Posts by: 有線新聞
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- 2025年05月29日
貿易戰｜聯邦法院裁定對等關稅措施越權 禁止生效 特朗普政府提上訴
【有線新聞】美國聯邦法院禁止總統特朗普「解放日」關稅措施生效，特朗普政府提出上訴。 特朗普4月初宣布向全球多國徵收對等關稅，國際貿易法院指美國憲法賦予國會專屬權力，監管與其他國家之間的貿易往來，特朗普聲稱為保護美國經濟，引用緊急法徵收對等關稅，但他不能凌駕這些權力，裁定他超越職權、禁止執行。 特朗普政府提出上訴，白宮指不應由非民選的法官決定如何應對國家緊急狀態。
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- 2025年05月28日
西半山非華裔鐵騎士疑暈倒 自炒失控翻側 受傷送院
【有線新聞】西半山有電單車懷疑因司機暈倒翻側。 電單車車身刮花，被拖走處理，傍晚六時許，42歲非華裔司機在旭龢道8號對開懷疑突然暈倒，連人帶車翻側，送院後回復清醒，意外原因有待調查。
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- 2025年05月28日
新冠｜一歲女童現抽搐及併發腦炎 情況危殆、留醫PICU
【有線新聞】一名幼童感染新冠病毒，情況危殆。 一歲女童星期二起發燒及流鼻水， 一日後出現抽搐，到東區醫院急症室求醫，須入住兒童深切治療部，並驗出新冠病毒，併發腦炎。衞生防護中心指女童過往健康良好，但無接種疫苗，有家居接觸者曾感染新冠病毒，今次新冠高峰期由三月中開始，至今有最少六宗兒童重症個案，中心指病毒活躍程度，過去一周開始放緩，但短期仍會維持較高水平。
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- 2025年05月28日
婚禮布置公司PS Wedding疑結業 苦主：本周初仍收尾數 料逾百對新人中招
【有線新聞】有婚禮布置公司懷疑結業，有苦主指涉事公司本周初仍然收取尾數，估計影響過百對新人。消委會暫時接獲31宗投訴，涉款逾33萬元，海關呼籲市民舉報。 婚禮布置公司位於新蒲崗工廈的辦公室大門上鎖，門外堆放了大量裝飾板及人造花等。有海關人員到隔壁公司了解情況，「（暫時多少市民舉報？）不方便透露，（涉款金額多少？）」 海關周二已於單位外張貼告示，指公司懷疑突然結業，涉嫌違反《商品說明條例》，正展開調查。涉事公司名為PS Wedding & Event Decoration，周一起負責人突然失聯，所有社交平台專頁隨即停用，短短2日內，苦主群已有逾200人加入。 苦主：「26日晚消失，26日早上發送EMAIL，還有收其他人尾數。擺明是存心詐騙，他有四、五個電話，不論2字頭、WhatsApp也好，全部都打不通。」苦主：「所有社交平台、電話沒有人能聯絡到他們。你問我有沒有信心？坦白說，沒有。一來我們找不到，不知道當事人或負責人是否離開香港。」他們亦向記者展示公司負責人上星期向顧客追尾數的電郵，估計所有苦主已支付的訂金超過200萬元。 有同層公司的職員指，涉事公司2017起租用單位，最後在
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- 2025年05月28日
離境稅｜立會兩票反對下三讀通過 10月起增至200元 財庫局：相信機場保持競爭力
【有線新聞】立法會三讀通過修例，將機場離境稅增加至200元，其中姚柏良和張欣宇投反對票，他們質疑加稅拖累本港旅遊業及航運業復蘇。財經事務及庫務局說香港機場航空網絡具優勢，相信可以保持競爭力。 修例草案在77票支持、2票反對、5票棄權下通過。10月起香港機場離境稅增加至200元，增幅超過六成半，預計每年為庫房帶來16億元額外收入。立法會恢復二讀辯論期間，表明反對加稅的姚柏良質疑做法短視，「香港已經可以說是『築好巢、要引鳳』，處於需要加大力度吸客、搶客，大力發展旅遊業的關鍵時刻。加稅措施與目標、策略可說背道而馳，這種猶如『左手打右手』政策矛盾，同樣是我反對的重要原因。」 有議員提到，深圳寶安及廣州白雲機場沒有收取離境費，擔心香港機場競爭力會比下去。易志明：「香港離境稅加至200元之後，機票價格差距會進一步擴大，自然令航空業界擔心，政府大幅增加機場離境稅會令不少旅客，特別短途旅客轉用內地機場 。」張欣宇：「簡單說香港不是靠『鬥平』，所以加價沒有所謂，反正一定會有人用，這種心態是否良性面對競爭的心態？香港航空業處於關鍵時期，我們需要『做大餅』的智慧，不是短線『執餅碎』。」 署理財經事務及庫務局
