白石角站｜東鐵綫料增分半鐘行車時間　撥兩用地予港鐵起私樓免「蝕住做」

【有線新聞】政府公布白石角港鐵站建站方案，最後計劃將選址南移至靠近中文大學設施。發展局解釋，新位置方便更多人使用，而舊選址則連同另一馬鞍山用地，交予港鐵發展私樓。
白石角站方案終於出爐，和原先教大運動中心的選址不同，新選址較接近民居和科學園，發展局說可以帶來更大效益，舊選址也有難以解決的技術問題。發展局常任秘書長何珮玲：「我們認為那個位置真的適中，可以服務到科學園上班做創科的人員，亦都可以服務到現在住宅地帶，甚至我們以後住宅發展一些新的居民。因為看到教育大學現在運動場的地盤比較彎曲，換言之，如果真的在那處建站，列車和月台的距離部分會比較闊，對乘客未必方便，甚至不太安全。」
當局又指，未來使用白石角站的乘客，現在也是經東鐵綫轉乘，故新站不會令客量大增，也不會對東鐵綫行車時間造成負擔。何珮玲：「我們看行車時間，現在我們看因為多了這個站，整條東鐵綫的行車時間，都是增加1.5分鐘，比起現在由金鐘到羅湖要45分鐘，都是等同於3%。」
當局將兩幅用地交予港鐵公司發展私樓，包括舊選址教大運動場及鄰區馬鞍山用地，發展局明言是不希望港鐵「蝕住做」，又認為兩幅用地不適合發展公營房屋。何珮玲：「我們初步估算有了白石角這塊地和馬鞍山用地應是足夠的，所以我們都不想港鐵因為此項目而『蝕住做』。我們由居民角度看，如果是公營房屋的話，主要是一些基層的市民，他們可能生活上要有很多配套，如果我只是建樓但沒有好的生活配套，對他們生活來說質素會受影響。」
發展局表示，之後會與港鐵公司簽定協議書，目標白石角站在2033年如期通車。