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- 2025年07月16日
35+顛覆政權案｜黃碧雲、林卓廷一方指否決預算案原本不屬「35+計劃」
【有線新聞】35+顛覆政權案上訴申請聆訊繼續，黃碧雲及林卓廷一方指，「攬炒」及《墨落無悔聲明》原本不在「35+計劃」之內，亦不應單以胡志偉的發言裁斷民主黨一致同意否決預算案。鄒家成一方就爭議原審法官多次干預提問，無法獲得公平審訊。 代表黃碧雲及林卓廷的大律師沈士文指，「攬炒」及《墨落無悔聲明》都不是「35+計劃」的正式倡議，初選結束後各組織者正正因為計劃被騎劫而退出，所以即使有交表和競選，不足以構成串謀顛覆的核心。 對於民主黨前主席胡志偉在選舉論壇承諾「每一個人」都會否決預算案，沈士文說政黨內部對議題不一定有統一看法，不同意原審以此代表所有民主黨黨員的立場。又認為林卓廷表明政府派錢會投贊成票，沒有跟從論壇筆記要否決，但原審就以筆記內容去定罪，形容是重大錯誤。 案中判刑第二重、要監禁7年9個月的鄒家成代表大律師關文渭陳詞，指鄒家成認為政府會取消初選勝出者參選立法會的資格，從不相信謀劃關鍵的「35+」。他發起《墨落無悔聲明》是想傳統政黨達成協議，是與其他發起人、簽署人的協議，與戴耀廷及其他「35+」組織者不同。上訴方亦認為，原審憑鄒家成提倡本土理念就裁斷他同意參與謀劃是很危險，又質疑法官多
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- 2025年07月16日
擬港珠澳大橋試行人面識別通關 鄧炳強：研究在蓮塘口岸「合作查驗」模式
【有線新聞】立法會大會討論疏導陸路口岸人流，保安局局長鄧炳強表示有計劃在港珠澳大橋試行人面識別通關，又說已開始與內地部門研究在蓮塘口岸採用「合作查驗、一次放行」模式。 上半年2,360萬訪港旅客中，七成是內地旅客、約有1,780萬人次，按年增加一成，多位議員關心如何提升陸路口岸的通關效率。 九龍中（民建聯）李慧琼：「人面識別大家都好期待，可否分享短期或中期會否在哪個關口試行。」 保安局局長鄧炳強：「在沙頭角檢查站行了先導計劃也是成功的，下一步打算在港珠澳大橋用先導計劃，現時正進行系統改善基站設計和測試。」 選委會界別林順潮：「局方會否考慮在人流最多羅湖口岸和福田口岸，在短期內使用兩地一檢通關模式。」 鄧炳強：「我們檢視過蓮塘／香園圍口岸有可能嘗試，已就此方向與內地有關當局研討中。對於老舊大樓如羅湖地方較狹窄，如在現有地方做『合作查驗、一次放行』挑戰非常大，我們要務實處理。」 不少旅客來港參加娛樂或體育盛事，鄧炳強說交通和口岸部門有就大型演唱會等作出超前部署，有議員提出可否在相關日子延長通關時間。鄧炳強：「就落馬洲皇崗口岸，我們留意到跨境旅客主要在大型演唱會結束後45分鐘後陸續到達口岸，
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- 2025年07月16日
MLB明星賽｜國聯靠全壘打附加賽4比3挫美聯
【有線新聞】MLB明星賽，國家聯盟領先6比0，被美國聯盟逼和，靠全壘打附加賽贏4比3。 賽事在阿特蘭大舉行，道奇的日本球星大谷翔平連續5年亮相明星賽，為國聯打頭陣就擊出安打。之後在響尾蛇的馬迪安打護送下跑回本壘得分，首局領先2比0。大都會的阿朗素第6局開火，將球掃向右外野觀眾席，擊出一支三分全壘打，個人在明星賽第一次。加上之後的卡路爾，國聯單局打出兩支全壘打，拉開6比0。運動家的魯克第7局回敬一支三分砲，帶領美聯反擊，追近至4比6。美聯第9局再把握機會連取兩分，追平6比6。 2022年改制後首次用全壘打決勝負。各派3人輪流上陣，每人3次機會。魯克擊出兩支，美聯一度領先3比1。費城人的舒華巴彈無虛發，3次揮棒全部擊出全壘打，協助國聯贏4比3。
