間與內地當局反覆澄清及核實資料。 首批1,700名「粵車南下」中籤者中，運輸署至今收到約四成、逾700個申請，認為申請數目符合預期，有議員認為政府可簡化申請程序。批發及零售界（自由黨）邵家輝：「真正申請只有700個朋友，我相信空間還有很多。業界當然希望越多朋友過來越好，因為這些自駕遊的朋友相信都是高消費群，所以他們消費額度都高一些。他們申請程序簡單、（驗車）費用
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- 2025年12月18日
粵車南下｜中籤者僅約四成提申請 邵家輝：空間還有很多 冀簡化申請程序
【有線新聞】「粵車南下」車輛下周二凌晨起可以進入本港市區，運輸署至今收到逾700個申請，有議員認為仍有很大空間迎接更多粵車車主來港。 首批1,700名「粵車南下」中籤者中，運輸署至今收到約四成逾700個申請，認為申請數目符合預期，但未有交代預約情況。批發及零售界（自由黨）邵家輝：「真正申請只有700個朋友，我相信空間還有很多。業界當然希望越多朋友過來越好，因為這些自駕遊的朋友相信都是高消費群，所以他們消費額度都高一些。但要平衡香港市民和普通駕駛者，尤其是停車場承載力能否承載，這是最重要初步這些朋友過來要留意的情況。」 有粵車車主認為申請程序較預期繁複，邵家輝指政府可考慮簡化申請程序和降低驗車費用，運輸署指初期需用較長時間與內地當局反覆澄清及核實資料。為方便粵車司機計劃行程，運輸署在「香港出行易」流動應用程式推出粵車南下專頁，提供景點附近停車場位置、充電樁實時使用情況等資訊。 運輸署又稱粵車南下初期正值聖誕假期，本港市民會駕車北上，可形成「錯峰出行」，相信對本地交通影響不大。