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- 2025年07月16日
網約車｜陳美寶：營運經驗不限本地 規管定價防「內卷」 陳沛良倡推兼職「三保」
【有線新聞】政府提出網約車規管框架，建議不規管網約平台收費，運輸及物流局局長陳美寶說為保市場良性競爭，政府會保留規管定價權力。另外，網約車要購買商用車第三者保險，保險業界指可以推出適用於兼職司機的「三保」。 政府規管網約車，建議網約平台日後繼續自行訂定車資。運輸及物流局局長陳美寶表示會保留規管定價的權力，「出現了惡性競爭，或者『內卷』的情況，甚至會有些割喉式減價，在這些時候政府要考量一下是不是需要我們自己也要保留一些權力，令到某些價格太過低或者某些價格過高，就會影響了行業的良性競爭的發展。」 立法框架又建議網約平台、網約車以至司機要申領牌照或許可證。網約平台要達到入場門檻，包括投入資本及營運經驗，陳美寶指未必要是本地經驗，「譬如本地的，或者它在海外的、或者是內地的，他們有相類似的營運經驗，我們都可以作為一個參考和考慮的指標。」 另外，網約私家車將來要購買商用車第三者保險，有從事保險業的議員指考慮到部分網約車司機只屬兼職，在現有私家車「三保」擴展條款就可達到商用車的保障。立法會議員（選委會）陳沛良：「加一個附加費，保障他短時間或不是全時間的網約車服務。第二個可以考慮推出專屬網約車的產品，
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- 2025年07月16日
DSE放榜｜中國婦女會中學誕「終極狀元」 大埔迦密柏雨首誕「超級狀元」
【有線新聞】今屆文憑試誕生16名狀元，分布港九新界，傳統名校拔萃女書院、喇沙書院、皇仁書院、香港真光中學均有「超級狀元」，大埔迦密柏雨亦誕生首位「超級狀元」，即數學延伸部分亦取得5**。 西灣河的香港中國婦女會中學有一位學生更選修4科選修課，一共取得8個5**成為「終極狀元」，是通識科由公民科取代後的第一人。 應屆文憑試狀元王海博：「真的人外有人、天外有天，通識這一科要放很多時間，亦很考驗時事觸覺，亦真的要寫很多文章，要真的吸收很多新聞知識。如果我跟他比較當然他厲害得多，因為通識科真的困難。若說放了多少時間在公民科，坦白說不是太多，大約是正常主科的四分一至五分一時間。」
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- 2025年07月16日
內地新興「特種兵」旅遊 羅淑佩：歡迎不同旅客 盼年輕人成香港忠實客
【有線新聞】文化體育及旅遊局局長羅淑佩在專訪表示，今年頭六個月中東旅客有雙位數增長，會進一步推動業界擴大清真友善飲食服務，吸引更多穆斯林旅客。 政府開拓中東市場，其中一招推動飲食業界照顧穆斯林旅客需要，截至六月已有190間餐廳獲得清真認證。文化體育及旅遊局局長羅淑佩接受本台專訪說，數目較去年幾乎翻一番，未來希望進一步照顧不同地域旅客口味。「東南亞、東盟國家的穆斯林，跟中東國家的穆斯林，其實他們的飲食習慣均不同，所以會否有些菜色切合兩邊，或不同菜色切合到不同旅客，如東盟旅客或中東旅客，這個可能是下一步再做的工作。」 羅淑佩說今年首六個月有38,000人次來自中東的旅客，比去年有雙位數字增長，「不要忘記，中東特別如以色列方面局勢不太穩定，都有這個增長，有理由相信繼續穆斯林友善政策、繼續對外推廣，旅發局又放資源下去時，成績會愈來愈好。」 整體旅客數字持續上升，對於內地客興起「特種兵」旅遊模式，有人在快餐店過夜，羅淑佩重申要歡迎不同旅客，「回想自己年輕時，可能去旅行都較簡樸，其實是一件好事，便會深入了解一個地方，主要目的希望他們來香港發現到新的事物，回到去記得香港，接下來會再來港。以後隨住來港
