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- 2026年01月21日
精進建築被拒續牌上訴得直 獲發還屋宇署重新考慮 屋宇署：研判詞積極考慮上訴
【有線新聞】精進建築被拒續牌上訴得直，高等法院要求屋宇署要重新處理精進續牌的申請。 高等法院認為屋宇署署長未按法例要求提供拒絕續牌的具體理由，裁定精進建築勝訴，但強調不是判斷精進是否適合續牌，並發還到屋宇署重新考慮，另須支付精進建築訟費。屋宇署表示會詳細研究判詞，積極考慮上訴。 牽涉多宗嚴重工業意外的精進建築，去年五月被政府拒絕續期申請，從「一般建築承建商名冊」除名，精進不服屋宇署決定，提出上訴。
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- 2026年01月21日
南丫海難｜家屬稱死難者屬非法被殺裁決合理 惟對無人負責感極度失望
【有線新聞】到庭旁聽的家屬認為死因研訊裁定海難死者「非法被殺」是合理，但認為有人需要負責。 遇難者家屬梁淑玲：「越聽的時候你就會很清楚知道，原來因為某些人的失誤，或以為自己無錯，而構成這件事情，但我今日聽的結論，是沒有人有問題、沒有人有錯，你覺得我會否極度失望。有甚麼行動，我現在腦海一片空白，因為太大衝擊。」 遇難者家屬趙炳全：「既然說水密門不重要，船隻118秒內沉沒到海底，請你解釋失去39條人命。感到極度失望，公義何來呢？」
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南丫海難｜39名死難者屬非法被殺 官指不安裝水密門為符標準解釋合理 屬船廠有意識決定
【有線新聞】2012年南丫海難，死因研訊有結果，裁定39名死難者是非法被殺。死因裁判官認為船廠董事誤解規例，沒有安裝水密門屬有意識的設計決定。 多名遇難者家屬到庭，包括失去胞姊的趙炳全，海事處助理處長陳思賢到庭旁聽。南丫海難事發至今超過13年，死因研訊經歷44日，裁決三度延期，最終有結果。 死因裁判官周慧珠稱無法追蹤部份關鍵證人，作供的人亦記憶模糊，形容研訊並不普通。她稱死因庭採用「相對可能性」原則，「南丫四號」及「海泰號」船長已被刑事定罪，在海難中都有嚴重疏忽，證據符合民事及刑事審訊標準，裁定罹難的39人是非法被殺。 研訊關注之一是「南丫四號」是否漏裝水密門。死因裁判官指要考慮設計階段如何應用及理解當時的法規，引述財利船廠董事羅愕瑩作供，為符合海事處「一艙進水不沉」標準，為符合海事處「一艙進水不沉」標準而沒有安裝水密門，外判設計公司亦確認省略水密門是共同決定。 死因裁判官認為羅愕瑩的理解不準確，但他的證供一致，有其他證人亦有同樣理解，裁定羅愕瑩是誠實可靠的證人。又指家屬方或專家未能解釋缺少水密門為何會令「南丫四號」安全性低，認為為了符合規例省略水密門的設計解釋合理。至於圖則「通道口」
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- 2026年01月21日
駐天津主任鄭震生自爆獲款待 有議員促從嚴處理：非常不恰當、革職亦不為過
【有線新聞】新任特區政府駐天津聯絡處主任鄭震生，被質疑接受款待坐私人船艙及獲免費升級酒店套房。政制及內地事務局長曾國衞說正了解事件，有立法會議員認為鄭震生行為極不恰當，要求從嚴處理甚至革職。 鄭震生在社交媒體分享多條短片，赴天津履新時乘坐商務艙，享用貴賓室服務，到埗後入住一間高級酒店，獲免費升級至套房。去年5月的港澳航程，又獲任職噴射飛航高管的朋友安排乘坐私人艙室，他公開感謝對方「厚誼」，鄭震生的帳號及貼文目前已刪走。 政制及內地事務局局長曾國衞說正了解事件，「（是否觀感上不太好？）我們正在了解事件，我們稍後時間有甚麼情況我再跟大家談好嗎？（接受款待是否公職人員行為失當？）」 政制局回覆查詢指，鄭震生是按「退休後服務合約計劃」受聘，自行承擔赴天津航班升艙的額外費用及天津住宿費，不涉及公帑；酒店房間升級是由於他是高級會員；至於獲安排乘坐私人艙室往澳門，局方正了解事件，如有違法違規會嚴肅跟進，亦已提醒有關人員注意公眾觀感 有立法會議員要求從嚴處理，立法會公務員及資助機構員工事務委員會委員林琳：「他本身主事是商務相關、貿易相關的官員，他以前的工種都是這樣，今次是對外聯絡辦，這個情況難免令人覺
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- 2026年01月21日
北環綫｜陳美寶：研分階段通車可行性 港鐵或需增購列車應付古洞站啟用後客流
