廈金大橋廈門段主線橋貫通預計年底通車

【有線新聞】連接廈門和金門的廈金大橋，廈門段海上主線橋貫通，預計今年年底建成通車。
廈金大橋廈門段海上主線橋周二凌晨順利合龍，完成了大橋海上主線主體結構建設。中國交建夏金大橋（廈門段）標段經理張曉光：「我們調用5,500噸起重船作為本次作業的主力，配合調位系統在空中實現鋼樑的姿態糾偏，最後實現精準落位。」
海上主線橋是由拱橋、懸索橋、連續樑橋等12個橋段組合，從陸地延伸到海，結合智能感知、數字化監測建造而成。其中觀音山互通主線橋，中段拱肋重達10,400噸，採用低位拼裝，整體提升約30米後，精準合龍創下同類橋樑鋼拱肋整體提升重量最大、提升高度最高、拼裝速度最快三項世界紀錄。至於跨海大橋不走直線，而是特意設計出多處彎曲的橋身線形，既可以讓大型船隻通過，兼顧航行安全，同時減少對附近海洋生物的直接干擾，保護生態。
全長約14.2公里的海上主線橋，跨海段為雙向八車道，設計時速100公里，通車後廈門本島至大嶝島的通行時間將大幅縮短。至於金門段通車問題，大陸表示會積極推進，目前大橋的廈門段已預留了通往金門段的接口，但台灣方面未見明確規劃。國台辦表示未來通車後，可透過大橋向金門輸送水電煤，進一步解決金門交通、能源需要，保障民生，目前金門的用水約有8成來自福建。