港聞
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- 2026年01月28日
調查指港人移民意向回落 逾七成人未來兩年留港
【有線新聞】港大發布「香港綜合社會調查」結果，發現港人移民意向有下跌趨勢。 調查取得逾4,000個18至60歲居民的訪談樣本，發現整體受訪者的移民意向比2021年低，逾七成人表示未來兩年都不會移民，少於一成人會考慮移民。調查解釋，計劃移民的人已離港，或經過數年後出於其他考慮改變主意，不打算移民。港大指需要更多數據分析背後原因。
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- 2026年01月28日
警青衣放蛇打擊「白牌車」 拘兩司機
【有線新聞】警方在青衣打擊「白牌車」，拘捕兩名司機。 行動中扣查兩輛私家車，將會作進一步檢驗。警方星期三派員喬裝乘客，在青衣截獲兩輛「白牌車」，拘捕兩名51歲及55歲男司機，涉嫌利用汽車作非法出租或取酬載客用途及沒有第三者保險而使用車輛。
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- 2026年01月28日
廉署起訴20人涉虛報工作經驗 串謀欺詐機電署註冊「電工A牌」
【有線新聞】廉政公署起訴20人，涉嫌虛報工作經驗，串謀欺詐機電署發出註冊電工牌照。 被起訴的包括一名電力及室內設計公司東主以及十多名電工，控罪指該名東主涉嫌協助電工偽造五年經驗的工作證明，以便他們向機電署申請註冊「電工A牌」。全部人被控串謀欺詐罪，星期四答辯，機電署亦已吊銷涉案人的相關註冊牌照。
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- 2026年01月28日
輸入外勞｜優化計劃至今逾2萬宗申請 涉17萬勞工 餐飲、零售等最多
【有線新聞】補充勞工優化計劃接到超過2萬宗申請，涉及逾17萬名勞工。 勞工及福利局局長孫玉菡書面回應議員提問，指自2023年補充勞工優化計劃推出以來，截至上月接獲22,500多宗申請、申請輸入超過17萬名勞工，最多5個行業包括餐飲服務業、零售業、保安服務業、清潔服務業和貨運業；同期獲批有14,900多宗申請、超過9萬6千名勞工獲批人數最多為侍應生、初級廚師、廚師、售貨員和清潔工人等。勞工處正持續完善計劃的執行，平衡本地勞工就業及業界的人手需要。
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- 2026年01月28日
免試簽發駕照｜陳美寶：全面網上預約系統進入最後階段 名額將增至550個
【有線新聞】運輸署免試簽發駕照申請，全面改為網上派發即日籌，運輸及物流局說全面網上預約櫃位服務準備工作進入最後階段，會確保系統穩定及減低服務被濫用。 免試簽發駕照申請即日籌改為每日網上派發，實施超過兩星期。運輸及物流局局長陳美寶在立法會回應口頭質詢，說會繼續完善申請流程，又說運輸署的全面網上預約櫃位系統準備工作到最後階段，推出後每天有550個預約名額。 陳美寶：「現在在做最後階段工作，加入措施確保系統穩定性及減低濫用服務機會，包括強化虛擬排隊系統，利用『智方便』及人工智能核實申請人身份，使用一次性密碼核實等。我們會極力爭取，盡快推出全面網上預約。」 有議員認為即使可以網上預約，要親身到櫃檯辦手續仍然不夠方便。勞工界（工聯會）林偉江：「請問局方會不會進一步考慮將來用一站式平台，免卻親身去櫃檯辦理手續？」陳美寶：「現在基本上親身處理縮減至一次，當然未來全面邁向網上預約，配以人工智能，未必需要親身核實文件。」 有議員關注是否可以提高核實境外駕照的效率。金融界陳振英：「會否考慮建立簡單電子化紅綠燈機制，只要有懷疑就問內地車管所，如果認為有虛假、是『紅燈』，就馬上將申請拒絕。」陳美寶：「在科技及
