Posts by: 有線新聞
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- 2026年09月04日
Anthropic上市前信貸安排規模或增至150億美元
【有線新聞】人工智能公司Anthropic接近完成逾千億港元的上市前信貸安排。 彭博報道Anthropic接近敲定150億美元循環信貸融資安排，規模較100億美元目標為高，摩根士丹利牽頭安排，高盛及摩通等亦有參與。至於上市進程方面，報道指出公司上市集資規模或超越6月上市的SpaceX。 另外，美國商務部長盧特尼克早前指出，華府與Anthropic數月以來的監管摩擦已接近化解，與形容雙方「修復關係」。不過，有美國國防部官員在社交媒體發文，指出公司仍被認定為供應鏈風險，反映商務部與國防部對於Anthropic是否存在供應鏈風險仍有分歧。
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- 2026年09月03日
日中友好議員聯盟擬派年輕成員訪華 北京：只要對華友好、都願意交流
【有線新聞】日本跨黨派議員組成的日中友好議員聯盟正協調派遣年輕成員本月內訪華。在北京，外交部表示只要對華友好，願意跟他們溝通交流。 外交部發言人郭嘉昆：「只要能夠恪守中日四個政治文件、奉行對華友好、珍視中日關係，我們都願同他們溝通交流，增進相互理解與信任。我們敦促日本當政者傾聽重視國內理性聲音，以實際行動為中日正常交流，創造必要條件。」 抗日戰爭勝利81周年，外交部稱設立「九三紀念日」是為了牢記日本軍國主義侵略，對中國和世界人民造成的深重災難，正告日本右翼勢力恪守國際義務，徹底清算軍國主義遺毒，堅持和平發展才是正道。中方堅決遏止日本新型軍國主義借國家正常化的外衣滋長成勢、禍亂地區、危害世界。
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- 2026年09月03日
黃大仙鳴鳳街伯德大樓單位火警 疑充電線短路肇禍
【有線新聞】黃大仙鳴鳳街一個單位發生火警，無人受傷。 從觀眾提供片段看到，起火單位陷入火海，火勢猛烈，冒出大量濃煙，消防員架起雲梯視察有無居民須要協助。下午4時許，鳴鳳街伯德大樓一個單位充電線短路引致火警，消防員到場，迅速將火救熄，約二十人自行疏散。
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- 2026年09月03日
備戰亞運｜劍擊港隊24人出戰 總教練鄭兆康：全部項目有力衝擊獎牌
【有線新聞】名古屋亞運，劍擊港隊派出24位運動員出戰，總教練鄭兆康相信全部項目都有機會爭取獎牌。 港隊精銳盡出，12男12女角逐花劍、佩劍、重劍的個人及團體賽，總教練鄭兆康希望突破上屆1金、1銀、7銅佳績。香港劍擊隊總教練鄭兆康：「今屆目標當然是不少於上屆，希望保持應有水準，甚至我希望有突破，我有信心的。我覺得6個劍種都很平均，都有能力衝擊獎牌。」 男子花劍世錦團體賽摘銀，被寄予厚望。蔡俊彥說右腳受傷，一度考慮放棄個人賽，現時已接近完全康復，「這兩星期會練得較保守，經驗所見復發的機會較大。盡量保守，希望不會有復發機會，完全完全康復地比賽。之前在5-10%的撕裂下作賽，今次就接近0%去打。」 港隊今屆以老帶新，有7人首戰亞運。香港劍擊代表梁雅蕾：「為了這個目標都犧牲了很多，一度停學，重新兼顧學業對我來說是很大的挑戰。平衡兩邊，希望今屆亞運取得獎牌。」香港劍擊代表梁天晴：「希望發揮自己水平，雖然現今世界其他劍手水平很高，我相信我們團隊有衝擊力拿到一面獎牌。」 賽事9月22日至27日上演，男子花劍、女子重劍個人賽會打頭陣。
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- 2026年09月03日
中尼邊境泥石流｜陳國基赴尼泊爾總領館 簽弔唁冊哀悼遇難者
