港聞
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- 2026年07月11日
港鐵：內地通報天氣情況惡劣 今、明兩日部分高鐵班次取消
【有線新聞】港鐵公布今、明兩日部分高鐵車次取消。 港鐵表示，內地鐵路單位通報因應天氣情況惡劣今日及明日來往西九龍站和上海虹橋站、福州站、廣州南站的部分車次取消，提醒乘客留意最新情況。如需退票，須在指定日期內辦理。
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- 2026年07月11日
孫玉菡專訪｜平台工作者工傷保障期涵蓋取消訂單指定時間 部分條文可分開生效
【有線新聞】孫玉菡又說，受保障工作期間包括訂單被取消指定時間，何謂「指定時間」要再細化，法例會訂定過渡安排，如有需要，部分條文可以分開生效。 平台工作者的工傷補償機制建議受保障的工作期間，是指他們由前往提取地點到外賣或貨物送達目的地期間，或者訂單被取消的指定時間內。勞工及福利局局長孫玉菡：「原則和概念是清晰的，中止了、中止也有一個完結，不是一中止就中止的，你都在送貨，你都要回頭，那個時間怎麼計算，要細節再細化一下。（有意見提到會否在單與單中間，或者他上了線等單的時候，都是一個受保障工作期間），我們的法律最重要說清楚，甚麼時候一定是屬於我們可保障範圍的，那個是法定的。但是法定以外是否可以再寬鬆一些，這個可能真的要平台，要有空間給他們再去自行制定。」 當局日後將公開平台公司名單，讓平台公司和工作者知道平台受到法律規管，至於罰則有部分或與《僱員補償條例》相若。孫玉菡：「法律要求你在一個時間之內，如果有你的平台工作者受了傷，你要向勞工處呈報，我覺得這個法定要求，和現在現有的僱員補償條例是很類近。所以當我們要制定法律的話，如果你沒有跟從，那個罰則是多少呢？我們的看法都是應該都參考的。」 孫玉菡說
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- 2026年07月11日
孫玉菡專訪｜平台工作者工傷補償擬多層次計算 傾向做得長可獲五分四病假錢
【有線新聞】外賣員、送貨員等平台工作者工傷補償機制建議出爐，勞工及福利局局長孫玉菡在本台節目《有理有得傾》說，平台工作者與傳統僱員性質不同，平台支付的工傷補償需要多層次計算，包括考慮有關人士從事平台工作的時間，釐定按收入計算病假錢的比例和獲補償的最長期限。 現時僱員因工受傷暫時喪失工作能力，僱主須支付的病假錢，相等於僱員原本收入的五分之四，最長可達24個月。勞工及福利局局長孫玉菡在本台節目說，新法例下平台工作者的工傷補償難完全照用以上方程式，需要政府、平台工作者和平台公司再討論。 孫玉菡：「平台工作者和傳統的僱員性質是很不同的，他做在平台時間長，長的意思是他在差不多當作平台工作，是要來養家的，扣減比率應該是低一些，比較貼近現在僱員補償條例。我們現在80%、五分四，如果他做得夠長，我們傾向可能會去到五分四；但他做平台工作時間相對短的話，可能扣減就會再高一點。（計算平台工作者工傷補償的時候，我們也會看過去的收入，我們看過去多久的收入？）你都不可以只看一個月，因為一個月可能剛好那個月他做得很多，或者剛好他做得很少，好像不是很好，可能多看一兩個月，譬如說是否會看過去的三個月，然後計算平均數，這
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- 2026年07月11日
警搜紅磡、土瓜灣樓上酒吧檢懷疑毒品 帶走26人助查
【有線新聞】警方搜查紅磡多間樓上酒吧，帶走26人、檢獲懷疑毒品。 警方凌晨突擊搜查紅磡、土瓜灣一帶消遣場所，在鶴翔街一間樓上酒吧檢獲懷疑毒品，帶走19男7女，全部人由警方巴士接走返警署協助調查。
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- 2026年07月10日
政府擬商用車司機體檢提早至65歲 執照有效期亦縮短
【有線新聞】政府建議商用車司機體檢要求由70歲提早到65歲，執照有效期亦會縮短。 近年不少車禍涉及高齡司機，政府數年前提出收緊體驗要求，最新向立法會提交文件，建議商用車司機續領駕駛執照提交體檢證明書的年齡要求，由70歲提早至65歲，執照有效期亦縮短，65至67歲司機只可續牌三年，68至69歲可續牌兩年，70歲或以上只可續牌一年，即65至70歲五年內至少體檢兩次，當局希望令司機更頻繁去做身體檢查。 有道路安全議會成員相信，政府未有收緊至一年一檢，已考慮了業界人手問題。道路安全議會成員李耀培：「在道路安全或駕駛安全，其實每年體檢是最好，可能政府要兼顧例如市場上司機人手不足，如果再一年一檢可能有司機離職或退休。換句說話，平衡業界和社會影響，如果真的有機會兩年一檢，而年齡提早至65歲，覺得最主要體檢質量要做得好。」 當局建議適用商用車司機的疾病及身體傷殘項目，新增包括夜盲症及認知障礙症等，亦有更嚴格的視力標準和聽力要求，不達標不會獲簽發商用車駕駛執照，甚至會取消。亦建議賦權運輸署當對司機身體狀況有懷疑，可要求提交醫療報告，不遵從可拒絕續牌，會跟醫務衞生局研究，透過「醫健通」簽發體檢證明書，系統
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- 2026年07月10日
旺角私家車避截查剷行人路 警檢獲懷疑毒品 司機被捕
