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- 2025年04月18日
東九龍線新方案｜藍田北、順安站選址 市民意見各不同 議員盼更好行人連接安排
【有線新聞】東九龍線新方案下周開始諮詢區議會，當區居民點睇呢？ 計劃增設的藍田北站選址大約在這裏一帶，接近藍田公園，馬路對面就是德田邨，走遠一點是興田邨和藍田邨。目前居民出入主要靠巴士同小巴，將來多一種交通選擇，居民都有不同意見。何先生：「集體運輸系統當然比其他交通好，不怕風吹雨打。」何女士：「我覺得不好，因為這裏的環境不錯，在這裏興建那麼多，到處都搞得『破破爛爛』。最好就維持，因為有山有水，是嗎？」藍田北站的隧道口和高架軌道會興建在藍田公園裏，這個五人足球場有機會受影響。 同樣靠近山邊的聯合醫院是服務東九龍區的主要急症醫院，由港鐵觀塘站步行前往要接近20分鐘。在新方案下，東九龍線順安站會移近醫院，之間會興建有蓋行人通道和行人天橋連接。魯先生：「順安基本上步行是很辛苦的，最好社會大眾支持一下，移落一點，方便長者以及所有病人都很好。」梁先生 ：「很多時病人以及特別車都無法上來，因為這裏太塞車，所以這裏交通特別差。希望（新線）可以減輕，不要說病人，就算我們上班最少不要塞車。」 一直關注東九龍線的立法會議員顏汶羽認為，新走線回應了他們訴求，但仍然有改進空間。九龍東（民建聯）顏汶羽：「廣田邨在
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- 2025年04月18日
陳美寶專訪｜東九龍線增藍田北站 順安站移近聯合醫院 研添兩幅地納入發展
【有線新聞】運輸及物流局局長陳美寶在本台節目《有理有得傾》透露，東九龍線會在藍田公園附近新增「藍田北站」，順安站會移近聯合醫院，目標採用無人駕駛技術，並以「鐵路加物業」發展模式，除了馬游塘車廠的兩幅用地，正研究增加多一至兩幅地納入發展範圍。 東九龍線最新走線涵蓋9個站，由彩虹來往油塘，全長7公里。運輸及物流局局長陳美寶在本台節目《有理有得傾》解釋，新走線是考慮到技術和成本，將原本由馬游塘通往油塘東的一公里穿山隧道縮短，加設藍田北站。 陳美寶：「不是走重鐵的（系統），所以整個爬坡能力會比較好，所以我們正正是把隧道方面縮短，而這給了我們一個契機，令我們走一個露天的高架段。我們可以在藍田北站，即是在藍田公園的附近加設一個站，而這個站會是露天的。而附近也有三條公共屋邨，除了在成本希望可以壓低之餘，我們也希望可以惠及多些居民。在財政安排上，我們覺得會做到一個優化，所以是一個雙贏方案。」 將隧道變為露天路段，陳美寶說以單位價格計算，一般可以節省一成成本，而車站設計希望四通八達，舉例將設行人系統接連將軍澳隧道口巴士站，順安站落點亦有變化。陳美寶：「以往如果去聯合醫院，很多時候可能會搭去觀塘站，然後我
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- 2025年04月17日
副總理何立峰晤黃仁勳 稱中國是外資投資貿易沃土、歡迎英偉達深耕合作
【有線新聞】國務院副總理何立峰與英偉達行政總裁黃仁勳會面。 何立峰晚上在人民大會堂會見黃仁勳，表示中國市場投資和消費潛力巨大，產業轉型升級加快推進，始終是外資企業投資貿易的沃土，歡迎包括英偉達在內、更多美資產業深耕中國市場。 黃仁勳表示看好中國經濟前景，願深耕中國市場，為推動美中經貿合作發揮積極作用。 黃仁勳是應中國貿促會邀請訪京，也是相隔三個月再到當地。他此行亦與DeepSeek創辦人梁文鋒會面，討論如何設計下一代晶片，滿足客戶需求之餘，亦達到中美雙方監管要求。
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- 2025年04月17日
濫用公屋｜議員憂直播帶貨存灰色地帶 何永賢指有上訴機制：平衡法理人情