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- 2025年07月16日
上任三周年｜羅淑佩：「M」品牌檢討將完成 增彈性應對活動規模 反駁「軟對抗」質疑、強調非矯枉過正
【有線新聞】文化體育及旅遊局局長羅淑佩接受本台專訪表示，「M」品牌檢討即將完成，透露將會增加制度的彈性，未來批出的資助會視乎活動規模和吸引力調整，又指看不到因為警惕「軟對抗」而令大量演出無法進行。 球王美斯訪港缺陣風波觸發政府檢討「M」品牌大型體育活動資助機制，文體旅局局長羅淑佩透露檢討很快完成，「過往『M』品牌可能彈性比較小，要不就支持、要不就不支持，一支持可能就是一個一定數量的撥款這樣。那我們現在可以想的就是我們除了支持和不支持之外，撥款的多寡或者以甚麼形式支持、可不可能只是『M品牌』的名字，還是給多少錢、還是一定要給到上限數。」 體育盛事外，演唱會亦備受期待，當局有意將紅館定位改為演唱會優先，將體育活動移師至啟德體育園的體藝館。羅淑佩：「很多歌星由出道開始，他的夢想都是有一天可登上紅館，因此有紅館供不應求的情況。現時有多個場館，啟德除了主場館外，還有體藝館，體藝館也是一萬人左右。紅館演唱會優先的優勢，就是全部時間都可空出來做演唱會。」 羅淑佩曾指須警惕文化表演中的「軟對抗」，會嚴謹審批資助和場地表演，引起文化界質疑會矯枉過正。羅淑佩指出，去年康文署場地舉辦了4,900場表演，當中
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- 2025年07月15日
澳門立法會選舉｜兩名單12候選人遭DQ 被指不擁護基本法 包括現任議員林宇滔
【有線新聞】澳門立法會換屆選舉，兩張直選名單、共12名候選人被裁定不擁護《基本法》、不效忠澳門特區。 失去候選資格的包括民主派現任立法會議員林宇滔，他所屬的「傳新力量」其餘5名候選人，以及「澳門創建民生力量」全部6名候選人，都被褫奪候選資格。 澳門去年修改《立法會選舉法》，規定所有候選人都需要由「維護國家安全委員會」審查是否擁護《基本法》，及效忠澳門特區，選管會指有關決定不可提起聲明異議及司法上訴。
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- 2025年07月15日
立法會酒會與各國駐港總領事交流 梁君彥：香港機遇無限
【有線新聞】立法會舉行酒會與各國駐港總領事等交流，主席梁君彥指世界面對前所未有的變局，香港繼續吸引大量人才及資金，反映香港機遇無限，並非死城。 立法會主席梁君彥：「被持續升溫的地緣政治激化，包括關稅戰，在另一方面，這些改變為我們帶來很多機遇，大家都知道香港是自由港，不向貨物徵收關稅，加上堅實的普通法制度及法治，提供有效保障，確保個人及企業權益。」
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- 2025年07月15日
網約車｜有車行負責人歡迎政府提出規管方案 周國強：要求買的士保險會較公平
【有線新聞】行政長官李家超要求營造網約車和的士共存環境，的士業界要求網約車不論保險及檢驗等營運條件，要與的士看齊。 網約車來港第11年，政府踏出立法規管網約車第一步，有乘客指搭網約車已成習慣，會繼續乘搭。市民：「經驗和司機都是比較技術好，反而會顧及乘客的安全多過的士司機。」市民：「立法後反而可能會更多司機出來做網約車司機。」市民：「他是網約車也好，的士也好，都有『三保』，雖然它未必是保障自己，即不是保障我個人，但是車輛是他的，他應該會比我更緊張。」 的士司機指長年面對不公平競爭，收入嚴重受影響。的士司機劉先生：「大家都不合理，我們幾萬元保險一年，他們用不用保險？」的士司機林先生：「一個人有飯食，兩個人分飯食，三個人無飯食，就是這樣。（對你的收入？）非常有影響。（大約有多少？）一半。」的士司機葉先生：「甚麼社會都有競爭，只要勤力點工作，每件事都可以的。」 車行負責人期望網約平台及網約車營運條件與的士看齊，包括要光顧的士的保險公司。的士小巴商總會會長周國強：「做的士的保險公司才會知載客取酬提供這些服務，那部車應該收幾多保費。希望市場規模增大，保險公司見到多了網約車，保單費用可以降低的士業的
