Posts by: 有線新聞
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- 2025年12月31日
車CAM片｜BB車溜前衝馬路 差半拍巴士「輾爆頭」 影片揭：阿媽負全責
【有線新聞】常常說「馬路如虎口」，但很多粗心大意的父母總是置若罔聞，網上就流傳一段驚險片段，可見一輛BB車在馬路邊突然溜前衝落馬路，車上嬰孩更向前跌出，險遭途經巴士「輾爆頭」。片段引起網民熱議，發現推車家長正是事件「元兇」，再次驗證網民常說「生仔要考牌」。 車長及時扭軚 嬰兒幸未捲入車底 網上車CAM群組流傳的影片可見，事發在荃灣沙咀道附近，一對家長帶同嬰兒車在巴士站候車，突然嬰兒車溜前衝落馬路，車上嬰兒向前跌出飛墮路面，剛巧一輛巴士駛至，疑似撞到嬰兒的頭部，巴士車長及時扭軚，未將嬰兒捲入車底。 翻可影片可以見到，相信是嬰兒母親的婦人當時雙手正在用手提電話，未有留意及緊扶前方嬰兒車。至於應為父親的男士的視線亦是離開嬰孩。因此當嬰兒車溜前時，兩人都未及作出反應。據了解，嬰兒事後只是手部受傷。 網民大罵家長疏忽 「點做人丫媽架」 「停車唔鎖碌，又唔hold車掛住睇電話，點做人丫媽架，害死個司機」、「巴士司機反應快，否則應該直接轆過左」、「如果比段片個bb大個睇，會唔會憎個阿媽一世」、「呢位媽媽都有問題，BB車不能離開自己手！一隻又好兩隻都好不能離開！」、「玩電話都唔好喺馬路邊玩啦」，網民都
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- 2025年12月30日
英倫海峽隧道供電故障 歐洲之星暫停來往倫敦列車服務
【有線新聞】歐洲之星因電力故障暫停來往倫敦的列車服務，鐵路公司預計服務會逐步恢復。 在法國巴黎車站，大批旅客滯留。原定出發去倫敦的多班列車取消，事故正值外遊高峰期。歐洲之星高速鐵路公司發告示，稱由於英倫海峽隧道內的架空電力供應出現問題，加上一列列車之後故障，導致全線停駛，雖然故障列車已移走，但服務仍可能受嚴重影響。
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- 2025年12月30日
警樂華南邨垃圾房蒐證 據了解查失蹤案揭35歲女子死亡 正追緝一名男子
【有線新聞】幾十名警員晚上到觀塘樂華南邨蒐證，據了解涉及一宗失蹤命案，警方正追捕涉案男子。 大批警員到樂華南邨喜華樓調查，戴上口罩及手套出入垃圾房，逐一檢查垃圾桶。據了解，警方調查一宗失蹤人口案時，發現一名35歲女子死亡，目前正追緝一名涉案男子。蒐證工作持續到深夜，期間警方出動設有流動實驗室的罪案現場勘查車，鑑證科人員帶同不同器材上樓，並在喜華樓頂層一個單位利用藍光蒐證。
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- 2025年12月30日
美孚新邨大家樂8人食物中毒 曾進食外賣帶子炒飯盆菜
【有線新聞】8人在美孚萬事達廣場大家樂購買及進食外賣後食物中毒。 涉事的大家樂分店照常營業，衞生防護中心指兩宗個案涉及四男四女，介乎3歲至69歲。他們冬至日在該處購買外賣帶子炒飯及盆菜，食用後先後腹瀉、腹痛、嘔吐和發燒，7人求醫，其中1人要留院，大便樣本驗出沙門氏菌。初步調查有關食物在處理過程中有交叉污染風險，食物安全中心已指示該分店暫停供應涉事食物並清潔消毒處所。
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- 2025年12月30日
日韓股市收爐微跌 全年升26%及75%
【有線新聞】日股及南韓股市在今年最後一個交易日向下。 不過，總結全年日經平均指數升兩成六，連升第三年；首爾綜合指數全年大升七成半，是1999年以來最大年度升幅。
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- 2025年12月30日
圍台軍演｜解放軍陸海空及火箭軍對台島海域火力突擊
