大國科技
- 有線新聞
- 2026年04月21日
大國科技｜力箭一號提供高定製化服務 商業航天能力重大升級
【有線新聞】中科宇航研製的「力箭一號」遙十二運載火箭，早前在東風商業航天創新試驗區發射升空，成功將8顆衛星送入預定軌道。與以往的「一箭多星」相比，今次發射是內地商業航天發射能力的一次重大升級。 以往「一箭多星」大多屬於「拼車」，即是衛星來自不同客戶，各自從指定軌道分離。但今次發射屬於一次「專車」，8顆衛星都來自同一客戶，特別之處在於能為客戶提供高定製化服務，例如今次8顆衛星都是高分辨率光學遙感衛星，對於鏡頭潔凈度和全程避光要求極為苛刻。 中科宇航力箭一號運載火箭總設計師史曉寧：「光學鏡頭對多餘比較敏感，整流罩和衛星支架從出廠開始就做了多餘物控制，保證飛行和分離過程中鏡頭潔凈度，設計了一個定製化設置鏡頭向下的一個布局，合理安排分離時序，保證衛星分離安全性。」 力箭一號具備多種通用化衛星支架設計能力，從「一箭3星」到「一箭26星」都有成功經驗，如今「專車」服務的出現更大幅提高性價比，且還有一項優勢。中科宇航力箭一號運載火箭副總指揮孟祥福：「目前單發力箭一號火箭的發射場周期是20個工作日，併行時間可縮短至7天，這背後是大量數據驅動的地面測試軟件和高智能化的測試系統。」 除了發射準備周期縮短，
- 有線新聞
- 2026年04月14日
大國科技｜運油-20A 同時為多架飛機進行空中加油
【有線新聞】中國自主研發新一代空中加油機運油-20A，可為主戰飛機進行空中加油，大幅延伸作戰半徑，延長滯空時間，是提升空軍戰力的重要裝備。 運油-20曾多次公開亮相，「九三閱兵」運油-20A分別與轟-6N、殲-16和殲-20組成編隊。有軍事評論員指透過採用典型的軟管加油方式，能同時為多架飛機加油。軍事評論員張學峰：「兩側的吊艙伸出來的軟管可以同時為兩架戰鬥機進行空中加油，它在中央部分還可以伸出一個比較大的錐管，主要是為大型飛機進行空中加油，比如說大型運輸機、預警機，包括轟炸機進行空中加油。」 運油-20最大載油量超過100噸，屬於大型運輸機，在進行大坡度轉彎時非常考驗飛機的穩定性和動力。空軍稱有一種特別的戰術動作能增加靈活性，是戰場上存活的關鍵。空軍士兵薛白：「『蛇形機動』主要難在飛行過程中飛機需要從左坡度45度突然變化為右坡度45度，需要飛行員對壓盤量有精確控制，同時還要對地面進行觀察。『蛇形機動』能使飛機快速脫離便攜防空武器的攻擊包線，提高戰場生存率。」 運油-20A適配中國所有現役可加油機型，除了負責空軍作戰行動，也會為日常訓練和演練提供空中加油保障，另外亦會參與空中投送任務。
- 有線新聞
- 2026年03月31日
大國科技｜人形診療機械人
【有線新聞】大家相不相信機械人懂「讀心術」？這款機械人就能捕捉孤獨症，亦即自閉症患者的思想，帶來康復的契機。 這款機械人由福建農林大學農林人工智能研究院成功研發，是內地首款深度融合非侵入式腦機接口技術的自閉症人形診療機械人，只要戴上裝有腦電傳感器的設備，毋須肢體動作，僅透過語音溝通和意念即可指揮機械人做動作，如抬起手臂、輔助控飛無人機等。 「福小智F1-D」的特點在於它的「讀心」技術，能精準捕捉人類大腦的微弱腦電信號，再轉化為協調機械人的動作，有助解決對自閉症患者「評估難、互動難」的困境。 福建農林大學農林人工智能研究院執行院長孔祥增：「『福小智F1-D』的核心技術亮點在於首次將高精度腦電採集與分析技術融入人形機器人，構建了一套『早篩-干預-評估』的閉環系統。除了孤獨症早期篩查與教育干預，該平台可拓展至其他康復場景，例如應用於中風患者的運動功能康復，通過腦電信號輔助患者進行手部訓練。下一步我們將在高精度腦電採集的舒適性與穩定性，以及孤獨症腦電標識物的挖掘與驗證方面開展更深入的研究。」 研發項目獲得11項國家重點研發計劃支持，擁有完全自主知識產權，團隊將繼續拓展應用場景，希望滿足不同的康
