6條離島渡輪航線擬加價　中環至長洲加逾12%　運輸署：屬溫和及最低限度調整

【有線新聞】六條主要離島渡輪航線計劃下月調整票價，經運輸署審視後建議單程票價上調12.5%，而來往中環至坪洲和梅窩航線更取消「慢船」。有居民認為交通費大增對他們不公平。

住離島的市民下月1日起交通費可能又再貴一點，新渡輪和港九小輪，包括來往中環至長洲、榕樹灣、索罟灣等正計劃加價，單程票大致上調12.5%，例如入長洲要多付約2至3元。

乘客黃先生：「加得太多，那麼多人乘搭，還加那麼多。」乘客鄭小姐：「可接受 。（為甚麼？船公司服務如何？）可以，班次都頗多，比過往都改善了。」

兩間船公司都是藉續牌時機提出加價，本來一度提出加價兩至三成，理由是近年客量減少、成本上升，經運輸署審視後調低加幅；來往中環至梅窩以及坪洲的兩條航綫更建議取消俗稱「慢船」的普通渡輪，改以高速船行駛，再取兩者票價平均以釐定新票價，達至「快船降價、服務升級」。

新安排下，現時乘搭普通渡輪的乘客交通費就會大幅增加，以坪洲航線為例，加幅更達六成一至六成四。坪洲居民李先生：「船費由19元變成31元，很多坪洲街坊會反對。」坪洲居民李太：「坪洲始終都是基層社區，又有公屋、又有居屋，都是基層社區，我們只有水路一條。」

梅窩居民劉小姐：「為甚麼長洲可以選擇我們沒有選擇，它可以開慢船，沒有人要求它全用快船，沒有人要求，本身都想找離島議員討論。」

運輸署說建議票價調整已屬溫和且「最低限度調整」，兼顧居民及船公司利益，又說未來會多管齊下，協助船公司增加非票務收入。政府未來亦會改善碼頭設施及外觀，提升商業發展潛力，讓船公司拓展更多收入來源，減輕票價壓力。