大國科技
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- 2026年06月09日
大國科技｜高空焊接機械人
【有線新聞】高空焊接作業屬於建築施工領域中一項高難度工作，施工人員有隨時墜落風險，同時又易受到天氣、心理等因素影響，令工作效率和精度有偏差。 內地一間企業用一年半時間自主研發一款機械人，能夠代替人工完成高空焊接工作。高空焊接機器人技術負責人杜連騰：「高空焊接機器人由磁吸式爬行底盤以及六軸焊接機械臂組成，該底盤採用磁吸的行走方式，無需軌道和導向，能夠在90度地面上上下爬行以及完成360度旋轉的高難度焊接任務。該底盤的最大負載可以達到100公斤，並且最大速度可以達到25米每分鐘。」 機械人搭載兩款特製相機自動掃描位置，並從數據庫中匹配對應參數進行焊接，一旦檢測到電流或電壓異常會及時反饋，機械臂便能作出調整。整個過程中對肉眼難以察覺的焊接缺陷，機械人的識別率超過九成半，相較於人工作業，機械人的效率可以提升一半以上，焊接合格率亦比人工的85%高，達到98%。 焊接工人蒲何冬：「以前人工高空作業焊接需要穿戴很多裝備掛於空中，對耐力有很高的要求，存在一定的高空風險。現在用高空焊接機器人操作，操作簡單，工作效率和焊接合格率有著很大的提升。」 相關的高空焊接機械人目前已獲取13項技術專利，研發團隊計劃
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- 2026年06月02日
大國科技｜「模型沙」助力防洪
【有線新聞】內地雨季經常引發洪水，為了預測洪水軌跡，當局在湖北武漢設立了一座大模型，將長江的河流地形複製下來，協助科研人員摸清它的「脾氣」，提前預測高風險區域以至水底的變化。 模型佔地超過6.5萬平方米，相當於9個標準足球場，它將長江京江段和洞庭湖按比例縮小了400倍，連彎道都近乎一致。進行洪水演進實驗時，研究人員會放入大量的水，模擬長江水流達到每秒4萬立方米。 這些藍色顆粒是特製模型沙，模擬水底下的泥沙，最小只有0.1毫米。驟眼看每粒都差不多，但放大100倍看，模型沙不只大小不一，每一粒的形狀亦各有不同，跟天然泥沙非常似。團隊花了兩三年研發，可以精準模擬沙石在長江中流動的軌跡。 實驗有助發現哪些地區的護岸設施容易被洪水和泥沙破壞，造成鬆動或者移位，從而預測長江中游有多少高風險區域，提前向當地發出預警。當局亦可以反覆復驗證，研究採用哪一種防洪調度方案，減輕中下游地區的災情。 除了用作防洪，模型亦可以用於抗旱，模擬如何向幾百公里外的旱區補水。另外也可作為跨江大橋的模擬考場，透過觀察水流變化來設計大橋，究竟要設置多少橋墩、放置位置以至進行航道整治試驗。 在改善生態方面，當局亦曾利用模型參與
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- 2026年05月26日
大國科技｜攻克無人機疊飛難題
【有線新聞】西湖大學智能無人系統實驗室解決兩架無人機近距離疊飛難題，創全球先河。 智能無人系統實驗室負責人趙世鈺：「我們這一套系統是國際上第一個實現了在空中的豎疊型狀態下的物質交換的這樣一套系統。」無人機伸出操作手抓取下面飛機搭載的工具，操作精度達到亞厘米。趙世鈺：「空中操作機器人實際上是一種把旋翼無人機和高速度機械臂相結合的一種新型的機器人，可以把無人機從傳統的飛行的攝像頭變成飛行的操作手。但是非常複雜的空中作業任務，其實一架無人機往往是不夠的，那最好的方法是我們有多個空中機器人來進行協作。」 無人機飛行期間會產生強風，舉例0.6至1米的距離會有每秒13米的快速氣流，對末端對接精度的要求很高，團隊為此特別開發飛行工具箱的系統。 趙世鈺：「第一個就是對上層操作無人機的控制的算法；第二個就是我對下方的工具箱無人機的對它的擾動的估計，還有補償；第三個就是機械方面，我們比較創新地設計了這種柔性的對接機構，當它摁下去的時候，它可以順應性地去產生一些位置的變化，然後能夠很好地把它吸引上去。」 專家指要把更多無人機「引進來」，擔當類似「空中航母」或者「空中加油機」的角色。趙世鈺：「我相信未來也許是
