司機監測系統｜促物色有效系統　陳恒鑌：若亂響鬧很滋擾　業界倡限制駕駛時數

【有線新聞】運輸署擬下月起規定新購置的專營巴士須安裝司機狀態監測系統，運輸業界同意可減少意外，冀新規定擴展至商用車輛。有立法會議員認為要先找到更有效系統，才能要求駕駛者安裝。

運輸署計劃下月起所有新專營巴士須安裝系統監測司機狀態，立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為要先物色適合的系統確保成效。選委會界別（民建聯）陳恒鑌：「我以前駕車都配備這類系統，它雖然有這樣的功能，但不能說非常聰明，當你望向左鏡便已經響鬧。過線系統，駛到隔離旁邊的線道又嘈吵、振動，這樣會很滋擾駕駛者。」

至於應否拓展措施至新登記的商用車及私家車，運輸業界認為要循序漸進，又指有私營巴士車隊旗下過半數車輛已安裝司機狀態監測系統，有效減少一成意外，相關系統仍有改良空間。汽車高級駕駛協會主席江日雄：「當監察系統見到司機出現疲勞，後台控制室知道這個訊息，然後作出提示，例如打電話給司機，或在儀表板啟動蜂鳴器，令司機接收訊息，甚至指示他把車放在一旁，或在下一個巴士站休息。」

江日雄又建議載客商用車安裝防追尾系統，減少車輛撞前方車尾的意外，並限制私營巴士、公共小巴等職業司機的駕駛時數。