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- 2025年07月15日
35+顛覆政權案｜律政司：立會有權否決預算案不等於可「隨心所欲」
【有線新聞】35+顛覆政權案上訴聆訊繼續，律政司反駁上訴方指立法會有否決權，不等於可隨心所欲，被告計劃迫使政府回應政治訴求，而不履行審核預算案的責任，是違法和有顛覆意圖。 被告由囚車押送到法院，副刑事檢控專員周天行陳詞，指立法會有責任審核預算案，控方不只簡單指控，無差別否決屬濫權，而是整個迫使政府回應政治訴求的過程，利用《基本法》賦予的機制來實行謀劃，亦證明顛覆意圖的存在。 對於上訴方指「五大訴求」中，包括《基本法》所承諾的普選，議員有正當理由進行否決，周天行批評是混淆視聽，指議員被賦予不同職責和權力，不代表可以隨心所欲，並反駁不干預的法律原則並非絕對。 他指國安法第22條的「非法手段」是任何本質上不合法的手段，並非只與武力相關，又舉例其他條文刻意將範圍收窄於刑事行為，相反地顛覆罪使用「非法手段」一詞，草擬者必定經過慎重考慮，不限於刑事行為。 上訴方回應否決預算案及之後的程序都是《基本法》訂明的後果，除非《基本法》本身已經顛覆。 法庭之後開始處理被告個別案情，案中被判第三重、判囚7年3個月的吳政亨，他的代表大律師指吳政亨同意取得過半議席，不等於同意之後否決預算案，他並非初選組織者或參選
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- 2025年07月15日
網約車｜商用比一般「三保」貴三倍 有網約車司機憂增營運成本 保險業：司機可因應成本調整車費
【有線新聞】有保險業人士估計，商用車第三者保險費用比一般第三者保險貴三倍，有網約車司機指擔心會推高營運成本，令兼職司機難以達至收支平衡。 這個網約車平台有大約三萬名司機，梁先生是其中一位，他在2019年退休後每逢周末上午都會接單，一個上午可以賺取約700元。政府提出的網約車規管草案要求網約車要具有商用車第三者保險，梁先生指保費會推高營運成本，令兼職司機難以生存。 網約車司機梁先生：「叫你的私家車買份商業保險，你說是否貴？你的成本計算不是只計算幾個小時，而是計算一整日，例如你的成本計算八個小時，但兼職司機有些只工作兩至三小時，成本就很貴，我相信很多人都不想再做，如果這樣做落去。」梁先生指現階段無法計算發牌後所需的營運成本，但如果實施規管後仍可賺取盈利，便會選擇申請牌照。 有保險業界指商用車載客時有更大風險，保費會比一般車輛貴三至四倍。國際專業保險諮詢協會會長羅少雄：「一般房車（保費）也是約三千元，如果是一部使用商用保險的車大概保費要超過1萬元、1萬元左右，大家都清楚因為如果是商業用途，你載的乘客每次都未必一樣，車走的路程也會比私家車長。」 羅少雄稱網約車司機可以因應成本調整車費定價，相信
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- 2025年07月15日
網約車｜政府推規管框架冀年內立主體法例 強調締結公平競爭環境、的士營運優勢不變
