據報比亞迪將以減價戰方式推動日本市場銷售

【有線新聞】據報比亞迪將以減價戰方式推動日本市場銷售，有分析指計及進口關稅和運費成本，價格仍高於當地同類車，相信比亞迪仍難以直接競爭。
電動車企比亞迪自2023年在日本推出首款SUV車型，至今已有4款私家車於當地銷售，截至今年6月累計銷量5,300輛。彭博報道，比亞迪推出新車款仍未吸引消費者，正計劃以中國內地價格戰促銷方式刺激日本銷售，將提供高達100萬日圓折扣，折合約4.8萬人民幣，加上政府補貼，最高可減價50%。
但有分析指，目前日本市場較著重本土汽車，加上關稅運費成本，估計比亞迪仍難與當地品牌競爭。南華金融集團副總監莫灝楠：「一部基礎版比亞迪車進入市場成本已十萬元，再計及運費、關稅其他可能要20至30萬元。所以同等價錢，又如何與當地日本車直接競爭，當地人工較便宜，又不需要多的運費，在關稅上亦有優惠情況下，很難直接競爭。」
彭博引述分析表示，日本車企很少降價方式速銷，因會損害轉售價值，早期買家亦會覺得被騙，認為減價做法只會適得其反、並不可行。亦有分析指目前純電動車型並未在日本市場盛行，當地本土車企只發展油電混合車款，相信比亞迪開拓當地市場仍需時間。