港聞
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- 2025年07月18日
打風｜天文台最快今晚發一號風球 料周日風力達暴風級別 將在港50公里範圍掠過
【有線新聞】熱帶風暴韋帕逼近，天文台預計今晚午夜前後發出一號戒備信號，明日日間考慮改掛三號風球。星期日最接近本港，明日稍後風勢逐漸增強，有狂風雷暴。 風未到，雨已到，受雷雨區影響，多區天氣轉差，黃色暴雨警告信號一度生效，元朗、荃灣雨勢特別大，雨量超過70毫米。 下午四時，熱帶風暴韋帕集結在馬尼拉以東北偏北約490公里，預料向西北移動，時速約22公里，大致移向呂宋海峽一帶，並逐漸增強。 天文台預測韋帕今晚午夜前後進入本港800公里範圍，屆時會發出一號戒備信號，星期六日間考慮發出三號強風信號。天文台預計韋帕星期日接近珠江口一帶，預料在香港50公里範圍左右掠過，離岸及高地風力達10級，屬暴風級別，有頻密狂風大驟雨及雷暴。 天文台署理高級科學主任沈志泰：「星期日的時候，隨着韋帕接近珠江口一帶，預料星期日會吹烈風，天氣惡劣，海有非常大浪和湧浪，提醒市民要遠離岸邊和停止水上活動。」 天文台表示，稍後會視乎韋帕與珠江口的距離強度及本地風力變化，評估是否需要在星期日改發更高熱帶氣旋警告信號。
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- 2025年07月18日
黃雨一度生效 元朗、荃灣雨勢特別大
【有線新聞】黃色暴雨警告信號一度生效，其中元朗、荃灣雨勢特別大。 受雷區南移影響，中午時分本港天氣轉壞，荃灣下起大兩。天文台指，荃灣預料有每小時雨量超過70毫米大雨，元朗有每小時雨量超過100毫米的大暴雨，雨量相等於黑雨級別。其餘多區亦已錄得每小時超過30毫米雨量，預料雨勢可能持續，低窪地帶及排水欠佳的地區可能出現水淹。
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- 2025年07月18日
入境處加價 48頁特區護照加至$520 楊永杰指加幅合理 何俊賢：還是蝕錢
【有線新聞】入境處建議調高轄下28項服務收費，包括一本48頁的特區護照申請費由460元加至520元，新收費預計9月實施。有立法會議員認為加幅合理，但關注加費後入境處仍未能收回服務成本。 楊永杰：「加幅我覺得可以接受，我在地區也有問居民意見，他們也說其實證件還有好幾年，還未到期，今次加價對他們沒有太大影響，即使下次去換領證件，也是10年期，除開每年也是幾元。」 何俊賢：「看整體上全部加幅，在收回成本率還是低過100%，政府還是蝕錢。」 保安局副秘書長姜梁詠怡：「一些收回成本40%以下的收費項目，我們提高的比率比較大，至於收回成本率較高的，我們調高收費的比率就比較少，希望逐步在一個市民可以接受，或者衝擊比較少的情況下可以做到政府長遠所有項目可以收回成本的目標。」 當局表示，目前多項服務收費的成本回收率，介乎一成四至九成四，會考慮民生和營商環境逐步檢討和調整收費。
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- 2025年07月18日
港鐵故障｜將軍澳綫今早服務受阻 乘客冀做好維修 方國珊促盡快更換系統
【有線新聞】港鐵北角站早上上班繁忙時段因信號設備運作不暢順，令將軍澳綫額外行車時間多5至8分鐘，服務受阻約三小時才回復正常。 工程人員在北角站往將軍澳方向月台檢查隧道內信號設備，警方派人到場協助。事發在早上大約七時半，北角站信號設備運作不暢順，列車班次一度要調整，額外行車時間多5至8分鐘。列車到站後，比平時停留較長時間，職員安排乘客上下車。 將軍澳調景嶺站上班的人流較多，月台站滿候車乘客。楊先生：「工作時間比較彈性，所以不是太受影響，在家聽到訊號故障，所以遲了出門。」林小姐：「列車裝滿人，我想起碼等了10分鐘，平時兩分鐘就關門駛走。我們出行都是港鐵，希望港鐵在維修保養方面做好些，港鐵一出事出行會不方便，而且天氣很熱不想坐巴士。」服務受阻持續約三小時後回復正常。 有區議員批評，將軍澳綫多次出現事故，要求港鐵盡快更換設備，提高穩定性。西貢區議員方國珊：「大家記得5月22日的事故，又是過海段出事，無論是它的電纜或信號系統，都是同一路段。要我們兜觀塘綫，轉乘東鐵綫到金鐘站，本來要走11個港鐵站，變成17個站，這不是理想的選擇。歸根究底要催促港鐵刻不容緩，盡快更換和提升將軍澳綫的信號系統。」她又
