新皇崗口岸｜的士落客後須再輪籌上客　業界冀設實時人流資訊　予司機判斷

【有線新聞】新建皇崗口岸的士可直接駛入口岸上落客，不過上客必須先於新田的「緩衝區」取籌，等候指示再進入口岸的「等候區」。的士業界希望有實時人流資訊，否則難以決定是否等候。

這天下午的新田交匯處，就算是放學時間都水靜鵝飛，沒有人流，的士司機要維生，等得太久，只能選擇放棄。日後新建皇崗口岸，的士可以直達關口上落客，是否一條新財路，司機都稱要觀望。

的士司機鄭先生：「福田口岸我們是獨市生意，福田口岸只有一條巴士線，如果不是乘搭地鐵，就是乘坐的士，但新建皇崗口岸有很多巴士線，乘客不一定乘搭的士，可以乘坐巴士，但現在不知道，未開關我都不知怎樣運作。」

運輸署已經在網站上載前往新建皇崗口岸的方法，更有教學影片，又發信予的士業界介紹口岸上落客安排。的士進入口岸落客後不能直接再上客，要空車回到新田迴旋處掉頭，前往「緩衝區」取籌，然後按照指示進入口岸「等候區」，輪候接載乘客。

的士業界早前實測過，一來一回要花8至10分鐘。推動的士發展聯會副主席吳錦華：「我們希望政府方面可以有清晰的指示，究竟口岸有多少乘客入境，需要多久時間才能進入口岸接客。因為你知道，我們司機每一分鐘都是金錢，如果輪候時間太長，要考慮會否再去該處等，如果有清晰指示，例如等候時間30分鐘，司機可能放棄等候。」

日後在皇崗口岸電召的士出市區只能預約的士車隊，其他電召程式沒有用，吳錦華希望日後可以調整。