財金總覽
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- 2025年08月29日
庫克起提訴特朗普免職決定 周五聆訊
【有線新聞】聯儲局理事庫克起訴美國總統特朗普的免職決定，案件周五聆訊。 庫克向法院提出訴訟，指出特朗普無權將她免職，此舉是違反聯邦法律規定，她亦否認曾進行房貸欺詐，並指出即使指控屬實亦不足以構成罷免她的正當理由。入稟狀指出，特朗普未有事先通知或舉行聽證的情況下將庫克免職，侵犯她在美國憲法下享有的正當程序權利。庫克同時向法院提交臨時限制令動議，要求禁止聯儲局在訴訟期間採取任何罷免行動。 主理案件的法官是由前總統拜登任命，市場預期案件最終或由最高法院裁決。
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- 2025年08月29日
沃勒：聯儲局支持九月減息四分一厘
【有線新聞】聯儲局理事沃勒指支持九月減息四分一厘。 沃勒指美國潛在通脹水平接近2%，市場對長遠通脹預測亦穩定，而且就業市場轉弱機會上升，聯儲局要有合理的風險管理，就是需要減息。他支持九月減息四分一厘，之後三至六個月亦可以多次減息。
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- 2025年08月28日
蒙牛：行業挑戰年內難解決 全年收入或中至高單位數跌幅
【有線新聞】內地乳製品生產商蒙牛認為行業正面臨多方挑戰，相信短期未能改善，預期全年收入或有中至高單位數跌幅。 蒙牛乳業總裁高飛：「看到行業周期確實是一個頗有挑戰性的事情，行業周期我認為與大經濟環境也會有一定關係，與消費及整體供需之間的擾動。回到行業本身來說，我覺得這個周期可能比以往時間更長一些，這個周期我們初步去看，可能今年的話一下子解決不了。」
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- 2025年08月28日
每日樓市 28/08/2025
主持：盧楚翹 。The Unit Soho出租率逾九成 呎租最高120元 。50大指標屋苑上周錄91宗買賣 見六周新高 。1個月拆息升8點子 報3.31厘
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- 2025年08月28日
焦點財經 28/08/2025 恒指三連跌失守25000點 大行削美團目標價
焦點財經 28/08/2025 。恒指失守25000點三日累跌831點，北水單日淨流出204億元有紀錄來最多 。多間大行削美團目標價，高盛料全年轉虧140億人民幣 。中芯國際中期多賺35%
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- 2025年08月28日
據報奇瑞汽車最快下月啟動在港上市計劃
【有線新聞】據報奇瑞汽車最快下月啟動在香港上市的計劃。 中證監發布奇瑞汽車境外發行上市及境內未上市股份，「全流通」備案通知書估計最快9月份在香港啟動上市，計劃發行最多近7億股新股，集資15億美元。另外奇瑞18名股東持有逾20億股未上市股份，將會轉為境外上市股份，在港股市場流通。奇瑞是中國出口量最多的車企，今年首7個月出口66萬部，按年增長7%。
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- 2025年08月28日
阿里據報為65億美元銀行貸款再融資
【有線新聞】阿里巴巴據報為65億美元銀行貸款再融資。 彭博引述消息指出，阿里與銀行商討，對明年到期的65億美元貸款進行再融資。向同意提供5年期循環信貸額度的現有貸款機構，支付利率是抵押隔夜融資利率，加不多於80個點子，談判進行中融資細節或會有變。
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- 2025年08月28日
理想汽車第二季盈利微跌
【有線新聞】理想汽車第二季盈利微跌。 盈利有11億人民幣，汽車收入下跌逾4%至303億元，汽車毛利率升至19.4%，按年增加0.7個百分點。集團預期第三季交付量將跌37至41%，降至約9萬部，收入總額跌最多42%至248億元。 董事長李想指近期宣布品牌升級，堅持投資產品和智能化，期待下月理想i6上市進一步擴大產品組合，提升在中國高端純電車市場地位。
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- 2025年08月28日
恒指失守25000點 3日累跌831點
【有線新聞】港股三連跌，恒生指數失守25000點，累計跌逾800點。北水單日淨流出204億元，有紀錄以來最多。 A股回升、港股仍要向下調整，恒生指數跌穿25000點。恒指曾跌近400點至24800點邊緣，收市跌202點，報24998點，成交3,914億元，四個半月來最多。紅蟻資本投資總監李澤銘：「因為自今年5月大市升穿50天線後，暫未再跌穿50天線，所以暫時50天線、約24700點應該是比較有力支持位置。」 外賣平台股沽壓沉重，美團業績後被大行唱淡，急挫一成二、見一年低位，為最弱勢藍籌；京東、阿里亦跌4%至5%。據報內地晶片製造商計劃提高明年AI晶片產量兩倍，晶片股逆市炒高，中芯抽升一成、創新高，為最強勢藍籌；上海復旦、華虹半導體升逾8%。攜程中期多賺一成二兼回購股份，升逾7%，見半年高位。大行憂慮下半年消費降級加劇，影響安踏旗下品牌，跌近6%、失守紅底股。泡泡瑪特周四推迷你版IP產品，股價反覆靠穩。
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- 2025年08月28日
瑞銀：內地汽車行業長遠需要有效整合
外的出口就有不少增長空間。 內地年中起加強整治汽車行業內卷式競爭，包括加強抽查及展開執法，瑞銀認為內卷情況收斂了，汽車的折扣已有些收窄。 瑞銀全球研究部中國汽車行業研究主管鞏旻：「最進取的一些價格戰其實有些緩解，但是效果或者長遠而言始終長遠要解決這個問題，是需要整個行業有些有效的整合。現時好難數周或數月見到效果，整合本身也需要市場競爭。」 面對內地市場激烈競爭，車企亦在海外市場尋求出口機會瑞銀認為中國車的形象在歐洲市場正在提升。「看到進一步中國品牌在歐洲消費者心目中的地位是在上升，在德國消費者心目中，比亞迪的品牌的形象已經是等同正常西方車企、傳統車企一般品牌的形象，這個趨勢是一路在往上行。」 瑞銀指出，內地汽車每年出口數量已由2020年約100萬架，提升至近年的500至600萬架。相信海外發展過程只是剛剛開始，未來尚有不少增長空間。
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- 2025年08月28日
多間大行削美團目標 高盛料全年轉虧140億人民幣
【有線新聞】美團上季業績遠差過預期，被多間大行削減目標價。大摩預料第三季外賣閃購虧損將達到150億人民幣，高盛預期外賣業務拖累之下，美團全年將轉虧140億人民幣。 美團上季業績大幅倒退，大行普遍都不看好今年餘下時間的前景。多間大行亦削減美團目標價，摩通將目標價降至105元，評級亦由增持降至中性；花旗亦大削目標價至133元，減幅高達29%。大摩預料美團第三季外賣及閃購業務將虧損150億人民幣，拖累核心本地商業虧損100億元，新業務虧損的改善幅度亦有限。雖然短期壓力仍然存在，但以成本效益計算，長遠競爭力維持不變。 高盛預料在第三季每張外賣訂單虧損2元人民幣，將令外賣業務稅前虧損擴大，預計全年美團將轉盈為虧，要虧損140億人民幣。 野村估計美團第二季外賣業務收入只有大約1.4%增速，遠低於前一季的15%。即使外賣訂單量增長10%，但進取的補貼措施限制收入增長，亦削弱了盈利能力。野村指美團反映自從8月開始行業競爭輕微消退，但仍然高於平常水平，而且未有提供9月的預期，估計外賣業務的每張訂單效益，在第三季仍然會顯著惡化。