【有線新聞】解放軍東部戰區連續第二日在台灣周邊進行「正義使命-2025」軍演，陸海空及火箭軍對台島海域實施遠程火力實彈射擊。 演習進入第二天，解放軍東部戰區兩棲攻擊艦編隊、驅護艦編隊等，在台島以東海域開展立體投送、奪控要港等科目演練，檢驗編隊協同、體系作戰能力。多艘驅護艦、導彈快艇佔領有利陣位，進行多方向、立體式、長時段抵近懾壓，塑造全向圍島進逼之勢。 陸軍部隊實施遠程火力實彈射擊，對台島北部海域發射數十枚遠程箱式火箭彈，當局稱全部命中，行動檢驗了火力封控、敏捷殺傷等作戰能力，演習取得預期效果；又協同海空及火箭軍兵力，對台灣南部相關海域進行遠程聯合火力突擊。國防大學教授孟祥青：「其中一項重要內容叫『點穴精打』，精打就是精確打擊，第一個就是要多批次多輪，打擊它的海上的艦機目標，還要打擊導彈陣地、彈藥倉庫，特別是要打從外邊購買的進攻性武器裝備。」 福建海警組織艦艇編隊繼續於台島周邊鄰近海域開展執法巡查，重點實施查證識別、警告驅離等科目演練，檢驗了區域管控能力。海警局發布的主題海報指明要斷「台獨」外援妄想。在北京，外交部指演習是對「台獨」分裂勢力的嚴厲懲戒。外交部發言人林劍：「台灣是中國領土
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- 2025年12月30日
圍台軍演｜台灣逾900班航班受影響 首次對民航造成實質衝擊
【有線新聞】解放軍今次演習除了明確將切斷外來勢力干預列為軍演重點，同時亦是首次對台灣民航造成實質衝擊，涉及900多班航班、10萬名旅客。 為配合解放軍演習「正義使命2025」實施的海空限航令，管制時間長達10小時，由周二早上8時至晚上6時，在台海周邊設立7處臨時危險區禁止飛機進入，涵蓋台北多個飛航路線，僅留下4個缺口。 在空域大幅受限，加上航機可等待空間不足下，台方為安全起見實施流量管制，涉及國際航班857架次、逾10萬名旅客，包括北面前往日韓、西南面前往香港、東南亞的班機均需繞道。有分析指，今次是解放軍歷來對台演習中首次對民航造成實質的衝擊。台灣松山機場旅客：「我昨天白天出去玩，行李也打包好了，網卡也弄好了，現在走不了。」 至於台灣島內航班，金門和馬祖有數十架次取消。航運方面，台方表示未有影響商業船舶進出，台南、花蓮等地漁民多在近海作業，影響有限。台灣基隆漁民：「（這幾天不能出海的原因跟軍演有關係嗎？）沒有，天氣不好吧。（那會擔心軍演對漁獲有影響嗎？）不知道，應該不會吧。（會怕軍演太多影響不能出海？）近海還好，遠點的就有問題。」 今次演習亦首次明確將「外線立體懾阻」列為軍演重點，就是
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- 2025年12月30日
原「樂建居」東涌地皮交房協發展 議員：不認同計劃胎死腹中
【有線新聞】政府在東涌一幅原為「樂建居」計劃的私人參建資助房屋用地放棄招標，改由房協發展資助出售房屋。有立法會議員認為經濟狀況未明朗，令發展商反應一般，但不認同今次做法等於「樂建居」胎死腹中。 用地位於東涌迎東邨附近新填海的第122區，原本為「樂建居」私人興建資助出售房屋先導計劃選取作招標的其中一幅政府用地。 房屋局發言人指，政府一直根據社會需求調整不同用地的發展安排，認為將地皮交房協發展能更快令資助出售房屋落成，初步預計可於2031／32年度提供約1,600個資助出售單位；又指政府正密切留意市場發展，檢討是否需要按市場情況適度調整「樂建居」的部分主要參數，以及未來其他用地的招標安排。房協表示歡迎，並正與政府協商項目細節安排，並會審視發展項目資源分配和工作優次，確保能夠承擔項目。 「樂建居」計劃另一幅位於柴灣祥民道的用地去年7月已流標，至今未重啟。有立法會議員表示樓市下跌、經濟狀況未明朗，令發展商反應一般，但不同意「樂建居」已胎死腹中。 梁文廣：「因為私人發展商能夠預測，自己有沒有利潤的角度來說，其實『樂建居』未必吸引他們，所以以現在這種市場環境『樂建居』不受歡迎是正常的，但到未來可能
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- 2025年12月30日
卡塔爾星級足球聯賽 艾薩德作客3比0大勝艾沙瑪