- 有線新聞
- 2026年03月24日
大國科技｜不織布產業升級轉型
【有線新聞】湖北仙桃市是中國布業重鎮每年生產約120萬噸不織布，佔全國三分之一，當地工廠近年面對轉型挑戰，決心把「一塊布」做到極致，為產業注入無限可能。 仙桃市一間製造公司去年與武漢紡織大學合作，生產出內地第一張可抵禦1,300度高溫的玄武岩不織布。負責人說靈感源自同樣以玄武岩製成、由嫦娥六號帶往月球背面的國旗。 科研人員改善了玄武岩拉絲工藝，最終生產出可塑性強的複合紗線。布料強度高、具有耐腐蝕、耐高溫等特點，成本只是目前使用的合成纖維「芳綸」的三分一，未來將重點應用在消防服等高端防護領域。仙桃市不織造有限公司副總經理曹仁廣：「一般會放到第二層裡面，做成一個三層的材料，穿上以後起到防火隔熱的作用，來保護消防員的身體。」 不織布通過特殊工藝還可以「跨界」製成汽車引擎下的護板，能承受約300至500公斤的撕裂力，重量只是傳統護板的三分之一，可抵抗砂石撞擊，具備優異的隔音降噪性能。研究團隊說每條紡絲直徑只有20微米，由皮層、內芯兩種不同成分構成，對工藝的精準度要求很高，經過多次試驗才掌握到核心技術。 目前仙桃市有2,000多間上下游企業，專心一致為不織布拓展應用邊界，生產超過130種產品，覆
- 有線新聞
- 2026年03月17日
大國科技｜人工智能眼鏡 縮短避障反應時間
【有線新聞】「路面上是盲道，路兩旁有樹木，地上樹影斑駁，左邊是馬路。」正在「說話」的不是真人，而是人工智能眼鏡的語音系統，它把四周環境「唸出來」 ，提示和指引視障人士。 杭州一名女子7歲時失明，她長大後成為調音師，有個心願是獨自出門參加音樂會。為了幫她圓夢，杭州富陽經濟技術開發區有創業團隊花大半年時間走遍市內各處，採集斑馬線、台階、障礙物等路況數據，希望改善人工智能避障系統。經多次反覆試驗，研究團隊將避障反應時間由500毫秒縮短至300毫秒。視障人士蔡瓊卉：「大多數導航的話到了最後的10米其實已經結束了，所以常常是在這個地方就打圈，就反而找不著。時間在優化之後就會讓我走的時候不那麼拘謹了。」 圖像解析和場景理解功能除了幫助認路帶路，亦為日常生活其他大小事提供了方便。「看一下菜單內容。（菜單有桂花龍井、武夷桃紅等茶飲，價格30元。）」 阿里雲千問大模型業務總經理徐棟：「因為大模型的話它其實一定程度上是像人一樣去跟環境互動，所以在我們看到的一些殘障人士或者說需要幫助的人群裡面，大模型可以變成他們的眼睛、變成他們的嘴巴、變成他們的耳朵，他的生活質量也會得到更好的提升。」 視障人士在人工智能眼
- 有線新聞
- 2026年03月10日
大國科技｜星閃技術聯動智能家居
【有線新聞】由華為牽頭研發的星閃技術在2023年中正式發布，屬無線短距離通訊技術，功能跟藍牙、Wi-Fi相似，但在低延遲度、穩定性和多接入裝置上更具優勢。 為了推動技術應用，華為去年和美的簽署合作協議，雙方再與大學、地方政府等聯合開設上海星閃開放實驗室，去年底正式揭牌，目標是推動星閃技術在智能家居、智慧出行等領域規模化應用。 科研人員每日在新成立的實驗室，把一件件家電拆了裝、裝了拆，目標把星閃技術套用到日常使用的家電上，從傳統的「被動操控」升級為「主動感知」，令家電變得更人性化。例如這部冷氣機，研究人員利用星閃技術進行互聯後，它便可以感知到屋內人的位置，做到自動調節風向、避免直吹。 總人數不到10人的團隊同時亦要進行硬件檢測、標準制定等工作，每人都要身兼數職，他們期待與更多企業合作，加快推動星閃技術規模化應用。實驗室負責人夏雲龍：「我們要讓不同品牌設備實現互聯互通，通過我們國家原生的新一代無線短距離通訊技術，也就是星閃技術來實現落地。」 實驗室的工作已經引起長三角相關企業關注，有無線通信公司和建造環境設計公司有意加入，融入星閃技術「朋友圈」。