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- 2026年05月19日
大國科技｜綠色技術保持糧食常保常鮮
【有線新聞】從農地到餐桌，糧食不僅要種得好，還要存放得宜。內地近年持續提升糧食倉儲設備和技術，希望提高糧儲質素和效率，今年更推動綠色轉型，進一步守護糧食安全。 浙江杭州的仁和糧食倉庫使用了氣膜倉技術，能為糧食提供恆溫恆濕的環境，倉內每一粒米都像入住「空調房」般，裡面溫度只有19度、濕度65%，完全符合低溫儲糧的標準。 糧食「住得好」之餘，還需要通過「智能安檢門」進行「體檢」，即是糧食進倉前透過高精度儀器檢測瑕疵，就如進行CT掃描般。以100克粟米為例，最快不到100秒。現場智慧檢測技術團隊成員王亮亮：「它不是五顆玉米，它是一顆玉米的五個角度，五個側面這樣能保證我們玉米這種大籽粒物料在檢測的過程中就沒有死角。」 至於以往依賴人力的粗重工夫如今都交給機械人分擔，例如碼頭的吸糧管，把糧食吸入糧倉，全程密閉、不灑漏，幾乎無塵。工人最怕的「平倉」工作，推平幾米深的糧堆費力又耗時，如今亦有續航8小時的二代「平倉機械人」輕鬆搞定。 目前內地的糧食倉儲容量達7.3億噸，國家糧食和物資儲備局說，類似仁和糧倉的綠色示範點今年將多建40個，目標到2027年全國要建成100個綠色儲糧技術的「樣板倉」，覆蓋東西
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- 2026年05月12日
大國科技｜深圳華強北接入AI 定制產品效率倍增
【有線新聞】深圳華強北是內地電子產業的基地，零件、設備齊全，以往來採購的多數是批發商，現在則多了要求「度身訂造」服務的客戶，當地商戶如何應對呢？ 「我想打造一款具備航拍功能的無人機，幫我出一個設計方案。」華強北最近增設了AI定制化工作室，客戶只要向AI「下單」，說出要求，幾分鐘內AI就會生成一份組裝教學，詳細列出所需配件，連供應商、價錢都能找到。 全球人工智能應用場景中心負責人周家豪：「可能一個團隊在此之前幾周或者幾個月的工作，現在幾分鐘就可以出現。華強北有11.5萬商戶，這套系統把這11.5萬商戶的基本信息進行了沉澱，通過AI調度工具，挖掘到商戶的具體情況，對貨品單價進行分析。」 有了報告，下一步便可交給外賣員在華強北採購。外賣員方洪堅：「拿個鏡頭。（有500萬的，有1,200萬的。）1,200萬的。」外賣員方洪堅：「無刷電機。（看看這個行嗎？）可以。拿個槳葉，無人機的槳葉。」不足一小時，外賣員便買齊所有配件，交給無人機店組裝。 一個多小時後，一架符合客戶特定要求的無人機試飛成功。無人機店老闆黃杰：「現在我們的配件多了，都是本地產的，可以滿足各樣各樣的一些定制化需求，產品的變化現在也
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- 2026年05月05日
大國科技｜高科技輔助器具先後亮相 助殘障人士實現無障礙出行
