四川「智軌」列車擬進軍香港　無鋼軌、靠感應器識別　充電10分鐘行25公里

【有線新聞】四川宜賓市近年以名為「智軌」的新型集體運輸作為交通骨幹，「列車」可直接在馬路上行駛，節省建設成本亦符合環保原則，開發商還有意參與香港的綠色集體運輸項目。

這些在馬路上行駛的列車名為「智軌」，在四川宜賓已經行駛七年，它們的「路軌」是路上這些虛線，透過車頭的感應器識別，再輔以衛星定位。「列車」使用巴士車輪，可以與其他車共用馬路，一旦有車務調動甚至故障，車長亦可以將列車駛到路旁，避免影響交通。

列車在總站充電十分鐘就可以行走約25公里，每班車可以載超過300人，加上宜賓市人口不多，不適合興建地鐵，「智軌」就成為當地的交通骨幹。宜賓市民趙小姐：「『智軌』的速度更快一些，它的環境會更好一點，你看這裡面的空調就是也很涼快。」宜賓市民鄭女士：「很滿意啊，大家都高興。（高興在甚麼地方？）就是高新科技，對大家都有好處。」

列車的車輪平均分布在車廂的頭、中、尾部，而且地台比巴士還要低，即使車廂像現在般轉彎也不會太搖晃。發展「智軌」的企業表示列車目前已經研發到第二代，最高時速達100公里，還可以擴充至最多五卡車。

目前西安、哈爾濱以至馬來西亞都有引入「智軌」，他們對香港的綠色集體運輸項目亦有興趣。湖南中車智行科技有限公司大區總經理陽韜：「它可以適用於高架、地面、隧道和地下這種多場景，跟香港目前的幾個項目場景其實是匹配的。經濟性上相比傳統軌道交通的建設成本、建設周期、運維成本都會更低，對於政府和運營商投資方來說也是一個更優的考慮選項。」

他們有信心「智軌」技術能夠克服颱風等極端天氣，亦可以因應市民乘車習慣「度身訂造」。