【有線新聞】卡塔爾星級足球聯賽，艾薩德作客3比0大勝艾沙瑪。 黑衫艾薩德針對艾沙瑪中堅轉身慢，梅積卡18分鐘攻入領先一球，接應費明奴恰到好處的直線，壓過守衛射過艾沙瑪門將。點子不怕舊，輪到阿菲夫劏穿艾沙瑪防線，又讓梅積卡快放，50分鐘為艾薩德拉開，開心慶祝。 主教練文仙尼就未見笑容，平安夜艾薩德補時連入三球驚險反勝杜拜艾阿里，打開亞冠勝利之門。兩球優勢未敢太過放心，梅積卡亞冠上演「帽子戲法」，回到聯賽再次連中三元，3分鐘後入多球就穩陣了，梅積卡又跑贏，門將撲出，撞中他的腳彈入。勝3比0的艾薩德升上第3，落後輸球、第2位的艾沙瑪1分。
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- 2025年12月30日
李在明周日起國事訪問中國 將與習近平會談
【有線新聞】南韓總統李在明將國事訪問中國，與國家主席習近平會談。 外交部表示，李在明應習近平邀請，將於周日對中國進行一連四日的國事訪問。今次是李在明上任後首次訪華，中方期待在兩國元首的戰略引領下，為推動中韓戰略合作夥伴關係進一步向前發展發揮積極作用。據韓媒透露，李在明會先在北京與習近平會面，並出席高峰會和國宴，期後轉至訪問上海。
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- 2025年12月30日
有片｜長車司機唔熟路硬闖 撞歪「威靈頓街」變地標 路人捱罵：NPC咁
【有線新聞】交通安全人人關注，尤其近期社交平台不時可見有不熟路司機「粗心亂駛」，最新有影片更拍下有長車（掛接車）司機勉強駛入狹窄的威靈頓街，車上建築材料撞歪路牌，意外成為網民熱話。 拖架運玻璃等材料 肇事後離開 據社交平台流傳的影片可見，涉事長車的拖架上運有玻璃窗等大型建築材料，當車輛行駛至中環威靈頓街及砵典乍街交界時，由於路面無空間前進，車輛調整角度離開時，車上的建築材料撞到旁邊「威靈頓街」路牌，而且傾斜近45度角，而長車最後竟直接離開現場。 事發時不少市民及遊客圍觀，更在「新地標」誕生後紛紛上前擺甫士「打卡」，當中有外籍遊客更一家大小開心自拍。此外，亦有多人無視頭頂路牌倒塌風險，危站在傾斜的路牌下方，頭部與路牌的尖角甚近。據了解，數名工人於本月30日上午已到場維修，將路牌重新豎直。 荃灣類似事故 路牌奪途人性命 影片引起網民討論，「建築工程，架車入去唔使入紙申請，安全隱患」、「犀利在架車好明顯唔夠位行格硬過時，周圍路人仍然好似npc咁繼續走自己條路…唔到地下爆開都唔識停」、「好彩冇事，十幾年前荃灣我睇住架大車咁樣壓個路牌一野一劈落個行人度，半個頭冇左」，另有網民指出事發地前方有地盤
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- 2025年12月30日
一線搜查｜三隧分流屯門無著數 打工仔通勤多45分鐘 實測西隧「新線」慳幾多
三隧分流實施已有兩年，住在「大西北」的打工仔用西隧過海卻比以前更塞車，《一線搜查》早前就隨同由屯門前往港島上班的Mannie體驗路況，有時「瞓醒」也還未到站。原來西隧現時車流量持續攀升，令打工仔通勤時間越來越長，當局於十一月底在西隧港島出口新開通一條行車線，又能否節省到時間？ 住在屯門的Mannie是牙醫助護，要8時45分準時回到診所，她每天早上七點就出門坐巴士，走屯門公路，經西隧去中環。Mannie：「我初時搬進來（屯門），我會差不多七時半上車，因為覺得一個小時多一點應該夠，但我發覺不行，一個半小時也不夠。鐵路的話，車程約一小時，不過全程都要站著。」所以Mannie寧願早點出門，可以在巴士上睡覺。 不過，她留意到三隧分流後西隧車流增加，有時預留一小時四十五分鐘坐車仍不夠，「屯公塞一下，西隧口又塞一下，有時一塞一停，在三號幹線上V Walk那個位置就開始停下。如果慢駛，其實可能三十多分鐘去到西隧，但如果停了，超過半小時都未到西隧。」Mannie指由初時乘巴士多，但因為多次遲到而收警告信，只好改為選乘地鐵。 據了解，政府多年前提出三隧分流，2019年時曾形容是「解決市民塞車之苦口良藥」，