【有線新聞】為幫助殘障人士融入社區、實現無障礙出行，內地大力推動「科技助殘」，多款高科技輔助器具先後亮相。 這款機械狗外觀和其他機械狗相差不大，但其實它是一款智能導盲犬，內置了人工智能算法和多個傳感器，不但能「聽得懂」主人的口頭指令，更懂得自主規劃最佳路線。科技公司負責人臧麗娜：「它會給盲人提供路徑規劃，兩點之間怎麽走是最短的，然後最優路線，同時它還可以避障。」 比起傳統導盲犬，智能導盲犬其中一項優勢是專注度更高。雖然受過專業訓練，但導盲犬在帶路途中難免受其他事物影響，智能導盲犬則可避免這情況。而在成本上，智能導盲犬亦有優勢。臧麗娜：「一隻導盲犬牠的培訓成本是在20萬到30萬之間，然後客人拿到了這隻導盲犬，牠日常還有一些飼養。但我們的這隻『狗』，它完全沒有這些費用。」 除了智能導盲犬，這款懂得爬樓梯的智能輪椅亦是「黑科技」之一。別看它造型獨特，只要切換履帶模式，不論是26厘米的台階抑或40厘米寬的溝坎，一樣如履平地。醫療器械企業負責人劉易安：「假如遇到台階、溝坎，還有就是我們有些公園都會有幾步台階，當遇到這個時候，我們就可以切換為履帶模式，它可以隨心所欲地過去。」 在去年殘特奧會期間多
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- 2026年04月28日
大國科技｜HH-200航空商用無人運輸機系統 首架飛機完成首飛
【有線新聞】內地航空工業再有突破，由中國航空工業集團自主研製的HH-200航空商用無人運輸系統，首架飛機順利完成首飛，標誌中國在大型商用無人運輸裝備領域向前邁進一步。 比較特別的是HH-200採用輕量化方形直通機體及雙尾撐設計布局，配合輕量化設計，使用高航空級的複合材料，在飛機減重之餘同時能提升強度，貨艙容量更可以在必要時擴展。HH-200航空商用無人運輸系統飛行指揮員張雲江：「第一大核心技術叫高安全性系統分級加智能決策架構技術，那麼這一技術可以說它構築了從故障預警到智能決策到自主處置的整個閉環，實現了故障可檢測、可隔離、可重構、可處置的主動安全能力，所以說可以滿足民航適航和商業運營要求。系統可以自主重構飛行狀態 和環境信息，讓飛機在信息不全的極端情況下，依舊可以精準操控飛機平穩飛行。」 HH-200能適應不同環境，只需要500米短跑道便能起飛，也可以在海拔4,200米以上的高原機場起降。無論在山區、海島、雪域或高原，都能破除交通阻隔，構建高效的低空物流通道。 中航西飛民用飛機有限責任公司副總工程師方力：「我們這款產品具有很低的應用成本，4塊7毛每噸公里的全壽命周期成本，可以支持我們的
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- 2026年04月21日
大國科技｜力箭一號提供高定製化服務 商業航天能力重大升級
【有線新聞】中科宇航研製的「力箭一號」遙十二運載火箭，早前在東風商業航天創新試驗區發射升空，成功將8顆衛星送入預定軌道。與以往的「一箭多星」相比，今次發射是內地商業航天發射能力的一次重大升級。 以往「一箭多星」大多屬於「拼車」，即是衛星來自不同客戶，各自從指定軌道分離。但今次發射屬於一次「專車」，8顆衛星都來自同一客戶，特別之處在於能為客戶提供高定製化服務，例如今次8顆衛星都是高分辨率光學遙感衛星，對於鏡頭潔凈度和全程避光要求極為苛刻。 中科宇航力箭一號運載火箭總設計師史曉寧：「光學鏡頭對多餘比較敏感，整流罩和衛星支架從出廠開始就做了多餘物控制，保證飛行和分離過程中鏡頭潔凈度，設計了一個定製化設置鏡頭向下的一個布局，合理安排分離時序，保證衛星分離安全性。」 力箭一號具備多種通用化衛星支架設計能力，從「一箭3星」到「一箭26星」都有成功經驗，如今「專車」服務的出現更大幅提高性價比，且還有一項優勢。中科宇航力箭一號運載火箭副總指揮孟祥福：「目前單發力箭一號火箭的發射場周期是20個工作日，併行時間可縮短至7天，這背後是大量數據驅動的地面測試軟件和高智能化的測試系統。」 除了發射準備周期縮短，