【有線新聞】北環綫主線及支線最遲2034年通車，運輸及物流局局長陳美寶說會跟港鐵研究分階段通車的可行性，港鐵亦可能要增購東鐵綫列車應付古洞站明年啟用後的客流。 政府加快北部都會區發展，北環綫主線及支線最遲2034年同步通車。有議員提出質詢，關注交通是否跟得上人口發展。姚銘：「政府有否計劃以策略性分階段的方式提早啟用其他北環綫的車站？」譚鎮國：「我相信政府最近更新香港鐵路標準，引入內地的設計標準和施工模式等可進一步縮短建造時間，希望政府努力。」 陳美寶：「持一個開放態度，跟港鐵公司研究是否可以分階段開通的可行性。當我們考慮時，除了希望爭分奪秒，亦要顧及整體技術可行性。如果分階段開通，會否影響整段去做聯調聯試的時間，以致可能拖慢其他方面。」 連接東鐵綫和北環綫的古洞站預計明年如期啟用，有議員關注東鐵綫只得37架列車，有否空間再加密班次。選委會界別陳紹雄：「是否有足夠運力應對古洞北、粉嶺北新發展區約20多萬的新增人口？」陳美寶：「東鐵綫新訊號系統容許42班列車同時在系統運作，達至最高兩分鐘一班車的班次。所以我們根據與港鐵公司的評估，東鐵綫亦可能有需要在未來日子增購一些列車，應付新古洞站所帶來
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- 2026年01月21日
4月大男嬰疑遭虐待致腦出血、術後危殆 警揭16月大哥哥同遭殃 兩外傭被捕
【有線新聞】一名四個月大男嬰懷疑遭受虐待導致腦出血，手術後仍然情況危殆，警方調查發現他的16個月大哥哥身上亦有瘀傷，拘捕兩名外傭，其中28歲外傭已被落案控告虐兒。 四個月大男嬰已接受緊急腦部手術，在兒童深切治療部留醫。他的爸爸在網上發文，報稱兒子遭外傭搖晃和「叉頸」，失去知覺送院，由於傷勢有可疑，當日由院方報警。大埔警區刑事總督察譚婧珊：「腦部及眼底有出血情況，評估傷勢有可疑，懷疑由外力引致，出現俗稱『嬰兒搖晃症候群』症狀。警方隨即展開調查，發現這個家庭有兩名兒童，包括即時送院的4個月大男嬰及16個月大哥哥，兩人身上均有瘀傷。」 他們一家居於上水蕉徑村，警方翻查家居閉路電視片段，拘捕兩名外傭。譚婧珊：「閉路電視下，無確切見到很嚴重虐待行為，所以目前基於醫生判斷，傷勢有懷疑狀況。醫生發現『搖晃嬰兒症狀候群』並不是一下子造成已知傷勢，但確實日子、時間、如何造成這些傷勢，我們需要進一步醫生的意見。」 28歲外傭已被落案控告虐兒，至於另一名45歲外傭是否涉案仍有待調查。
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- 2026年01月21日
議員倡設病房病人與護士最低比例 盧寵茂：硬性標準不利工作安排
【有線新聞】有立法會議員關注公立醫院護士人手，建議設病房病人與護士最低比例，醫務衞生局局長盧寵茂說設定硬性標準不利於工作安排。 醫務衞生局局長盧寵茂指，截至去年10月，全職護士流失率已由2023年高峰10.9%回落至6%，護士人數回升至30,533人。 有議員關注公立醫院病房護士與病人比例。選委會界別陳凱欣：「除了ICU（深切治療部），在較嚴重的，可能是內科病房設立最低比例，過去不少醫療事故看到護士人手短缺。」盧寵茂：「繁重病房工作是比較辛苦，這些護理人員選擇職業發展不是受歡迎的選項，這是會影響到人手安排的工作。我們會持續觀察，但硬指標的數目對整個服務安排是不利的。」 有議員希望改善護士工作環境。選委會界別管浩鳴：「很多時候病人和家屬態度令公營醫院護士吃不消，局方有沒有方法就問題改善，甚至對病人有扣分制度。」盧寵茂：「暫時沒有醫護人員可以投訴病人，當然病人如果有不恰當行為，我們是不會容忍。」新界東南（專業動力）方國珊：「保留林醫生（林哲玄）説的locom nurses（自選兼職護士）名額，讓資深人士、退休護士繼續協助新入職見習護士，累積更多照顧經驗。」盧寵茂：「兼職始終比全職護士沒有那
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南丫海難｜39名死難者屬非法被殺 難屬趙炳全指意義重大：負責的人應受罰