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- 2026年01月28日
舊樓試行物聯網火警偵測系統 鄧炳強：成本慳三分二 擬參考內地試行無人機救火
【有線新聞】消防正在舊樓試行物聯網火警偵測系統，保安局局長鄧炳強說安裝時間及成本都比傳統喉轆系統優勝，會盡快推展至全港其他舊樓，又計劃參考內地經驗試行無人機救火。 消防處在十幢舊樓推行先導計劃，測試物聯網火警偵測系統，火警偵測器會實時監察火警，透過無線訊號自動通報消防。保安局局長鄧炳強形容效果理想，期望第二季完成首階段評估後，盡快推展至全港1987年或之前建成6層或以下的大廈。 選委會界別林筱魯：「對比一些傳統做法，在成本效益上是否很吸引？」鄧炳強：「這個工程只要兩、三個星期，比以往要做一個整體喉轆系統動輒也要一、兩年，節省很多時間。金錢方面，以往做一個消防喉轆系統安裝可能平均要60萬元左右，現時這個系統可能只要三分一價錢，大約20萬元就可以完成。」選委會界別陳紹雄：「如何加快全面應用在全港3,600幢6層或以下的目標樓宇？」鄧炳強：「其實我們更貪心一點，想行多一步，就算法例沒規定安裝物聯網火警偵測系統、替代喉轆系統，就算你現時已有其他消防喉轆系統或消防栓，你願意的話，我們都樂意讓你安裝物聯網火警偵測系統。」 亦有議員建議引入更多消防科技。選委會界別范駿華：「我們現時有的較先進裝備，是
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- 2026年01月28日
免試簽發駕照｜議員憂「排隊黨」用外掛搶籌 陳美寶：已設人機檢驗、虛擬排隊防範
【有線新聞】運輸署免試簽發駕照申請全面改為網上派發即日籌，有立法會議員關注如何防止「網上排隊黨」及如何加快核實境外牌照。 選委會界別簡慧敏：「政府有何措施防範『網絡排隊黨』透過外掛程式等不當手段，搶佔網上籌號及預約名額的行為？」金融界陳振英：「會否考慮建立簡單電子化紅綠燈機制，只要有懷疑就問內地車管所。如果認為有虛假、是『紅燈』，就馬上將申請拒絕。」運輸及物流局局長陳美寶：「這個（網上派籌）服務已經整合多項保安及流量管理措施，包括人機檢驗機制及虛擬排隊管理，能夠有效偵測及阻擋以自動程式操作去搶籌，可以實時或者更加快，在科技及技術能夠支持下，我們都會考慮做。我想就特別就常見及一些比較直接、簡單個案可以用這方法，如果有些可能複雜些，仍然要多次來回反覆審核。」
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- 2026年01月28日
議員關注AI生成不雅照難追責 倡立法規管 張曼莉：只要犯罪都有適用條例
【有線新聞】人工智能急速發展衍生不同法律問題，包括曾有大學生利用他人照片製作不雅內容，但因無人指證，私隱專員公署未能跟進。多名議員關注現時未有針對人工智能應用法例。 選委會界別（新民黨）何敬康：「近年人工智能、DEEP FAKE（深偽技術）日益普及，製造不雅影像技術門檻亦已大幅下降，幾乎任何人都可製作。」法律界（自由黨）陳曉峰：「無人舉報，即受害者不站出來，有沒有人會處理？」選舉委員會吳英鵬：「考慮到人工智能將來發展，政府會否考慮修訂專屬法例規管？」 署理創新科技及工業局局長張曼莉：「現實世界用於防止罪行條例其實對不同、不論用人工智能或不同工具，只要犯罪其實都有適用條例。人工智能技術在各行業應用場景，以至它的影響也不盡相同，所以很難單靠一條法例可以全面應對所有問題，儘管如此，我們也着力推進人工智能技術安全使用規範加強。」
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- 2026年01月28日