【有線新聞】政務司司長陳國基簽弔唁冊，哀悼尼泊爾泥石流遇難者。 陳國基到尼泊爾駐港總領事館，在總領事見證下簽署弔唁冊，對遇難者表示沉痛哀悼，又透過總領事向遇難者家屬和災民致以深切慰問。陳國基又表示在這個艱難時刻，香港與尼泊爾人民同在，祝願傷者早日康復、早日重建家園。
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- 2026年09月03日
鑑賞家盛典11月舉行 成首獲資助奢華展覽 丘應樺：吸引高質素旅客
【有線新聞】首個獲政府資助、以超級遊艇及高端品味為主題的國際旗艦展覽11月在港揭幕，當局期望這類嶄新展覽落戶為香港帶來高質素旅客，促進經濟發展。 商務及經濟發展局局長丘應樺出席「鑑賞家盛典」簡介會，登上展覽遊艇和名車拍照。今年度《財政預算案》向商經局撥款一億港元，用來吸引大型國際展覽來港。「鑑賞家盛典」作為首個獲批資助的展覽，將於11月4日至6日舉行，屆時會有多項國際頂級奢華展覽和交流活動。 丘應樺希望吸引到更多高質素旅客來港，「一億元我們希望可以支援到展覽業來港，共同舉辦發展，效益我們是今次做完後，要數據評估效益有多少，但一般展覽業帶來的效益，每個過夜客是花約9,300元左右。這些高質素展覽所帶來的展覽、參與展覽或來到的旅客，可能他們過夜的夜數和消費是更高，比一般普通的展覽帶來的效益可能是更大。」 展覽的主辦機構表示此類國際高級展覽，比普通展覽可以帶來三到五倍的經濟效益。英富曼亞洲副總裁（戰略新業務）葉丹：「我們和政府，包括機場的伙伴一起合作，希望在總體上為香港經濟帶來貢獻。我們今年和明年會有更全面計劃，會選一些香港的地標，其實有很多不同的形式，例如M+博物館、大館，包括灣仔、中環的
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- 2026年09月03日
警打撃兒童色情物品及偷拍 21男被捕、介乎19至47歳 有「私補」偷拍學生
【有線新聞】警方拘捕21名男子，涉嫌偷拍、發佈或管有女性私密部位影像及兒童色情物品。 行動中檢獲的近百部電子裝置，有超過120段偷拍影像，主要在公眾地方拍攝，以及超過7,200張非本地兒童的色情相片。警方留意到近日有社交平台群組可供瀏覽及下載有關影像，周一及周二拘捕21名本地男子，年齡介乎19至47歳，所有人獲准保釋候查。受害人數仍在調查當中，警方將追查影像來源，了解是否牽涉其他罪行。 東九龍總區重案組總督察蘇志兵：「我們見到有男性私人補習老師，在上門補習時偷拍自己的女學生，然後再在網上跟其他人討論。鑑於私人補習導師往往有較大機會與小朋友有單獨接觸，所以家長更要小心留意。其實在聘請私人補習導師，家長其實可以要求對方申請性罪行定罪紀錄查核，以了解對方有沒有性罪行定罪紀錄，從而保障子女福祉。」
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- 2026年09月03日
北角站天花板漏水 多個出口暫時關閉 渠務署派員調查
【有線新聞】港鐵北角站有天花板漏水，多個出口暫時關閉。 有水從天花板灑下，地面形成積水，數名工人用拖把和水桶，並圍起鐵欄清理。港鐵下午兩時許表示由於站外有渠務事故，導致路面水浸。北角站B1至B4出口拉上鐵閘，暫時關閉，大批市民排隊改搭升降機入站。渠務署稱已派人到場調查。
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- 2026年09月03日
深圳校服政策惹網民熱議 學子：校服已成為特產