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- 2025年07月18日
打風｜黃雨生效 元朗荃灣雨勢特別大 天文台最快今晚發一號風球
【有線新聞】黃色暴雨警告信號現正生效，天文台指元朗、荃灣雨勢特別大， 有可能出現嚴重水浸。另外天文台預料熱帶風暴韋帕今晚至星期六初時進入本港800公里範圍，屆時會發出一號戒備信號，星期六日間考慮改掛三號風球，再視乎情況評估星期日是否要改發更高風球。 風未到、雨已到，受深圳強雷雨區南移影響，巿區中午前多處地方下起大雨，沒有帶雨傘的市民在路邊暫避。上午十時，熱帶風暴韋帕集結在馬尼拉以東北約460公里，預料會向西北移動，大致移向呂宋海峽一帶。 天文台預測韋帕會在今晚至星期六初時進入本港800公里範圍，屆時會發出一號戒備信號。天文台署理高級科學主任沈志泰：「預料韋帕進入南海北部後會逐漸增強，所以要留意韋帕在南海北部仍然有進一步發展的空間，所以大家要留意天氣。在週末期間到星期日會有一定的變化，尤其是星期六稍後到星期一，會有狂風大驟雨和雷暴，風勢頗大。」 天文台考慮在星期六日間發出三號強風信號，稍後會視乎韋帕與珠江口的距離、強度及本地風力變化，評估是否需要在星期日改發更高熱帶氣旋警告信號。
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- 2025年07月18日
將軍澳綫北角站信號設備今早運作不暢順 列車服務已逐步復常
【有線新聞】港鐵指已經處理北角站信號設備狀況，將軍澳綫列車服務逐步回復正常。 工程人員在北角站往將軍澳方向月台，檢查隧道內信號設備，受事故影響，將軍澳綫服務受阻持續約三小時，列車班次一度要調整，額外行車時間多5至8分鐘。事發在早上大約七時半，北角站信號設備運作不暢順，列車到站後比平時停留較長時間，職員安排乘客上下車，警方派人到場協助。 在將軍澳調景嶺站，上班時段的人流較多，月台站滿候車乘客，秩序大致正常。
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- 2025年07月18日
盧寵茂形容今年乃香港中藥發展重要一年 年底會發布《中醫藥發展藍圖》
【有線新聞】中大與內地多間中醫院校發起的一帶一路中醫藥發展聯盟舉行校長論壇。 全國政協副主席梁振英、醫務衛生局局長盧寵茂、中大校長盧煜明等出席，超過30所內地及一帶一路國家的院校校長參加，探討傳統醫藥與創新科技等議題。盧寵茂形容今年是香港中藥發展重要一年，年底會發布《中醫藥發展藍圖》，確立本港中醫發展路向。 盧寵茂：「2025年是香港中藥發展充滿盛事的重要一年，今年年底香港首間中醫醫院，以及政府中醫中藥檢測中心永久大樓，兩大中醫藥旗艦機構將會分階段投入服務，香港中醫醫院將會推動本地中醫臨床服務、教學與培訓，以及創新和科研方面的發展。 全國政協副主席梁振英：「香港的品牌效應、專業形象、誠信程度，以及語言體系，都是內地可以借助為併船出海的好搭檔。
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- 2025年07月18日
簡樸房｜有議員關注會否導致加租 何永賢：今年初劏房租金有下跌