【有線新聞】2012年南丫海難，死因研訊有結果，裁定39名死難者是非法被殺。 多名遇難者家屬到庭，認為非法被殺的裁決合理及意義重大。遇難者家屬趙炳全：「都是一個安慰，比較釋懷一些。我覺得值得要跟進，正如宏福苑火災，政府都說負責的人應受罰。我覺得（海難）這件事情應該有很多人要受罰，而我暫時見不到有很多有問題的人有受罰。」遇難者家屬梁淑玲：「完全不意外，因為有家屬死亡證，寫明這個字眼。」 海事處助理處長陳思賢亦到庭旁聽。 南丫海難釀成39人罹難，事發至今已超過13年，死因研訊經歷44日，裁決三度延期，最終有結果。 死因裁判官周慧珠稱無法追蹤部份關鍵證人，作供的人亦記憶模糊，形容研訊並不普通。她稱死因庭採用「相對可能性」原則，「南丫四號」及「海泰號」船長已被刑事定罪，在海難中都有嚴重疏忽，並非單純失誤，證據符合民事及刑事審訊標準，裁定罹難的39人是非法被殺。 研訊關注之一是「南丫四號」是否漏裝水密門。死因裁判官引述財利船廠董事羅愕瑩作供，為符合海事處「一艙進水不沉」標準，從來沒有打算在船尾兩艙之間建水密門，新加坡外判設計公司董事亦確認是與船廠共同決定，省略水密門。又稱死因庭不只看當時法規，還
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- 2026年01月21日
駐天津主任鄭震生自爆獲款待 曾國衞：正了解 政制局：如有違規會嚴肅跟進
【有線新聞】新任特區政府駐天津聯絡處主任鄭震生，在社交媒體分享接受噴射飛航高層招待、坐私人船艙及獲內地酒店免費升級套房，政制及內地事務局局長曾國衞說正了解事件。 曾國衞：「（是否觀感上不太好？）我們正在了解事件，我們稍後時間有甚麼情況我再跟大家談好嗎？（接受款待是否公職人員行為失當？）（觀感會否不太好？）」 鄭震生早前在社交平台分享獲噴射飛航高管朋友安排乘坐私人艙室往澳門，入住天津一間高級酒店時獲升級至套房，他的賬號及貼文目前已刪走。 政制局回覆查詢指，天津住宿費及航班升艙的額外費用由鄭震生自行支付，不涉及公帑，酒店房間獲升級是由於他是高級會員，至於獲安排乘坐私人艙室往澳門，局方正了解事件，如有違法違規會嚴肅跟進。
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- 2026年01月21日
國台辦批美台貿易協議是出賣台灣的「賣身契」
【有線新聞】美台近日達成貿易協議，關稅定在15%，協議規定台灣科企要在美國投資至少2,500億美元，台方亦要提供2,500億美元信用保證。國台辦批評協議是出賣台灣利益的「賣身契」。 國台辦發言人彭慶恩：「美台達成所謂貿易協議，實質是外部勢力與台獨分裂勢力相互勾結，掠奪台灣民眾血汗，掏空台灣產業根基的『賣身契』，損害的是台灣民眾和產業的未來。五千億美元的巨額投資大約是台灣外匯存底的80%，40%的半導體產能如果轉移到美國，台灣核心產業優勢將蕩然無存。」
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- 2026年01月21日
政府今年內提交立法建議 制定數碼平台工作者工傷補償機制
【有線新聞】政府將於今年內提交立法建議，制定數碼平台工作者工傷補償機制。 勞福局回覆議員質詢指，建議先為送餐及送貨的平台工作者制定工傷補償機制，為因工受傷或死亡而可獲的保障提供明確法律基礎，而補償範圍、項目及內容須同時顧及平台的承擔能力。對於會否立法確定雙方的僱傭關係，當局指數碼平台服務變化迅速，平台及工作者之間不容易用一般的僱傭關係去界定，目前首要是就工傷補償機制立法。
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- 2026年01月21日
特朗普：首批委內瑞拉石油已出售 委方確認3億美元入賬
【有線新聞】美國總統特朗普聲稱已取得委內瑞拉5,000萬桶石油，首批已在市場出售，委內瑞拉確認有3億美元進賬，將用於穩定外匯市場。 委內瑞拉同意向美國移交5,000萬桶石油，總統特朗普說已經全數收到，部分亦已經在市場發售，強調會繼續透過增加供應壓低油價。能源部早前確認首批出售的石油交易金額達5億美元。 委內瑞拉代總統羅德里格斯稱，首筆共3億美元收益已入賬，並透過央行協助穩定法定貨幣波利瓦的匯價，以保障國民的收入和購買力。 外媒早前報道，這筆3億美元收益已分開存入卡塔爾的銀行帳戶內，並准許四間委內瑞拉私人銀行從戶口取得資金在境內出售美元。國民議會議長豪爾赫又宣布本周將磋商改革石油法律，但沒有交代詳情。 美國持續加強控制委內瑞拉石油資源，南方司令部稱再於加勒比海扣押運載委內瑞拉石油、受制裁的運油輪「薩吉塔號」，據報這艘船懸掛利比里亞國旗由香港公司管理。 另外，委內瑞拉反對派領袖馬查多繼續訪美與多個共和黨議員會面，獲力撐是合適的總統人選，馬查多強調首要目標是盡快回國。特朗普早前再讚揚馬查多是極友善的人，考慮讓對方參政，但沒有提及擔任甚麼職位，又說無意跟被拘留的委內瑞拉總統馬杜羅對話。