- 有線新聞
- 2026年03月03日
大國科技｜超音速無人偵察機「無偵-8」 可清晰定位航母
【有線新聞】2019年國慶閱兵首次亮相、外形有如紙飛機的無人偵察機「無偵-8」，具備「隱形」和超音速優勢，它的升空高度和飛行速度均屬全球頂尖。 內地研製的「無偵-8」採用三角翼氣動布局，配備火箭發動機，適合長航時高速飛行，同時不易被雷達探測和鎖定。它可以掛載在轟炸機或大型運輸機上面，在空中投放後，靠自身火箭引擎飛行和爬升。 有內地軍事專家分析，「無偵-8」可以爬升2萬米，偵察角度貼近衛星，在進行大範圍偵察行動時能清晰定位航母位置和重要目標，再交由殲-20等戰機或遠程導彈進行打擊，防空反導體系要進行攔截有一定難度。 軍事專家杜文龍：「它在偵察過程中，對方的防空反導體系沒有太好的辦法，要麼看不到、要麼攔不着，所以特別着急。這款無人機對於撕破對方的防空預警體系有重要作用。」專家指「無偵-8」可攜帶戰鬥部，做到「察打一體」，有力攻擊機場目標，甚至航空母艦。
- 有線新聞
- 2026年02月24日
大國科技｜M350型浮式生產儲卸油船領先全球 堪比陸地油氣加工廠生產能力
【有線新聞】內地造船能力近年實現飛躍式發展，航空母艦、大型郵輪、液化天然氣運載船等國之重器一艘接一艘下水，當中最具代表性的還有領先全球的浮式生產儲卸油船。 M350型浮式生產儲卸油船是集油氣生產、加工、儲存與外運功能於一身的大型海洋工程裝備，由大連造船自主設計建造，總長度達350米、舷寬64米、排水量超過46萬噸，設計壽命長達30年以上，是現有浮式生產儲卸油船中尺度最大的一款，但它厲害之處遠不止於此。 全船由三大部分組成，下方的船身是可儲存200萬桶石油的貨油艙；第二部分是甲板上的油氣處理設備，每天能處理25萬桶從深海開採出來的石油，堪比佔地10多平方公里的陸地油氣加工廠生產能力；第三部分則是居住和操控區域。 中船集團大連造船海工產品大項目經理韓雨：「船上配備有85個設施完善的房間，以及電影院、健身房、醫院、餐廳等公共艙室，可以滿足160名工作人員在海上長期工作和生活。」 全船採用的鈦合金、超級雙相不銹鋼和船用鋼等關鍵材料，均是自主設計研發，能實現至少20年不用返船塢維修。而船身兩側裝有先進的多點錨泊系統，能抵禦颶風，確保浮式生產儲卸油船在惡劣海況下依然屹立不倒。
- 有線新聞
- 2026年02月10日
大國科技｜深圳開挖垃圾山改建科技園區
【有線新聞】建於1983年的深圳羅湖玉龍堆填區，當年它位處城市邊緣，但隨著城市擴張而變為中心區域。為了重新規劃土地用途，加上有足夠的技術水平，當局決定進行全國最大規模的「城市手術」。 土地修復工程第一步是挖開運走堆積封存廿年的垃圾，大約有250萬立方米，相當於1,000個標準泳池。為免影響堆填區旁的民居，開挖過程要避免產生惡臭和塵土，工程人員利用HDPE膜覆蓋垃圾堆，上面鋪設管道，一邊抽出垃圾產生的沼氣，一邊注入新鮮空氣去抑制臭味。挖開的垃圾不是單純搬走就完事，而是送到處理廠房，分5階段精細分類。 玉龍填埋場環境修復工程技術負責人黃康豐：「每天能夠完成6,000噸的篩分量，這是目前國內規模最大的一個項目，我們採用的是兩級滾筒篩分，兩級風選和磁選的五段式篩分工藝，配合創新的篩孔設計，將雜亂的垃圾進行精細分類。」 垃圾最終分成腐殖土、無機骨料和包括塑膠、紡織品在內的輕物質，輕物質送到焚化爐焚燒、發電，每日發電量可達340萬度，相當於8千個家庭一個月的用度，產生的烟氣經過特殊處理後，幾乎可以徹底分解有害物質二噁英。 深圳市深能環保東部有限公司總經理劉漢俊：「7級煙氣處理系統可以把所有煙氣處理
- 有線新聞
- 2026年02月03日