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- 2025年07月16日
紅磡9歲男童遭推落海 23歲男學生被捕 警調查動機、背景及精神狀態
【有線新聞】9歲男童在紅磡遭人推落海的案件，警方拘捕一名23歲男子，涉嫌襲擊致造成身體傷害罪。 事發於上周六下午，男童與母親在旭日街海旁釣魚遭人從後推落海。男童自行游上岸，手腳多處擦傷。警方翻查閉路電視片段，昨日在九龍塘拘捕一名男子。他報稱是學生，與男童互不認識。會調查他的犯案動機、背景及精神狀態。 九龍城警區刑事調查總督察張樂泉：「警方想提醒大家襲擊致造成身體傷害是嚴重的罪行。一經定罪最高刑罰是三年監禁。今次非常幸運，男童傷勢相對比較輕微。否則這位被捕人士被落案的罪行及面對的刑罰將會更加嚴重。」
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- 2025年07月16日
同性伴侶登記制｜曾國衞呼籲議員通過法案 指政府必須遵從法治精神
【有線新聞】立法會首讀及二讀《同性伴侶關係登記條例草案》，政制及內地事務局局長曾國衞重申訂立登記制度不代表香港承認同性婚姻，終審法院的裁決合法合憲，政府必須遵從法治精神，呼籲議員權衡輕重、實事求是，支持通過法案。 曾國衞：「這個終審裁決絕對有法律效力，並對政府具有約束力，政府絕對不能違反法庭的裁決，而必須履行相關的積極義務，否則就違反法治，破壞香港的成功基石。因此，即使個別人士可能對個別法官的裁決有不同看法，但亦應該尊重法治，尊重法院按照現行司法制度而作出的合法裁決。我相信各位議員都是明理之人，必定能夠明白箇中道理及輕重之分。」
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- 2025年07月16日
新生嬰兒獎勵金｜政府考慮應否涵蓋人才計劃家庭
【有線新聞】政府正檢討2萬元的新生嬰兒獎勵金計劃，會考慮應否涵蓋不同人才計劃的家庭。 勞福局局長孫玉菡書面回覆立法會表示，政府2023年底推出計劃為期三年，截至今年六月底，接獲近5萬宗合資格申請，並已向近4.9萬名申請人發放2萬元現金獎勵，總金額約9.79億元。他說政務司副司長辦公室正檢討計劃會考慮社會曾提出的建議，包括應否涵蓋不同人才計劃的家庭。
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- 2025年07月16日
女子歐國盃｜8強今晚深夜展開 挪威備戰對意大利
【有線新聞】女子歐國盃8強今晚深夜展開，挪威將會對意大利。 挪威汲取上屆分組賽出局的教訓，今屆A組三戰全勝，首名出線。隊長希格貝治說是很大的鼓舞，球員會全力以赴爭入4強。兩隊過去交手9次，挪威取得5勝3和1負的戰績。 B組次名的意大利繼2013年後再躋身淘汰賽。中場古莉安奴說球隊上下目標一致，就是要贏波晉級。
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- 2025年07月16日
八鄉地盤跌鋼筋擊中工人 戴氧氣罩送威院救治
【有線新聞】八鄉有工人遭跌下鋼筋擊傷。 工人腹部受傷，要戴上氧氣罩協助，送沙田威爾斯醫院救治。現場在粉錦公路竹坑附近一個地盤，上午11時半左右，一名工人操控起重吊臂吊運鋼筋往地面期間，懷疑綑綁鋼筋鐵鍊鬆脫，工人走避不及遭跌下鋼筋擊中受傷。
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- 2025年07月16日
書展｜書迷通宵排十小時買心頭好 1990年出生可免費入場 安徽旅客：很有意義