【有線新聞】政府推出規管網約車立法框架，建議司機、車輛及平台都要領牌、車輛必須購買商用第三者保險、平台要通過入場門檻等，目標今個立法年度內完成訂立主體法例。政府強調在締結公平競爭環境，讓乘客有更多選擇同時，的士現時營運優勢不變。 運輸及物流局向立法會交通事務委員會提交規管網約車框架，司機、車輛、平台都要各自領取牌照或許可證。司機牌照要求與的士看齊，申請人須年滿21歲，持有正式駕駛執照最少一年，過去5年無嚴重違規紀錄，更要考取網約車司機牌照，牌照有效期5年，可以續牌，不得轉讓。 車輛申請許可證時，車齡不得超過7年，必須以個人名義登記，須具有商用車的第三者保險，許可證每次有效期一年，可以續期，最多5年，另外亦會有總量限制。網約平台所屬公司必須在香港註冊，須具監察及投訴機制，平台牌照費依旗下車輛數量而定。參考外國經驗，政府亦考慮就每程網約車徵費，被問到徵費的對象是否包括網約的士，政府消息人士說現時未有特定傾向，連徵費水平都說要聽持分者意見。 網約平台亦要通過入場門檻，證明具財力、有營運經驗及資本投入，消息人士預計，有數個平台可達入場門檻，平台牌照有效期為五年，期間不得轉讓，亦會有中期評核決定
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- 2025年07月15日
日本防衛白皮書指中、俄、朝加強軍事活動 中方提嚴正交涉
【有線新聞】日本防衛省公布新一年度《防衛白皮書》，對解放軍軍機和航母於日本周邊活動增加表示嚴重關切。中方批評白皮書炒作中國威脅，已向日方提出嚴正交涉。 日本防衛省發表2025年度《防衛白皮書》，提及中國、俄羅斯及北韓加強軍事活動；又指中美競爭愈趨激烈，改變全球平衡，安全威脅集中在印太地區，令日本以至國際社會面臨二戰後最大的挑戰。 白皮書提到中國於東海、日本海以至西太平洋的軍事活動日益增加，是日本最大的戰略挑戰，包括去年8月偵察到解放軍一架運9情報收集機進入長崎縣男女群島近海領空，翌月解放軍航母遼寧艦駛經日本海域。過去3年，中國軍艦在日本西南對開海域航行的次數較以往多兩倍；中方亦頻繁派轟炸機等遠程飛行至太平洋，試圖展現其軍事存在；同時增加在台海、南海軍事活動，企圖在南海單方面改變現狀。日方表示嚴重關切。中俄軍事合作更頻繁，北韓多次試射導彈，構成更嚴重且緊迫的威脅都令日本關注。 在北京，外交部批評白皮書炒作中國威脅。外交部發言人林劍：「日本新版的防衛白皮書保持錯誤的對華認知，無理干涉中國內政，炒作所謂中國威脅，中方對此表示強烈不滿和堅決反對，已向日方提出嚴正交涉。」 中方強調有關國防建設和
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- 2025年07月15日
黃仁勳訪華｜英偉達：美國解禁向華售H20晶片 並將推出RTX Pro新GPU
【有線新聞】展開訪華行程的英偉達行政總裁黃仁勳證實美國已經解禁，可以向中國銷售H20晶片，集團亦將推出新的顯示卡，華爾街日報形容解禁H20晶片是美國在與中國貿易談判中誠意的展示。 展開年內第三次訪華行程前與美國總統特朗普會面的英偉達行政總裁黃仁勳，在北京透露已取得美國許可將恢復向中國銷售為中國量身訂做的H20晶片。「美國政府已經批准了我們申請H20晶片出貨，所以開始向中國市場銷售H20晶片，我非常期待可以付運H20晶片，我非常高興，這是非常好的消息。」他又指出會推出全新、合規的、專為電腦圖像等設計的新顯示卡RTX Pro。 黃仁勳應中國貿易促進委員會邀請，周三出席第三屆中國國際供應鏈促進博覽會開幕儀式，並參加相關活動。 而在周二上午他到拜會貿促會會長任鴻斌，會面時他指出人工智能等技術將進一步為供應鏈服務，促進供應鏈穩定暢通，又指出中國市場規模和技術整合能力，為全球企業提供了關鍵支持。 早前內地社交平台流傳，黃仁勳與小米創始人雷軍在北京的合照，其中一幅是二人站在一架小米汽車旁邊。