【有線新聞】立法會簡樸房條例法案委員會首次開會，有議員關注條例會否加重劏房基層住戶的租金負擔。 狄志遠：「你就請食飯，但『埋單』的是居民，整個簡樸房提升質素，或者取締劣質劏房，一定帶來成本增加，過程中成本增加，政府沒投入很明顯成本就會轉嫁在小市民身上。」 江玉歡：「有沒有想過平均劏房租金上升多少，因為計算到在模型中計算到例如改裝成本、認證費用，想聽聽這方面，如果你說完全不加租，我想沒有人會信。」 房屋局局長何永賢：「我們公營房屋已經大量興建，平均每年3萬個單位，加上簡約公屋3萬個單位出現，這些供應給予選擇，大家就毋須再在市場在一些劣質劏房都要捱貴租，反過來說在數字上，由今年初比去年初，已經看到劏房租金有些下跌。」
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- 2025年07月18日
港大生以AI製作同學不雅照 港大：男學生已正式道歉 會嚴肅對待投訴
【有線新聞】港大學生以人工智能生成異性裸露照片及影像事件，校方稱會以嚴肅態度對待投訴，實施相關阻嚇措施。 港大發表聲明，指涉事男學生已向受影響學生正式道歉，他對行為深感悔意，已主動退出下學年的海外學術交流。港大強調發出警告信和正式道歉，並不代表大學已就投訴結案，會以嚴肅態度對待投訴。個人資料私隱專員公署及平機會表示接獲相關投訴，正調查事件。
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- 2025年07月18日
打風｜天文台料周六初時發一號風球 周末有狂風大驟雨及雷暴
【有線新聞】天文台預料，熱帶風暴韋帕今晚至星期六初時進入本港800公里範圍，屆時會發出一號戒備信號。 天文台表示韋帕今日大致移向呂宋海峽一帶，發展及路徑有機會受呂宋地形短期影響，預料進入南海北部後逐步增強。天文台會考慮明日間發出三號強風信號，會視乎韋帕與珠江口的距離、強度及本地風力變化，評估是否需要在星期日改發更高熱帶氣旋警告信號。 天文台署理高級科學主任沈志泰：「預料韋帕進入南海北部後會逐漸增強，所以要留意韋帕在南海北部，仍然有進一步發展的空間。所以大家要留意天氣在週末期間到星期日會有一定的變化，尤其是星期六稍後到星期日會有狂風大驟雨和雷暴，風勢頗大。」
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- 2025年07月18日
葵涌住宅大廈冒煙 警檢3枚懷疑煙霧彈 拘13歲少年
【有線新聞】葵涌有住宅大廈冒煙，警方檢獲三枚懷疑煙霧彈，拘捕一名13歲少年。 爆炸品處理課人員初步檢驗後，將懷疑煙霧彈帶走作進一步處理。現場是和宜合道雍雅軒昨晚十時許，一個單位冒出大量濃煙，煙霧飄出走廊。消防接報到場，發現懷疑爆炸品，二百多名住客一度疏散至安全地方。警方跟進調查，拘捕一名少年，涉嫌管有爆炸品，並追查煙霧彈來源。
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- 2025年07月18日
港鐵東涌綫路軌升高 署方派員視察指不影響行車 專家料小蠔灣站灌漿壓力過大造成
【有線新聞】港鐵東涌綫近小蠔灣車廠一段路軌升高，最多達4.8厘米，興建中的小蠔灣站項目部分地基工程叫停，有土木工程師估計是灌漿壓力過大造成。 升高的是往東涌方向的路軌，接近小蠔灣車廠，港鐵星期二在5個路軌監測點錄到上升2.2至4.8厘米，超出兩厘米預設停工指標。 正在興建的小蠔灣站項目，期間正進行嵌岩工字鋼樁工程前的灌漿防護，屬於架空電纜地基工程，要將東涌綫路軌接駁未來小蠔灣站，相關工程即日叫停。 有資深土木工程師相信是灌漿壓力過大導致，土木工程師倪學仁：「香港的土質比較硬，通常很少引致地表向上揚，可能小蠔灣有部分是填海，部分土質較特殊，變相他們照樣用正常的或者根據合約條款，用比較高的灌漿壓力，未必配合到而出現大移動。」 屋宇署及機電署當晚視察後，確認受影響路軌承托結構安全，亦檢視了港鐵的監測紀錄及評估報告，認同路段狀況符合安全運作要求，不影響東涌綫行車。 根據港鐵說法，鄰近鐵路段及設施共有約450個監測點，今次只有5個錄得升高。倪學仁：「 如果部分升得高、部分升得低，在很短的距離裏面，可能對車高速行走時有影響，但如果雖然升得高、但比較平均，比較有平穩坡度，就未必對行車造成安全考量。」