白石角站｜舊址連馬鞍山地皮交港鐵建私樓　大埔區議員憂東鐵綫難負荷

【有線新聞】政府公布白石角港鐵站最新方案，將選址南移至靠近民居及科學園，方便更多人使用。大埔區議會上，有區議員擔心東鐵綫客流量增加，造成負荷過重。

白石角站新方案出爐，和原先教大運動中心選址不同，新選址較接近民居和科學園。發展局說舊選址有難以解決的技術問題，新選址可以帶來更大效益。發展局常任秘書長何珮玲：「我們認為那個位置真的適中，可以服務到科學園上班、做創科的人員，亦都可以服務到現在住宅地帶，甚至我們以後住宅發展一些新的居民。因為看到教育大學現在運動場的地盤比較彎曲，換言之，如果真的在那處建站，列車和月台的距離部分會比較闊，對乘客未必方便，甚至不太安全。」

當局又將兩幅用地交予港鐵公司發展私樓作為融資安排，包括舊選址教大運動場及鄰區馬鞍山用地。何珮玲：「我們初步估算，有了白石角這塊地和馬鞍山用地應是足夠的，所以我們都不想港鐵因為此項目而『蝕住做』。」

大埔區議會亦有討論白石角站項目，不少區議員擔心日後東鐵綫客流量增加，市民會更難乘車。大埔區議員羅曉楓：「留意到新增的白石角車站，由東鐵列車進站，剎車到重新開出，見到會增加1.5分鐘。是否意味著東鐵綫由原本2.7分鐘一班車，將來是否真的要加到3.5至4分鐘一班車呢？」

路政署鐵路拓展處鐵路拓展部（鐵路計劃）黎國忠：「羅湖到金鐘大約多了1.5分鐘。是否會影響到東鐵的服務呢？我們初步評估就不會的。亦都是多了這一分半鐘，港鐵東鐵服務的發車頻率大致上都保持到。」

有區議員關注造價問題，憂慮新站會超支或者延遲建成，局方說現階段未有估價，之後會與港鐵公司簽定協議書，新站目標在2033年如期通車。