北京試行外賣騎手「紅燈停表」　有騎手認為保障生命安全

【有線新聞】在北京，外賣騎手「紅燈停表」機制試行近一個月，有騎手認為機制可保障生命安全，但有學者擔憂未能從根源解決問題。

「我們為了跑更多的單子，為了掙到更多的錢，有的時候是迫不得已的。」對外賣騎手來說，時間就是金錢，為更快抵達目的地，以往不少騎手會選擇鋌而走險，例如「衝紅燈」。有見及此，內地三大外賣平台早前在北京特定區域試行「紅燈停表」機制，不再把等紅燈時間計算在配送時間內。

新規試行了一段時間，有任職半年的外賣騎手認為的確可降低發生事故的機率，但未有改善「配送時間緊迫」的問題。外賣騎手孫先生：「如果你當時身上有四、五個單子的話，對你的幫助也是比較小一點的，其實咱們外賣員更多的時間是浪費在商家卡餐、進小區、然後等電梯，更多的時間是浪費在這些地方。」

孫先生希望外賣平台可彈性調整配送時間，孫先生：「高峰期的時候給咱們外賣員足夠的時間，因為在高峰期的時候卡餐、（爆單）堵出，這些都是非常常見。」

有學者則認為，機制的設立別具意義，反映了平台希望減輕騎手「與時間競賽」的心理負擔，是一個好的開始。中央財經大學社會與心理學院副教授莊家熾：「它可能作為一個初始點，以後是不是也有可能能夠把餐廳做餐、做飯的時間、準備的時間、平均的出餐時間，也能夠接入到平台數據裡。把這些不確定性的因素都通過這樣一種數據互聯，大數據和人工智能方式都納入到他們整個派送時間的確定的範疇裡；而不是說把這些不確定的因素最後都拋到騎手的身上，讓他們去承擔。」

「紅燈停表」目前只在北京朝陽、通州等區域試運行，待規例成熟後將逐步推廣至全市。