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- 2025年05月28日
南丫海難｜時任高級驗船督察麥溢威作供 稱入職海事處時沒上過驗船培訓課程
【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊去到第十七日，繼續是海事處人員出庭。負責覆核「南丫四號」穩性計算報告的人員作供稱不清楚當年的指引和法規，當時沒有發現船廠提交的數據有錯。 海事處時任高級驗船督察麥溢威出庭作供，他在海事處工作約20年，負責審核船隻的穩性計算報告，包括「南丫四號」。家屬一方問他是否認識1995年海事處就穩性計算訂下的指引，他說不記得；至於適用於穩性計算的「船總長度一成」規則，他稱從來沒有聽過。家屬一方質疑海事處為何會委派不懂規例的員工審核報告，麥溢威回應上司相信他有能力。 家屬一方又指出，財利船廠當時提交的報告書錯誤顯示舵機房長度，質疑麥溢威沒有核實數據。他就稱只會將財利提交的數據載入電腦，核實是否合乎海事處要求，當時沒有發現數據出錯。「南丫四號」的傾斜測試當時亦是由麥溢威負責，他稱當時有進入每個船艙檢查。家屬一方指圖則顯示舵機房長度只有約1.6米，形容船艙小得無法躺下，當時為何沒有留意到有通道口。麥溢威稱假設船按圖則建造，不會刻意去留意。 麥溢威稱入職海事處時無上過驗船培訓課程，只是跟前輩邊做邊學。
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- 2025年05月28日
大欖隧道｜周六實施新收費、易通行 運輸署料2026年紓緩屯門公路5%流量
【有線新聞】大欖隧道專營權月底結束，政府星期六凌晨收回隧道，實施新收費及轉用「易通行」，當晚隧道會全線封閉兩小時，汀九、元朗一帶亦有封路改道安排。 大欖隧道收費廣場已豎立廣告牌，提醒駕駛者周六的新安排。政府收回大欖隧道專營權，周五午夜12時先暫停運作5分鐘更新收費系統，重開後首3小時沿用人手或「快易通」收費。到凌晨3時再全線封閉，這次是為轉換及測試「易通行」，元朗、汀九一帶會有臨時交通安排。隧道清晨5時恢復通車，毋須停車繳費。 運輸署相信這樣安排影響最小。運輸署副署長（策劃及技術服務）何廣鏗：「揀選同一日接收大欖隧道後，可以將安排盡快縮短、進行，所以安排同一日進行，跟過往其他隧道有些不同。日間巴士尾班車約凌晨1時至2時到達大欖隧道收費廣場，過了這個時間，唯一影響是在3至5時凌晨時份駕駛者。」 不單轉「易通行」，收費亦有不同，會改為分時段收費。首日剛好是端午節假期，私家車只收18元，比未收回隧道前節省40元。而日後繁忙時段收45元，一般時段30元，收費時段之間有過渡安排，每2分鐘逐漸增加或減少。至於電單車不同時段收費均是私家車的四成，貨車和巴士等商用車劃一收43元，的士收28元。何廣鏗：
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- 2025年05月28日
特首政策組專家組全數59人留任 黃元山：感謝過去一年積極建言獻策
【有線新聞】特首政策組專家組59名成員再度獲委任一年。 政策組專家組分為經濟發展、社會發展及研究策略3個組別，原本59名成員全數留任，包括中大校長盧煜明、港大首席副校長王于漸等，新任期星期五生效。組長黃元山感謝成員在過去一年積極建言獻策，政策組會邀請大學及民間智庫舉行研討會，而專家組成員從行業角度發表意見，令研究更具應用性。
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- 2025年05月28日
