商用車體檢要求收緊　三年內證健康可獲補發、部分疾病除外　若運輸署存疑亦可拒發

【有線新聞】政府提出收緊年長商用車司機發牌要求，體檢由70歲提前至65歲。有議員建議司機如果通過體檢後發生意外，負責醫生都要問責，運輸及物流局局長陳美寶認為建議不切實際。

新的年長商用車司機發牌方案，通過體檢的65歲至67歲司機最長可獲發3年駕駛執照；68至69歲最長獲發兩年；70歲維持一年一檢。如果運輸署對申請者健康狀況有懷疑，可以拒發執照，申請者可以在三年內補交醫療報告證明健康，不過部分指明疾病，不論病情好壞都不能發牌。

商界三嚴剛：「是否仍給予機會譬如是心臟有病，三年內『通波仔』恢復健康，還可批出駕照？」運輸署署長謝詠誼：「如果三年內可以證實未有患上疾病，其實我們想恢復他的駕駛執照，是一個彈性（安排）。」醫療衞生界林哲玄：「如果他有癲癇症，就算他十年未曾發作，就算醫生都覺得他很穩定，現時法例上的寫法都是不發出，是不發出駕駛執照，這似乎與專家意見是有分別。」謝詠誼：「我們會再考慮，在正式修訂法例條文時，看看有甚麼要更好修訂。」

有議員認為通過體檢獲發牌的司機，如果再發生嚴重交通意外，負責檢查的醫生都要問責。新界西北（實政圓桌）莊豪鋒：「如果有一個人在測試、體檢後不久就出現重大事故，就應該主動將這些個案轉介至醫委會跟進，看看是不是有人測試時有所疏忽。」運輸及物流局局長陳美寶：「其實一宗意外的成因可能有多方面因素，除了個人因素現場環境、其他使用者情況，所以不能一概而論。你提到在其他組織上跟進，我覺得有點不切實際，恕我直言。」

政府相信隨着體檢項目標準化及在地區設立更多體檢中心後，體檢成本將下降至可負擔水平。