【有線新聞】房委會建議修改《房屋條例》，將未經授權使用租住單位進行貿易或業務列作違法行為。 房委會自2022年至今年2月，已收回8,000個濫用或違反租約公屋單位。為進一步打擊濫用公屋行為，房委會建議將未經授權佔用並用作貿易、業務用途列為刑事罪行。有議員關注草案存在灰色地帶，未能覆蓋在單位內做直播帶貨生意的住戶。鄧家彪：「他住在這裏，但是每天18小時帶貨直播，甚至很有名的。究竟對於條例上説明，未經授權而出租、佔用或為貿易……這些都是電子商貿，究竟房署有何看法？」 房屋局局長何永賢：「如果純粹你在家中住的，有生活痕跡的、真的在這裏住的，你網上帶貨而交收交易不在單位，可以約在樓下某一些地方交收，這個是沒有違反。不過若有很多貨物在單位，交收又在單位內發生，經常有很多外來人來交易，好像小店一般，這個情況都不同，所以要視乎帶貨直播的具體細節。」何永賢又強調，若果相關的商業活動頻密，且對周圍鄰居造成滋擾，署方亦會即時對住戶發出遷出通知書。 有議員擔心部分住戶在單位內從事一些微利生意會誤墮法網。李鎮強：「很多場景都會在公屋中發生，例如教琴、補習、托兒、照顧嬰兒、北上看病，很多場景。中間的過程……很多
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- 2025年04月17日
電車牌費｜擬按「額定功率」分五級 分三年加費料增8億收入 邵家輝：調整合理
【有線新聞】政府建議電動私家車牌費改按「額定功率」五個層級收取，調整亦分三年進行，預計可為政府帶來約8億額外收入。 電動車牌費現時按車輛淨重收費，與燃油汽油車牌費相差約六倍。政府建議調整電動車牌費架構，以「額定功率」分五個層級計算牌費，額定功率為75千瓦或以下為首個層級，其後層級以每50千瓦遞增，最高層級為225千瓦，涵蓋高性能電動車。 政府指考慮到公眾可負擔程度，將會分三年加價，第一層級三年內由1,500元倍增至3,000元，而第三、四層級三年內增幅均超過一倍，最高「馬力」層級亦會由5,000元增加至1.1萬元。 上屆立法會研究電動車發展相關事宜小組委員會成員、立法會議員邵家輝認為按額定功率分層級合理，「我認為用馬力來計算比較合理，再者現在首三級較多市民選用。過去就算是汽油車，馬力大的費用都要繳交更多，而最大馬力都是過萬元的。我想都是沿用以前的方式計算。」 政府表示終極調整收費後，2028年電動車牌費水平與現時汽油車比較仍低於25%至40%，相信可配合鼓勵駕駛者轉用電動車的方向。邵家輝認為電動車是未來的大方向，即使調整後亦不會影響駕駛者轉用電動車意欲。 邵家輝：「時至今日電動車買家數
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- 2025年04月17日
咪錶收費擬倍加至每15分鐘$4 市民：仍較停車場着數 政府：會有措施增泊位供應
【有線新聞】政府建議調高咪錶收費至每15分鐘4元，違例泊車罰款額由320元調高至400元，超速駕駛罰款金額增加五成、最高1,500元，預計立法會完成審議修訂後約三至六個月內陸續實施。 咪錶收費31年來維持在每15分鐘2元，政府建議調高收費一倍至每15分鐘4元，加快車位流轉，估計今年度及明年度可為政府帶來2.2億及3.7億元額外收入。 陳先生：「合理吧、這麼久沒有加價。接受到、本身便宜，以前8元一小時。」楊先生：「現在香港政府帶頭加價，咪錶又加，加在車費上也是市民負擔。」楊先生：「那些（停車場）30多40多元。（記者：加至16元情願泊停車場？）如果加到16元仍然泊在街上，仍然有著數。」 政府說理解部分市民選擇私家車代步，會有一系列措施增加泊車位供應，除了路旁劃設泊車位，亦會善用高架天橋橋底空間，另外政府大樓在非辦公室時間向公眾開放更多泊車位等，預期2030年前新落成公眾停車場可提供約3,200泊車位。 政府又將違例泊車罰款額由320元調高至400元，加幅兩成半。另外19項交通相關罪行罰款金額亦都會加碼五成，其中超速駕駛罰款最低罰款水平480元，如果行車時速比限制多出每小時45公里，罰款達
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- 2025年04月17日
關稅戰｜議員促設專責部門評估地緣政治風險 鄧家彪：居安思危
【有線新聞】立法會辯論《財政預算案》，多位議員關心美國關稅措施對香港造成的影響，建議政府為地緣政治和國際形勢制定預案。 美國發起關稅戰，有議員建議政府為國際形勢轉變準備應對措施，以及成立專責部門評估地緣政治風險。九龍東（工聯會）鄧家彪：「居安思危，時刻準備應對極端狀況，正如一個月前沒有人會想到美國會瘋狂加徵245%關稅，所以任何事都會發生。特區政府需要在政策上有所準備，穩定社會及民心。」 選委會界別（教聯會）鄧飛：「現在只是關稅戰，未來可能是科技封鎖等政策。強烈建議特區政府成立專門團隊或部門，進行地緣政治風險評估，而且要將此因素納入各種公共政策制定過程中，成為由治及興階段中很重要的政策研究的新措施。」 財政預算案取消中小學及幼稚園2,500元學生津貼，有議員指政策令家長感到沮喪，而其他教育津貼的申請門檻高，市民難以受惠。新界北（香港新方向）張欣宇：「香港要的不是一份『條數好靚』的預算案，而是讓市民感受到溫度、決心的行動綱領，情緒價值很重要。香港有80萬個小朋友，過百萬個家長，整個群體都覺得很沮喪，值得嗎？」 選委會界別（工聯會）陸頌雄：「雖然當局強調有需要的家庭可以申請書簿津貼，但現時
