商用車體檢要求收緊　年長司機：勞民傷財、不發牌更好　業介促設過渡期兼補貼

【有線新聞】政府建議收緊商用車司機體檢要求，有司機感到困擾，小巴商會及的士車行就歡迎，希望給予過渡期，同時提供體檢津貼讓司機更易接受和適應。

去年本港商用車持牌人超過三分一是年過65歲。這條小巴線不難找到年過60的司機，即將要體檢才可以續牌，他們覺得很困擾。小巴司機劉先生：「小巴已經賺錢難，加上幾年間要驗數次就比較辛苦，要特地找一天驗身。」小巴司機劉先生：「直接不要說驗身，如內地一樣直接不發牌，超過70歲就不發牌這樣更好，不要說驗身、勞民傷財。」

根據政府建議，體檢門檻會由目前70歲提早到65歲，首次驗身可以續牌三年，68歲再驗就續牌兩年，滿70歲更加要一年一檢。

業界希望有過渡期，70歲或以上先改為兩年一檢，若高齡司機事故率沒有降低才再收緊。公共小巴車主司機協進總會主席張漢華：「目前香港醫療如此發達，65歲至70歲司機身體挺好，而且60歲起政府會發放醫療券，可以自己保養身體，應該沒有需要，一年一檢不必要。」

的士業界希望政府加大檢查誘因，的士車行車主協會永遠會長吳坤成：「司機本身是否諱疾忌醫？相信很多都不是，為甚麼？其實很多人上、下班時間緊張，如果令到他們收工晚上有夜間診所、十八區有馬會診所，讓他們分階段做檢查，從而納入他們習慣去做所謂體檢。」

他希望政府考慮若65歲司機沒有長期病患，可以免去68歲一次的體檢，避免太頻繁造成壓力。