Posts by: 有線新聞
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- 2025年07月15日
阿甲｜沙士菲主場2比1擊敗堤格雷
【有線新聞】阿根廷甲組足球聯賽，沙士菲主場2比1擊敗下半場十人應戰的堤格雷 。 深藍衫堤格雷的邊尼路大腳送前，中間有沙士菲球員倒地，拉素不理會太多，控下來送到後柱，拉蒙艾利亞斯頂入，時間是23分鐘。但是空歡喜一場，球證翻看視像，指拉蒙艾利亞斯撞跌比沙在先，入球無效。 沙士菲大難不死，完半場前有後福，文祖卡推落底線傳回中間，湯馬士加雲射入，入球不慶祝，以示對舊會的尊重。 首循環16場輸10場，排倒數第3，來到次循環有個好開始，文祖卡補時4分鐘近門快一步射入，貢獻一助攻、 一入球，為沙士菲半場領先2比0。79分鐘還有人數優勢，拉蒙艾利亞斯從後跌踢單刀的拜仁羅美路，直接領紅牌離場，連累堤格雷要十人應戰。 尾段要多謝沙士菲「送禮」，後場踢「高章波」惹禍，門將馬基奧利禁區撞跌拜安馬天尼斯，要輸12碼。迪亞高蘇沙操刀射入，堤格雷85分鐘追近，沙士菲都贏2比1。
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- 2025年07月15日
天舟九號貨運飛船攜帶190多種「太空餐」供航天員享用
【有線新聞】今次太空包裹中近四分一是航天食品，種類超過190種，從以前的牙膏式食品發展至如今，包含主食、副食、即食、調味品以至新鮮蔬果，照顧航天員不同的口味。 今次天舟九號運送的物資中航天食品總量超過1.5噸，種類超過190種，研究人員透過不斷改進的技術將新菜式帶到太空餐桌上 太空飯枱上，例如麻婆豆腐、番茄炒蛋、炒蓮藕、外婆菜等。中國航天員科研訓練中心研究員劉微：「比如麻婆豆腐這個產品，我們平時在家裡烹飪的時候都要小心翻炒，因為很容易破壞它的形狀和質構，但這次透過技術攻關和工藝改進，我們也成功地將麻婆豆腐送上了航天員的太空餐桌。」 以往航天員在太空站只能夠食牙膏式食品，但經過研究人員不斷努力，終於實現「三食四品」的突破，不論是主食、副食、即食和調味品，甚至新鮮蔬果都可以帶到太空。劉微：「其實很多人都會問航天食品到底是什麼，是不是都是我們沒有見過，沒有吃過的東西，恰恰相反，其實我們航天員追求的，就是讓航天員在太空餐桌上能和所有普通的人在家裡一樣能夠品嚐到人間煙火氣。」 隨著航天員隊伍不斷壯大，為了照顧他們不同的口味，當局會把更多菜系納入太空餐單。
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- 2025年07月15日
中共總書記習近平出席中央城市工作會議並發表重要講話
【有線新聞】中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席在北京舉行的中央城市工作會議並發表重要講話，會上提到要推動城市高質量發展，大力推動結構優化。 會議指中國城鎮化正從快速增長期轉向穩定發展期，城市工作要主動適應形勢變化，更加注重以人為本和特色發展。會議部署7項任務，包括促進城鄉融合、著力建設富有活力的創新城市、充分發揮城市在國內國際雙循環中的樞紐作用、加快構建房地產發展新模式、鞏固生態環境治理成效、提高公共服務水平，另外亦要全面提升房屋安全保障水平、統籌城市防洪體系等治理。
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- 2025年07月15日
英偉達將向中國銷售AI晶片 外交部：不評論個別事件 反對將科技和經貿問題政治化
【有線新聞】外交部不評論個別事件，但指出中方一貫反對將科技和經貿問題政治化。 外交部發言人林劍：「我們一般不對企業的行為作出具體的評論，我要指出的是中方反對將科技和經貿問題政治化、工具化、武器化，對中國進行惡意封鎖和打壓的立場是一貫明確的，這種做法擾亂全球產業鏈的穩定，也不符合任何一方的利益。」
