陳美寶：研工程車意外共通成因　路政署擬以機械人放雪糕筒　新巴士下月起須裝司機監察系統

【有線新聞】近期多宗涉及工程車的交通意外，運輸及物流局表示，正研究有否共通成因，又透露下月起規定所有新購置的專營巴士，必須安裝司機狀態監測系統。

青葵公路上月有巴士撞向工程車，造成20多人受傷。運輸及物流局表示，2023至2025年共錄得13宗涉及工程車的交通意外，導致19人傷亡。運輸署會研究是否有明顯的意外模式或共同成因。運輸及物流局局長陳美寶：「相關意外發生地點看不到呈現明顯區域性，從比較宏觀的角度來看，2021至2025年期間，致命或嚴重受傷的交通意外宗數整體是有下降的。」

新界西北（實政圓桌）莊豪鋒：「維修現場最簡單的方法，就是擺放更多雪糕筒，令司機可以及早發現問題。」陳美寶：「我知道路政署現時積極研究和試點，進行一些透過科技，如機械人般，貨車一路向前行時，把雪糕筒陸續放在路面，這方面我們會積極推進。」

政府七月起強制新購入的專營巴士安裝監測系統，防止司機疲勞駕駛，而商用車輛，下半年諮詢道路安全研究委員會後，向交通事務委員會介紹。工程界（經民聯）卜國明：「局長，這些所費並不多，亦不擔心有侵犯私隱的問題，但是可以避免意外，特別嚴重傷亡事故，絕對是值得的。」陳美寶：「巴士及的士車隊已陸續安裝司機狀態監察系統，偵測司機的疲勞狀況，並發出警示。現時已經有四成專營巴士安裝了相關系統。」

現時專營巴士營辦商須按指引編配司機工作和休息時間，並每月向運輸署提交報告，陳美寶強調，逾九成九情況符合指引。