【有線新聞】旺角有私家車為逃避警方截查，失控剷上行人路，司機被捕。 私家車為逃避截查剷上行人路，撞向餐廳才停下，大批警員在現場調查，司機被制服，緝毒犬奉召到場，發現車上藏有懷疑毒品。現場旺角砵蘭街近山東街，傍晚六時四十分左右，一名交通警發現私家車形跡可疑，上前截查期間司機開車失控剷上行人路，車上乘客落車逃走，被路過車輛撞傷送院治理。
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- 2026年07月10日
運輸署列明拖架載貨須平均分布 業界指司機危機意識不足 中途卸貨應重新擺放
【有線新聞】運輸署有載貨守則，「拖架」載貨須平均分布以免造成危險。有資深司機認為部分司機危機意識不足，尤其中途卸走部分貨物應重新擺放，確保安全。 拖架上貨或者擺放貨櫃，司機出車前都要檢查是否已經鎖好，若用「飛機繩」又是否已經穩妥紮實貨物。根據運輸署車輛載貨守則，當中貨櫃拖運指引，貨櫃要配合拖架呎吋將重量平均分布，單獨放在拖架前端或尾端都可能造成危險。如果有兩個貨櫃，要途中卸下一個，就要將剩下一個重新安放在貨架中間。貨櫃運輸業職工總會主席陳文送：「前面高些、後面低一些，車輛不平衡加上最致命。近年香港隧道路面不平，側向一邊，你有否感受到這數條新隧道會側向一邊?加上組件沒有繫穩便掉下來。」 失事貨車當時載著預製組件，一般每件有五至十噸重。據了解，貨車原載四件組件，在啟德卸下靠前的兩件，業界認為，地盤的安全督導主任應確保餘下兩件組件正確擺放才讓貨車離開。陳文送：「司機第一沒有安全意識，第二他真的不知道，知道他不開車。例如我知道、我熟手，我知道擺放有問題，我會教他，他不放前一些或者再放後，我不會開車，因為我夠經驗比他熟悉。」他認為司機須提高安全意識，承建商亦要加強司機培訓，確保跟隨運輸署守則。
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- 2026年07月10日
警破詐騙集拘9人 涉以虛假投資程式程式騙款約1,100萬
【有線新聞】警方瓦解一個詐騙集團，涉嫌以虛假投資應用程式詐騙，涉及約1,100萬元，拘捕9人。 行動檢獲手機及現金等，警方調查指騙徒假扮投資經紀或專家，透過投資教學群組尋找目標，以虛假投資應用程式誘使在網上或現金戶口充值，涉及最少17宗案件，合共約1,100萬元，並透過傀儡戶口洗黑錢，拘捕6男3女，年齡19至55歲，不排除有更多人被捕。
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- 2026年07月10日
內幕交易罪成判囚五月 黃百鳴不服刑罰提上訴
【有線新聞】資深電影製作人黃百鳴內幕交易罪成，判監五個月，他不服刑期和定罪提出上訴。 黃百鳴罪成及判刑後原本獲准保釋等候上訴，他隨後撤銷保釋，即時服刑，目前已經監禁約三星期。黃百鳴涉及內幕交易，判監五個月、罰款十萬元，同時要支付證監會約37萬元調查費用。他提出定罪和刑罰上訴，司法機構網頁顯示案件尚未排期。
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- 2026年07月10日
平台工傷補償機制｜有外賣員車禍停工四月零賠償 工會倡縮短索償時長 按平台平均收入賠款
【有線新聞】有外賣員因為交通意外停工超過四個月，期間沒有收入或賠償，認為新立法框架有助保障他們的權益。有工會建議以過去平均收入釐訂賠償金額，亦建議將候單時間納入工作時段。 44歲、化名Ali的外賣員去年5月送外賣期間發生交通意外，住院十多日，期間入住深切治療部，最後休息四個半月才可以重新上班。外賣員Ali (化名)：「我受了傷後沒辦法工作，所以沒有收入，很難維持家庭開銷，沒有錢。至今平台沒有向我提供任何協助，所有的醫院費用和其他開銷都由我支付，公司完全沒有任何賠償。」 他認為新立法框架有助保障外賣員，「我們經常在馬路上奔波送單，是很危險的工作，送一單後緊接又送下一單，工作既艱難又讓人感到害怕，很多人在工作期間出事，最後卻拿不到多少賠償。如果政府能落實這項新規，能讓騎手按規定獲得應有的賠償。」 有工會期望立法後能將索償時間縮短至一至兩個月。至於補償金額，工會建議以平台工作者過去平均工資計算。香港食物送遞員職工會主席韋新遠：「應參考僱員（補償條例）過去一個月或一年的收入，以較高的為準。因為他們都是自由工作者，工作時間不是太穩定的，如取兩者其中較高的為準，數據會較為客觀。」 至於立法框架指候
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- 2026年07月10日
國泰東京返港航班上周五機尾擦地 所有乘客、機組人員安全
【有線新聞】國泰一班由東京返港航班，上周五機尾擦到跑道，所有乘客及機組人員安全。 網上圖片見到，客機近尾的底部有擦損的痕跡。國泰稱，客機上周五由東京成田機場返港，降落期間天氣欠佳要復飛，機身尾部接觸到跑道，客機隨後安全降落，並滑行到停機位，所有乘客自行離開機艙。國泰工程團隊正全面檢查客機，並會完成所需維修。
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- 2026年07月10日
民建聯慶祝邁向成立35周年
【有線新聞】民建聯慶祝邁向成立35周年。 慶祝儀式在立法會舉行，建聯主席陳克勤和多名議員一同切蛋糕慶祝。陳克勤表示，政府正全力制訂首份五年規劃，民建聯提出逾50項建議，涵蓋勞工、租置計劃等。被問到會否派員參與選委會界別分組選舉，他表示暫未有人選。