大國科技｜重載列車自動編隊駕駛
【有線新聞】內蒙古包神鐵路7列5,000噸級貨運列車，完成全球首次多列貨運列車不靠機械掛鈎、僅靠無線信號的協同行駛試驗。 重載鐵路是國家能源運輸「大動脈」，但機械掛鈎的列車愈長，制動延遲、斷鈎脫軌的風險就愈大。擴大站場的話，成本又太高，新技術正好提供解決辦法。 重載列車群組系統項目總工程師宋宗瑩：「這7列5,000噸的重載群組列車組隊合而為一，像『鋼鐵巨龍』一樣，一趟就能運輸3.5萬噸煤炭，夠一座中型城市一周供暖用煤。我們用『技術升級』替代了『鐵路擴建』，用技術的方式破解了運能瓶頸，避免了超長列車牽引制動不同步帶來的前後車廂互相拖拽擠壓等安全風險。」 由內地自主研發全球首個重載鐵路自動編隊控制系統，精細化控制所有編組列車運行，不同型號、不同裝載、不同車站發車的列車可以隨時組隊或解編，「虛擬軟連接」亦解決了機械掛鈎的多種問題，包括超長列車常見的車廂碰撞、車鈎拉斷等。 重載列車群組系統現場試驗總指揮劉朝暉：「這套編隊控制系統就像大這套編隊控制系統腦裡『神經中樞』，對所有編組列車的運行進行精細化控制，能夠跟前車保持一個基本相同的速度，前車加速我們也加速，前車煞車我們也煞車。可以更進一步縮短車
- 有線新聞
- 2026年01月27日
大國科技｜蓋樓新技術加快改造老舊小區
【有線新聞】北京這個有70年歷史的小區，數十幢舊樓都出現漏水、天花剝落等問題，嚴重程度是連消防設備都裝不了。由於當年建設無規範無標準，增加改造難度，特別是屋頂長達70多米的木質大屋脊因年久失修存在嚴重安全隱患，若按傳統工藝更換需要幾個月，居民安置亦是問題。為加快進度，施工團隊引入多項新技術。 改造團隊創新採用鋼結構替代木結構製成屋頂，結實又耐用，再配合裝配式建築技術，工人在現場可以如「砌積木」般快速搭好屋架，施工時間從以前的兩個月縮短至20天。 朝陽區管莊東里舊改項目負責人許堯：「你看到的這些構件都是我們工廠預製的，我們到現場以後採取的是小流水、快節奏的模塊化安裝，這樣就克服了對居民的遷出影響。」 新屋頂還加裝了保溫層，可令室溫提升2至3度，幫助居民更好地禦寒。中國建築材料科學研究總院總經理侯滌洋：「像這種發泡陶瓷是很輕的，我這兩個手指頭就可以把它拿起來、舉起來，耐熱係數會更高，保溫也好，就像給房屋穿上一件棉襖一樣。」 另外還有防水和防火的三重保護。許堯：「防雨水塗料、TPO防水卷材，剩下就是陶土瓦，共同組成了防雨體系，就像給屋面換上了一件既防火又防雨的多功能『外衣』。」 負責人希望把
- 有線新聞
- 2026年01月20日
大國科技｜「中國芯」新品種月季
【有線新聞】最近獲命名為「寶華」的新品種月季，由雲南省農業科學院花卉研究所培育，它的花型立體似荷花，在初開和盛放時花瓣顏色會漸變。有網友在徵名活動中「投稿」，指自己的舅父「長得像花一樣」，提議以舅父的名字來命名。 雲南省農業科學院花卉研究所研究員蔡艷飛：「網友說服了我們，他們說其實寶華去掉姓，其實是有『物華天寶，人傑地靈』，你們團隊也是做『中國芯』的自育品種，所以用中國人的名字、做中國人自己的品種，跟中國的花相匹配的話，其實會更脗合，它跟大眾的連接會更緊密。」 內地市面上9成月季品種都是由外地進口，花農繳納的專利費佔交易額3%至12%，研發團隊希望透過自主培育，為鮮花配置「中國芯」，目前有近2,000個月季新品種，正等待命名。 花型更多樣化，香味、色系更豐富，瓶插周期延長，適應地區氣候。實驗室自主培育的月季新品種打破「傳統」「杯狀花」形態，涵蓋稀有色系，並融入茶香、果香等東方香調，抗病力亦更強。 蔡豔飛：「目前育種的話其實還是處於一個開盲盒的階段，所以你說我們是不是提前就設定好了『寶華』這樣的一個品種出來，是沒有辦法進行設定的，精準育種是我們未來要做的一些方向。」 2022年至今，團隊