涉逆線行駛｜陳家珮今搭巴士返立法會 被追問有否佩戴安全帶：一直選擇企位
【有線新聞】違規逆線行車的新民黨陳家珮上周六往警署自首及為事件致歉，正等待警方調查。今日出席立法會時被記者追問有否聘請司機等，她說自己是乘搭巴士回來，有記者追問她有否佩戴安全帶。 陳家珮：「我一直都是會選擇站着。（對夏寶龍主任的說話有什麼回應？）不好意思，大家小心一點。不好意思，我趕着上去，我真的不好意思，辛苦大家了。星期六已向警方落口供，現正等候警方調查。沒有其他特別的事可以補充，辛苦大家了，我沒有其他特別的事可以補充。」
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- 2026年01月28日
活力環島長廊開通八成半 議員指餐飲設施不足、難振興海濱經濟 甯漢豪：樂意探討
【有線新聞】政府4年前提出於港島建設「活力環島長廊」駁通南北海濱等，現已開通八成半，多名立法會議員關注如何令長廊創造經濟效益。 港島西（民建聯）陳學鋒：「海濱長廊那麼長，不夠餐飲設施，無辦法令市民在海濱長廊長期逗留。」選委會界別（民建聯）何俊賢：「政府仍然要大刀闊斧做，加數個小食店不能振興海濱經濟。」體育、演藝、文化及出版界霍啟剛：「先駁通後優化，現在去到優化階段，會否總盤考慮之前政府投了多少錢，心裡有沒有經濟效益？」發展局局長甯漢豪：「過去『做得一樣得一樣』，未必開一個很複雜研究或分析，但未來已有更多數個餐飲設施，相信也樂意探討。」
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- 2026年01月28日
去年逾1.5萬宗網安事故創新高 釣魚攻擊佔近六成 生產力局：AI輸入資料恐外洩
【有線新聞】生產力局去年錄得超過萬五宗網絡安全事故，為歷年新高，又預計人工智能會持續為企業帶來安全風險。 去年有近六成的網安事故屬釣魚攻擊，來源由電郵擴展到社交媒體、加密貨幣平台等。局方又指，有企業會輸入公司資料到人工智能工具，反映網絡防禦意識不足，建議企業制定安全指引，規範員工和人工智能的使用範圍。生產力局首席數碼總監黎少斌：「員工將公司內部資料輸入到生成式人工智能，可能想它幫忙生成文件、信件作內部使用。如果將內部資料放入人工智能，大家看回條款，使用人工智可能會成為它訓練人工智能的一部分，變相學習你的內部資料。如果提供的資料屬於機密、客戶、敏感資料，相當於外洩資料。」
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- 2026年01月28日
商用車司機體檢要求擬收緊 的士業界憂銀髮司機提早退休 加劇人手荒
【有線新聞】政府計劃今年第二季收緊商用車司機體檢要求，包括體檢的年齡門檻下調至65歲，並要每年驗身合格才可續牌。有的士業界擔心新安排會加劇行內青黃不接問題。 日常出街坐車都不難看到一群奔波謀生的「銀髮司機」，有意見擔心他們的身體狀況會帶來行車風險。政府在2023年諮詢立法會，建議收緊商用車司機的體格證明要求，事隔近三年再提出有關建議，包括將體檢年齡門檻由70歲調整至65歲，而且要每年驗身合格才可續牌。 小巴司機梁先生：「65歲，多麼年輕。很多人都65歲，即是叫人不用做。我自己過了70歲，沒有所謂。（會否擔心其他行家有人手壓力？）沒辦法了，整個行業都一樣的了。」的士司機李先生：「我現在身體狀況都可以，你認為我可不可以？我65歲了，都健康的。年老病很多年長的人都有，但很多都是輕微的，例如血壓高、膽固醇，幾個月覆診一次都可以，如果要強制性我覺得不太好。」 有的士業界就認為新安排會為行業帶來很大影響，擔心會加劇行內青黃不接。推動的士發展聯會副主席吳錦華：「每年體檢一次，無論對金錢上抑或心理上都有影響，尤其是我們行業嚴重缺乏司機。如果再加上苛刻的要求，很多司機跟我們反映可能到了65歲都可能會提早