如心廣場車禍｜高齡的士司機駕駛惹關注　議員促盡快收緊體檢門檻　業界反對單靠年齡劃線

【有線新聞】政府前年提出收緊年長商用車司機體檢要求，至今未提交修例草案，的士業界同意檢視領取駕駛執照要求，但希望不只單純用年齡劃線。

星期二荃灣如心廣場一輛的士懷疑失控撞倒一名菲律賓籍男子，他送院後不治，80歲司機報稱事發時頭暈，涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕，事件再次引起社會關注如何確保年長司機駕駛安全。

根據運輸署，去年涉及交通意外商用車司機超過1.3萬名，三成六是60歲或以上，而70歲或以上佔大約8%，這些出意外的年長司機，過半都是駕駛的士。目前法例規定70歲或以上申請或續領駕駛執照時，要提供註冊醫生填寫及簽署的體格檢驗證明書，申請人可以選擇執照有效期是1年或者3年。當局前年建議收緊商用車司機體檢門檻至65歲，將視覺及聽覺測試納入必檢項目，並且一年一檢，原本預計去年下半年落實，不過至今未提交法案。

香港的士小巴商總會發言人翁國豪：「降低檢查門檻至65歲，我們也有與政府商討，我想一步一步來。這件事就不只是年紀問題，其實總之其實你做一個職業司機，你都要留意。我們也都與政府看看數據，之後再定究竟是否需要強檢。」

有議員認為未及70歲的司機，體檢要求可以留有彈性。立法會交通事務委員會委員陳恒鑌：「究竟每年一檢、兩年一檢？抑或首次全部都要檢，之後按健康狀況做？對於強制退休年齡，在香港這件事是一件大事，因為你關於整個人力鋪排及長者生計問題。例如的士入行平均年齡接近60歲，會不會令公共服務沒法持續下去？」

政府說一直在有關工作上努力，運輸署會繼續與醫學界溝通，為日後體格檢驗要求制定指引。