公務員去年非工傷病假共110萬日 楊何蓓茵：有嚴謹機制防濫用
【有線新聞】去年公務員請非工傷病假總日數為110萬日， 有立法會議員關注有否濫用，公務員事務局回覆指，近五年懷疑濫用病假個案每年有179至261宗，局方有嚴謹機制處理。 公務員事務局局長楊何蓓茵：「並不表示這些個案全部也是濫用的個案，有些個案在去了政府診所或醫管局的醫院，經醫生檢查後也批准放病假。如員工經常在周一放病假，管方可以收回特許安排，要求他即使請一天病假也需要醫生證明書。」
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- 2025年05月28日
美國對中國船舶收港口費 陳美寶籲航運業界保持信心 會配合國家研究和反制
【有線新聞】美國早前公布將對中國船舶徵收港口費，運輸及物流局局長陳美寶批評美國做法損人不利己，呼籲航運業界保持信心，會研究配合國家。 美國早前宣布10月起向中國包括港澳營運或製造的船舶徵收港口費，立法會有議員質詢，關注政府有何措施協助業界，運輸及物流局局長陳美寶批評美方做法損人不利己，又說向業界了解後，認為政府提供財政補貼不具可持續性。 陳美寶：「呼籲業界保持信心，避免因短期地緣政治壓力倉卒作出決定，失去在香港的長期發展機遇 。」易志明：「會否考慮與中央政府聯合透過WTO（世貿組織）的爭端解決機制，甚至向國際海事組織向聯合國發起法律挑戰？」陳美寶：「我的團隊、海事處，我們亦會徵詢法律意見，正進行深入分析。易議員提到的關於我們如何利用國際海事組織的整體公平、公開的保障條文，而能夠配合國家一起有甚麼研究和反制？」 有議員又提到長和計劃出售港口給美資財團，鄧家彪：「 如果長和堅持出售的話，對香港作為國際航運中心及對香港一眾航運物流公司有何影響？有否作出評估？」陳美寶：「我們有多家歷史悠久的船東公司，我們亦是世界領先，有很多船舶管理、出租，以至融資機構落戶香港，我深信我們有一個很蓬勃經驗豐富的
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- 2025年05月28日
林定國：國際調解院有經濟效益 指簽約國有一定份量 不擔心西方質疑認受性
【有線新聞】國際調解院總部落戶香港，公約簽署儀式周五舉行，律政司司長林定國相信這個全球首個以調解方式解決法律爭端的國際組織，能夠為香港帶來經濟效益，又說簽約國家有一定份量，不擔心被西方質疑認受性。 國際調解院總部經過兩年籌備，星期五將正式落戶香港，律政司司長林定國指外長王毅將來港出席簽署儀式，亞洲、美洲、拉丁美洲等60個國家代表亦會出席，顯示國家與國際對香港的信心。林定國：「為何來港簽約不是香港自己說了算的事，都是國家支持，以及其他國家都同意在香港簽署，是這麼多國家包括我們國家不只同意在香港設立調解院總部，連簽約儀式都同意在香港舉辦，這一定是對香港的信心和支持一個很重大的證據。」 被問進行談判的國家都以一帶一路國家為主，林定國指已涵蓋全球四分一人口，沒參與簽約不代表之後無法加入，亦不擔心被西方國家質疑認受性。林定國：「我不去揣測別人的看法，當然我很相信這件事的本質和目的是促進世界的和平，是建構一個依賴國際法和聯合國憲章為基礎的國際機構，這是好事來的，我想不到理由有任何人可以找一個合理理由去講一些負面的東西，除非他不支持和平。」 他稱調解院將處理三類爭議，包括國家與國家之間、國家與另一國
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- 2025年05月28日
離境稅｜恢復二讀辯論 易志明憂短途客轉用內地機場
【有線新聞】將機場離境稅增加至200元的修例草案在立法會恢復二讀辯論，有航運界議員說勉強可以支持，但擔心會削弱香港航運競爭力。 易志明：「 深圳寶安國際機場及廣州白雲機場並沒有離境稅及保安費，只有機場建設費及燃油附加費，而收費較香港水平低。隨着內地兩個機場國際航線不斷擴展，而內地機場收費亦相對香港具優勢，香港離境稅加至200元之後，機票價格差距會進一步擴大，自然令航空業界擔心，政府大幅增加機場離境稅會令不少旅客特別短途旅客轉用內地機場 。」