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- 2025年07月15日
黃仁勳訪華｜英偉達：美國解禁向華售H20晶片 並將推出RTX Pro新GPU
【有線新聞】展開訪華行程的英偉達行政總裁黃仁勳證實美國已經解禁，可以向中國銷售H20晶片，集團亦將推出新的顯示卡，華爾街日報形容解禁H20晶片是美國在與中國貿易談判中誠意的展示。 展開年內第三次訪華行程前與美國總統特朗普會面的英偉達行政總裁黃仁勳，在北京透露已取得美國許可將恢復向中國銷售為中國量身訂做的H20晶片。「美國政府已經批准了我們申請H20晶片出貨，所以開始向中國市場銷售H20晶片，我非常期待可以付運H20晶片，我非常高興，這是非常好的消息。」他又指出會推出全新、合規的、專為電腦圖像等設計的新顯示卡RTX Pro。 黃仁勳應中國貿易促進委員會邀請，周三出席第三屆中國國際供應鏈促進博覽會開幕儀式，並參加相關活動。 而在周二上午他到拜會貿促會會長任鴻斌，會面時他指出人工智能等技術將進一步為供應鏈服務，促進供應鏈穩定暢通，又指出中國市場規模和技術整合能力，為全球企業提供了關鍵支持。 早前內地社交平台流傳，黃仁勳與小米創始人雷軍在北京的合照，其中一幅是二人站在一架小米汽車旁邊。
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- 2025年07月15日
習近平會見拉夫羅夫
【有線新聞】國家主席習近平會見訪華的俄羅斯外長拉夫羅夫。 會談在北京人民大會堂舉行，習近平稱要落實好他與俄羅斯總統普京達成的重要共識，深入推進中俄全面戰略協作夥伴關係建設，加強在多邊平台的相互支持，維護好兩國發展和安全利益，做實做強上海合作組織這個戰略平台。俄羅斯外交部就指，率領代表團出席上海合作組織成員國外長理事會會議的拉夫羅夫轉達了普京的問候，並討論普京九月訪華出席上合峰會及抗戰勝利80周年慶祝典禮。
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- 2025年07月15日
35+顛覆政權案｜律政司反駁指非法手段不限於刑事行為
【有線新聞】35+顛覆政權案上訴庭繼續審理被告的上訴申請，律政司指被告計劃迫使政府回應政治訴求，而不去履行審核預算案的責任是違反基本法和有顛覆意圖，反駁非法手段不限於刑事行為。 被告由囚車押送到法院，副刑事檢控專員周天行陳詞，指控方不只簡單指控無差別否決預算案屬濫權，而是以此迫使政府回應政治訴求，立法會有憲制責任去審核預算案，所以不理內容就否決是違法。又稱基本法即使有列明觸發解散立法會及特首辭職的機制，但藉此用作實行謀劃正正證明存在顛覆意圖。 對於上訴方指五大訴求中包括基本法所承諾的普選、議員有正當理由否決議案，周天行認為，基本法賦予議員職責和權力處理不同事宜，確保議題獲得適當部門處理，不代表手執否決權就可隨心所欲，並反駁不干預的法律原則並非絕對。 他又不認同國安法第22條的「非法手段」僅限於與武力相關，認為是包括所有本質上非法的手段，否則脫離立法原意，應採用廣義的詮釋。舉例國安法其他條文列明會對恐怖活動犯罪追究刑事責任、驅逐無永久身份的犯罪者出境等，證明草擬者有意將範圍收窄於刑事行為，所以相反地第22條使用「非法手段」一詞亦經過慎重考慮，不只局限於犯罪行為。
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- 2025年07月15日
萬科致歉 料中期蝕最多120億元人民幣
【有線新聞】萬科企業料中期蝕最多120億元人民幣。 受毛利率低企、新增計提資產減值、部分大宗資產和股權交易價格低於帳面值影響，萬科企業盈警，料中期虧損擴大，蝕100至120億元人民幣，公司對業績虧損表示歉意。
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- 2025年07月15日
