華為電動車追撞陷火海三死 「車門鎖死」惹輿論狂轟 客服還問家屬「售後體驗」
【有線新聞】電動車普及率越來越高,配備智能系統雖然方便,但遭遇事故時卻可能不如人手操作。山西最近就有面世不足一年、由華為與內地上市車企賽力斯合作的問界「M7 Plus」電動車因追撞意外起火,惟車門不但未能解鎖,甚至沒法改用人手操作,最終車上司機乘客活活遭火海吞噬。家屬報稱客服事後還來電詢問售後體驗如何,引發輿論關注。問界方面則強調肇事車輛電池運作正常,正配合交警調查,還原事故原因。
路人用硬物破窗不果 車輛爆炸燒死人
該主題為「問界M7起火」影片於本月28日登上微博熱搜,片中可見到肇事問界M7於高速快車道上,追撞前方灑水車後,車頭冒出熊熊大火。事故發生後,現場有多位好心人士參與救援,試圖用硬物撞破車窗,將車內人員救出,但車門卻一直無法打開。其後有其他車輛的車CAM拍到,整輛車被大火籠罩,車上眾人恐怕都凶多吉少。
有自稱事故當事人的姊姊在其後網上表示,事發於26日中午3點左右,其弟弟駕駛問界汽車在山西夏縣段高速行駛,當時車內坐有她丈夫和2歲的兒子。追撞後她丈夫從右前座當場彈出車外喪生,而車輛隨後則發生爆炸,其弟弟和兒子困於車內被大火燒死。事發兩個小時後,她更接到問界客服人員來電,但詢問的卻是車子售後體驗,讓她十分無奈。
質疑自動煞車沒運作 隱藏式門把成漏洞
家屬目前對車輛的安全性提出多重質疑,包括緊急制動(AEB)及異型障礙物自動緊急制動(GAEB)等功能是否有運作、安全氣囊有否發揮作用、隱藏式門把手為何沒有彈出影響救援等。由於此前上傳的影片遭離奇刪除,家屬還表示一開始相信車企會處理,「但是發生很多事情之後」,感覺可能會壓下事情。同時有網民指出維修車輛後方沒見到警告標誌,質疑高速公路管理單位存在疏忽。
此外,據媒體報道,問界M7車主手冊有清楚寫明「碰撞後自動解鎖」,但獲問界客服回覆稱「目前大部分車輛無自動解鎖功能」,更明言如果司機、乘客已失去意識,是無法從車內打開車門,「外部施救只能砸車窗」。有網民指出,車體如果遭受猛烈撞擊,導致整個控制系統失效的話,一旦遇上事故,路人想施救的話都無從下手。媒體亦指出,隱藏式門把明顯存在設計上的安全性問題。
問界:未搭載華為智駕 博世否認涉事
事件經傳媒介入並登上熱搜後,問界官方微博28日午間作出回應,對事故傷亡人員表示哀悼,又指根據國家平台數據接入管理規定,獲悉該車輛發生事故時時速達115公里,安全氣囊有正常打開,動力電池包特性均正常;正積極配合交警查,會提供一切必要數據還原事故原因,並對家屬提供一切可能的支援,具體調查結果「以後續交警部門通報為準」。
據問界官網,M7 PLUS是由華為與賽力斯合作設計,但分為多個版本。問界方面指肇事車輛只是入門款,並未搭載華為的高階智能駕駛輔助系統,而是使用博世(BOSCH)AEB,且碰撞時車速超過85公里上限數值。不過,博世29日則發出聲明,澄清肇事車輛「沒有搭載博世智駕系統(含AEB)」。