【有線新聞】一連七日的書展在灣仔會展開鑼，今屆主題是「飲食文化．未來生活」，排頭位書迷等了十個小時買到心頭好，也有學生和家長來買習作。 書展開鑼，書迷一個箭步衝入會場，排頭位的他午夜已到場，用110元買到心儀作家林詠琛的新作。杜先生：「今次終於買到最新簽名小說，還要是紫色，因為好多年，我想找紫色的簽名都未找到，可以回家休息一下。」 「今日書展真的很興奮。」吳同學：「今天我是八時出門，在元朗過來。」陳同學：「（買甚麼習作？）例如數學和中文。（為甚麼買習作？）回去溫習。」楊小姐：「預算都是一、兩千元左右。（會買甚麼？）練習、主要都是呈分試，因為有個小朋友即將要考呈分試，所以都準備一下。」 今年書展主題是「飲食文化．未來生活」，展區內有「呢度訂枱」互動心理測驗，文化體育及旅遊局局長羅淑佩到場試玩，系統還向她推介食譜。「對生活有一定標準，不會輕易妥協，總是努力追求自己理想中的完美生活都是對的，食譜是馬賽魚湯，材料不算很複雜，但做法都多，我自己會嘗試弄，但這陣子時間比較少。」 為慶祝書展35周年，1990年出生的人士可以免費入場。安徽旅客許先生：「我看那個刷一些小紅書之類社交平台上面顯示有（優惠
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- 2025年07月16日
彭博：萬科尋求延長銀行貸款期至十年
【有線新聞】萬科據報正尋求延長部分銀行貸款期。 彭博引述消息指萬科在最近數周向內地主要銀行提議，期望延長貸款期至十年。個別銀行仍在評估延長的機會，但亦有銀行表明在獲得監管部門進一步指導前，不會同意有關請求。萬科早前發盈警，預期中期虧損擴大，公司並就此向股東致歉。
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- 2025年07月16日
何立峰呼籲擴大科技交流合作 黃仁勳：中國AI模型是世界一流
【有線新聞】副總理何立峰呼籲各國擴大科技交流合作，培育新興產業供應鏈。英偉達行政總裁黃仁勳指中國人工智能模型是世界級，不能忽視中國市場。 副總理何立峰出席第三屆中國國際供應鏈促進博覽會致辭，呼籲各國擴大在科技的交流合作，培育新興產業供應鏈，現時個別國家對外加徵關稅正拉低產業營運效率。「當前一些國家以去風險為由干預市場，以加徵關稅及限制措施等手段搞所謂的製造業回流，產業鏈、供應鏈的重複建設增多，拉低了全球整體經濟的運行效率。」 英偉達行政總裁黃仁勳指，中國人工智能模型是世界級，AI為中國供應鏈創造新的增長機會，不能忽視中國市場。「目前中國有超過150萬開發者與英偉達合作開發創新模型，如DeepSeek、阿里巴巴、騰訊、稀宇科技，以及百度的文心一言均是世界一流的模型，在中國開發並公開分享，推動了人工智能全球化。」他指英偉達會繼續與合作夥伴，在AI方面合作、共創新機會。
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- 2025年07月16日
網約車｜冀設監管車資制度免惡性競爭 易志明：網約車不應更便宜
【有線新聞】航運交通界議員易志明在本台節目《有理有得傾》說，希望政府設立制度監管網約車車資，以免出現惡性競爭。 政府規管框架列明網約平台、車輛及司機要領牌及牌照基本要求，航運交通界議員易志明認為也應該列明規管網約車收費機制，「早前的士業界有聲音、很不滿，主要有些平台割價，80元車程收20元車資，的士業界說『我如何維生』，又不可以割價，因為一割價我就犯法．從公平競爭角度來說，市民就是現在覺得服務不夠好，希望花多些錢買更好服務，所以其實網約車不應該更便宜。」 易志明又希望統一網約車及車隊的士在車齡上的要求，至於應該發多少網約車牌照，他同意先讓政府研究數據及社會意見再決定，「我不想隨意講一個數字，因為這些數字必須要有數據支持，在繁忙時間、繁忙地段，你在街上舉手就有的士接載，這個地方經濟很有問題。相信大家要明白一定有等候時間，不過要合理，如果每個人都走出來『搵食』，一定大擠塞，整個社會損失很大，有小部分人交通快了些，但整體有損失。」他又建議網約車須有以供識別的標誌，讓乘客分辨所乘坐的車是否可以合法提供網約交通服務。