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- 2025年04月17日
貿易戰｜香港總商會下周訪美延期 林健鋒：美關稅政策多變
【有線新聞】美國對華加徵巨額關稅，香港總商會原定下周訪美，但考慮當前情況，決定延期至下半年。 林健鋒：「只是希望透過商界渠道溝通、交流，主要基於這個原因。因為昨天政策又有大變動，今日又有新的消息傳出，明天又會如何？令到商會大家見面交流，都不知道傾談後明天又如何，所以決定暫延，遲一些再安排。」
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- 2025年04月17日
香港迪士尼推20周年活動 6.28起設限定城堡表演、全新花車巡遊 每晚煙火及無人機匯演
【有線新聞】香港迪士尼樂園成立20周年，將會推出一系列慶祝活動。 樂園由6月28日起舉行「20周年奇妙派對」，慶祝活動包括每日上演周年限定城堡表演，又出動11架全新花車每日巡遊演出，晚上亦會有大型的煙火、無人機等多媒體匯演。樂園早前宣布捐出20萬張門票予社會有需要人士、註冊非政府組織或慈善團體，可於網上遞交申請，本月底截止。
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- 2025年04月17日
政府建議調高20項違反交通條例罰款 咪錶收費加至每15分鐘4元
【有線新聞】政府建議調高咪錶收費至每15分鐘4元，違例泊車罰款額由320元調高至400元。 政府建議咪錶收費由現時每15分鐘2元，增加一倍至4元。另外調高19項違反交通條例的罰款，違例泊車罰款額由320元調高至400元。超速駕駛方面，如果車速比限制高出每小時15公里，罰款額建議由320元提升至480元；如果高出每小時45公里，罰款調高至1,500元。 另外駕駛未獲發牌車輛、切線、在禁止區域停車、駕駛時使用手機等，罰款將會增加至介乎480至900元。而電動車牌照費將會按額定功率分5級收費，首一年介乎1,500至5,000元，三年後調整至介乎3,000至11,000元。
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- 2025年04月17日
據報長和港口意國買家擬撇除兩巴拿馬港口
【有線新聞】據報長和港口交易的意大利買家有意撇除巴拿馬港口資產。 《華爾街日報》引述消息指，考慮到巴拿馬港口引發的爭議，意大利買家阿龐特家族旗下地中海航運公司有意撇除兩個位處巴拿馬的港口，只向長和收購41個港口碼頭，但有關建議仍在討論中，最終如要抽起巴拿馬港口資產，長和與交易各方需要另行擬訂新的交易協議。 阿龐特家族透過地中海航運，已是全球最大貨櫃船船東，倘今次交易順利完成，家族將透過TiL成為全球最大港口營運商之一。
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- 2025年04月17日
關稅戰｜鮑威爾：關稅措施令聯儲局的貨幣政策陷入兩難局面
【有線新聞】聯儲局主席鮑威爾指美國總統特朗普的關稅措施，或導致更高通脹及經濟增長放緩，令聯儲局的貨幣政策陷入兩難局面。 聯儲局主席鮑威爾於芝加哥經濟俱樂部發表演說，指美國總統特朗普開徵的關稅幅度超預期，會影響經濟表現，「已公布的關稅加幅遠超預期，對經濟影響亦可能超出預期，包括通脹上升和經濟增長放緩，市場大幅上調短期通脹指標預測，指出是關稅導致。」 他承認聯儲局貨幣政策的雙重使命目標，即維持物價穩定和促進充分就業，陷入兩難局面，「要留意沒有穩定的價格水平，我們無法實現持續強勁的勞動力市場，讓美國人受惠．我們雙重使命目標處於衝突的挑戰中，如果發生這種情況，要考慮經濟情況距離每一目標有多遠，及可縮小各個差距的潛在時間範圍。」 對於近期股市及債市大幅波動，鮑威爾指是市場面對大量不確定性的反應，波動符合預期，但仍有序運作。