內地新樓樓價按月跌幅擴大 國統局：加強措施促樓價止跌回穩
【有線新聞】內地新樓樓價按月跌幅擴大，國統局認為房地產市場仍然波動，要加強措施推動樓價止跌回穩。 內地房地產市場跌勢未止，新樓樓價按月跌幅繼續擴大。路透統計顯示，內地70大中城市新建商品住宅價格按月跌0.3%，是去年11月以來最大跌幅，按年則跌3.2%，四大一線城市新樓樓價按月及按年比較繼續維持「一升三跌」，上海樓價繼續保持升幅，北京、廣州及深圳仍然維持跌勢。 國統局認為仍要加強措施，推動市場止跌回穩，國家統計局副局長盛來運：「看到現在房地產銷售面積和銷售金額仍在下降，所以房地產觸底需要一個過程，在觸底和轉型的階段有所起伏波動也是很正常的，這也說明我們要下更大的力度來推進房地產止跌回穩。」 內地上半年全國房地產開發投資按年跌11.2%，跌幅連續四個月擴大。國統局指，房地產市場資金來源已改善，在「白名單」政策以及市場銷售回暖下，行業化債工作正有序推進，去庫存工作已見到成效。
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- 2025年07月15日
網約車｜的士業界冀營運條件與的士看齊 周國強：要求買同一份保險
【有線新聞】的士業界歡迎政府提交規管方案，期望網約平台及網約車的營運條件可以與的士看齊，舉例要買同一份保險，達至公平營運環境。 的士小巴商總會會長周國強：「如果特首真的幫到我們能夠全面做生意，我們當然開心、是好事，但當中如何交出一個公平的平台予我們，是我們急切所需的。我們最留意的，第一，本身政府是否要求他們買一份保險，因為的士的保險幾萬元，如果有私家車要做網約服務，買我們正在做的士保險的公司去承造這些保險，因為他們去制定風險的銀碼，會較為公平一點。」
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- 2025年07月15日
網約車｜李家超就平台規管方案提七原則 營造的士、網約車共存空間
【有線新聞】政府今日會向立法會提交網約車平台規管方案，行政長官李家超指已向運輸及物流局提出七項原則，要求方案在車輛、司機及保險等多方面制定標準，讓的士及網約車共存同時的士可以有新的營業空間。 行政長官李家超指向運輸及物流局提出七點要求，方案要列明網約平台責任，網約車的車輛、司機、保險等；亦要顧及網約車與的士業生態，制定的士網約營運環境，營造的士及網約車的共存空間。李家超：「社會有很多不同意見，但社會同時已有清晰的共識，就網約車服務須以立法形式規管保障乘客安全，因此運輸及物流局可以先處理較有共識的問題，定下立法框架後再聚焦處理有較多不同意見的其他技術細節問題。」 李家超又說網約車問題不應再拖，但要小心處理，李家超：「這個11年來都沒有處理的問題的確涉及的各種問題是複雜的，各種利益是複雜的，涉及各個角色、要處理的問題是多的。我會建議首先將有共識的事先處理好，先走第一大步，接下來技術的小步我們聚焦處理，亦多聽意見，多作研究。」被問到方案會否列明網約車牌照數量，李家超指會留到下一階段完成立法框架後處理。
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- 2025年07月15日
南丫海難｜專家指海事處臨時航速限制欠妥 提「海泰號」欠獨立瞭望員
【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊傳召第四位海事專家。 專家指，獲豁免航速限制的船隻包括「海泰號」，仍要遵守《避碰規例》，必須以船長自行判斷的安全航速行駛。死因研訊主任指海事處應該根據交通情況，為獲豁免航速的船隻制定臨時航速限制，專家同意這樣做會更安全，但海上交通密度很難量度，相信世界各地的海域都沒有採納這做法。專家又提到船隻航行時除了雷達系統，船員也必須要瞭望窗外情況，而「海泰號」事發時沒有獨立瞭望員，而是由船長同時負責瞭望工作。