有片｜智駕「撞前10米」突熄機 時速破百猛撼貨車尾 網民嘲：臨陣退出
【有線新聞】內地十一黃金周不少民眾選擇駕車國內遊，而隨輔助駕駛功能興起，很多司機卻「大安旨意」輕視道路安全。滬昆高速安順段日前就發生交通意外，司機在使用導航輔助駕駛時，系統竟然在前車約10米「登出」，導致司機收掣不及，私家車猛撼大貨車車尾。
據內地媒體報道，涉事私家車事發時正以時速120公里高速行駛。網上流傳的車cam片顯示，當車輛駛至接近前方大貨車約10米位置時，系統突然退出自動操作並交由司機接管。私家車最終在高速下猛撼大貨車，幸僅車輛損毀，無人受傷。司機事後心有餘悸，直言：「與前車尾部僅剩約10米距離，根本來不及制動（煞車）」。
網民質疑系統「甩鍋」避責
事件再度觸發對智駕系統「接管窗口」的熱議，大批網民質疑系統在危急關頭「甩鍋」（推卸責任），批評系統意圖在發生碰撞的一刻脫離智駕狀態，以規避法律糾紛及責任。有人留言指出：「最起碼要確認人工接管了才能退出，或者具備一套自動靠邊安全停泊的程序。」
有汽車博主分析指，以時速120公里計算，10米的距離僅剩約0.3秒反應時間，而一般人類司機從發現異樣到作出煞車動作，平均需要1.7至2.3秒，意味在該極端情況下，司機根本不可能及時收掣。
車企CEO：接管瞬間最危險
類似「臨陣退出」的事件已非首次在內地發生，去年亦曾有車輛在高速公路行駛期間，系統提示注意障礙物後僅約1秒便轉由司機接管，結果接管不足10秒即發生碰撞。理想汽車CEO李想在早前的發布會亦曾承認，智駕瞬間退出交由人接管，雖然在法規上完全合規，但對人類而言「恰恰是最不安全的」，近半智駕事故均發生在接管的一瞬間。
「如果輔助駕駛有萬分之一機會出錯，你還敢用嗎？」有評論提醒節假日交通流量極大，司機應履行職責為自己及他人負責，切勿過度依賴科技。