【有線新聞】新學期剛開始，在深圳運行多年的校服政策便成為內地網民熱門討論話題，不少人都希望全國推廣，有深圳學子則形容校服已成為深圳特產。 每年八月底到九月初都是深圳校服的銷售高峰，藍白相間的校服整齊陳列在各大服裝店、商超和學生用品店，部分店舖更提供免費熨印校章服務。早在2002年，深圳便敲定全市統一校服款式，並在2018年正式鬆綁採購，學校不再代收校服費用，在哪買、買幾套全交由家長決定。深圳福田區東海實驗小學校長徐永紅：「各個方面現在變得非常簡單，非常陽光，讓家長覺得放心，讓我們覺得省心。在一個家庭裡面，哥哥沒用完的，弟弟可以接著用。」 校服款式統一亦消除了學生的攀比心理，加強身份認同。學生：「深圳的校服其實可以算是一種深圳特產，我衣櫃裡有六、七套校服，平時上學的時候會穿校服，然後的話周末在家，比如說要和同學出去打籃球，我也會穿校服。」 深圳校服政策的核心是「政府定標準、市場搞生產銷售、監管做兜底」的市場化模式，目前全市約有150間校服生產企業，3,000多間銷售網點，價格由市場供需調節。深圳市教育局學校安全管理處處長熊中鋒：「我們的家長就根據各個企業，它們的價格、質量、服務來進行選擇
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- 2026年09月03日
「沙德爾」為福建廣東帶來暴雨
【有線新聞】減弱為熱帶低氣壓的「沙德爾」在福建登陸後，為當地和廣東帶來暴雨。 受「沙德爾」影響，福建沿海出現10級大風，多地停工停課，漁船在昨日已經全部回港，所有客運渡輪航線停運，4條兩岸「小三通」全部停航，37項水上工程停工。在福建寧德，大雨造成多地內澇，消防出動橡皮艇護送，被困群眾到安全地方暫避。 除了福建，氣象部門預計廣東汕頭亦有暴雨到大暴雨，市政府決定全市渡輪停航，臨海景區臨時關閉，中小學和幼兒園停課。
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- 2026年09月03日
轉移美加86噸黃金儲備至倫敦 荷蘭央行：分散風險
【有線新聞】荷蘭中央銀行表示鑑於地緣政治風險增加，已由美加轉移86噸黃金到英國倫敦分散風險。 荷蘭中央銀行證實在3月至8月期間，先後將存放於美國和加拿大共86噸黃金儲備轉移至英倫銀行。其中約27噸以實物金條形式，分別由紐約和渥太華運回荷蘭宰斯特，再將同等數量的黃金運往倫敦。荷蘭央行未有透露如何將金條運送橫越大西洋。其餘約59噸的黃金則透過在紐約市場賣出，再在倫敦市場買入方式轉移。 截至去年底，荷蘭擁有612.4噸黃金儲備，約值約722億歐元，原先約一半儲存在紐約和渥太華；經調整後，兩地存放比例各降至18.5%，存放英國的黃金升至32%。央行指鑑於地緣政治動盪加劇，需提高流動性，調動黃金儲備有助分散風險，認為將黃金存放在英國易於快速交易，一旦遇上危機，會較在美國和加拿大市場更快動用。央行沒有明確指出是哪些地緣政治因素，傳媒則認為美加貿易戰、歐美關係緊張、伊朗戰事都構成憂慮。
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- 2026年09月03日
網約車｜徐家健：門檻高難入場 初期或現價格戰 的士界促規管要公道
【有線新聞】網約車平台牌照開放申請，有經濟學者在本台節目《政經CHAT》指平台公司入場門檻高，可能減低初創公司入場機會，又認為合法化初期有機會出現價格戰。的士業界就希望政府在設定規管條件時要公平公正。 政府邀請有興趣的平台公司申請網約車服務牌照，要有合法營運經驗，資本亦不可少於港幣5,000萬元，有學者在本台節目《政經CHAT》指這個要求相對高。政策研究機構經濟研究總監徐家健：「現在市場主導就是外國某一家，但他們都會申請牌照，他們都會符合這個條件。香港自己品牌的平台想加入的，我不是說幫哪間，但是門檻定得這麼高的時候，為甚麼我們叫外賣又不會有這個高門檻？為甚麼網約車又會有呢？這個不太理解。」 政府亦要求平台提供的士網約，以及鼓勵的士司機登記加入平台。推動的士發展聯會應屆會長袁揚威：「（記者：目前來說，的士業界對於這個規定反應是怎樣？）有一點我覺得是不公道的，因為車隊設計出來有一個應用程式，做甚麼呢？只是做回的士裡的生意。一個網約車平台它可以兼顧做的士，我擔心有時候有商業角度考量，有利益的時候，就擔心有一點偏差去了網約車那邊。」徐家健：「政府強制網約車平台，加入的士是幫的士的，因為如果沒有