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- 2026年04月14日
大國科技｜運油-20A 同時為多架飛機進行空中加油
【有線新聞】中國自主研發新一代空中加油機運油-20A，可為主戰飛機進行空中加油，大幅延伸作戰半徑，延長滯空時間，是提升空軍戰力的重要裝備。 運油-20曾多次公開亮相，「九三閱兵」運油-20A分別與轟-6N、殲-16和殲-20組成編隊。有軍事評論員指透過採用典型的軟管加油方式，能同時為多架飛機加油。軍事評論員張學峰：「兩側的吊艙伸出來的軟管可以同時為兩架戰鬥機進行空中加油，它在中央部分還可以伸出一個比較大的錐管，主要是為大型飛機進行空中加油，比如說大型運輸機、預警機，包括轟炸機進行空中加油。」 運油-20最大載油量超過100噸，屬於大型運輸機，在進行大坡度轉彎時非常考驗飛機的穩定性和動力。空軍稱有一種特別的戰術動作能增加靈活性，是戰場上存活的關鍵。空軍士兵薛白：「『蛇形機動』主要難在飛行過程中飛機需要從左坡度45度突然變化為右坡度45度，需要飛行員對壓盤量有精確控制，同時還要對地面進行觀察。『蛇形機動』能使飛機快速脫離便攜防空武器的攻擊包線，提高戰場生存率。」 運油-20A適配中國所有現役可加油機型，除了負責空軍作戰行動，也會為日常訓練和演練提供空中加油保障，另外亦會參與空中投送任務。
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- 2026年03月31日
大國科技｜人形診療機械人
【有線新聞】大家相不相信機械人懂「讀心術」？這款機械人就能捕捉孤獨症，亦即自閉症患者的思想，帶來康復的契機。 這款機械人由福建農林大學農林人工智能研究院成功研發，是內地首款深度融合非侵入式腦機接口技術的自閉症人形診療機械人，只要戴上裝有腦電傳感器的設備，毋須肢體動作，僅透過語音溝通和意念即可指揮機械人做動作，如抬起手臂、輔助控飛無人機等。 「福小智F1-D」的特點在於它的「讀心」技術，能精準捕捉人類大腦的微弱腦電信號，再轉化為協調機械人的動作，有助解決對自閉症患者「評估難、互動難」的困境。 福建農林大學農林人工智能研究院執行院長孔祥增：「『福小智F1-D』的核心技術亮點在於首次將高精度腦電採集與分析技術融入人形機器人，構建了一套『早篩-干預-評估』的閉環系統。除了孤獨症早期篩查與教育干預，該平台可拓展至其他康復場景，例如應用於中風患者的運動功能康復，通過腦電信號輔助患者進行手部訓練。下一步我們將在高精度腦電採集的舒適性與穩定性，以及孤獨症腦電標識物的挖掘與驗證方面開展更深入的研究。」 研發項目獲得11項國家重點研發計劃支持，擁有完全自主知識產權，團隊將繼續拓展應用場景，希望滿足不同的康
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- 2026年03月24日
大國科技｜不織布產業升級轉型
【有線新聞】湖北仙桃市是中國布業重鎮每年生產約120萬噸不織布，佔全國三分之一，當地工廠近年面對轉型挑戰，決心把「一塊布」做到極致，為產業注入無限可能。 仙桃市一間製造公司去年與武漢紡織大學合作，生產出內地第一張可抵禦1,300度高溫的玄武岩不織布。負責人說靈感源自同樣以玄武岩製成、由嫦娥六號帶往月球背面的國旗。 科研人員改善了玄武岩拉絲工藝，最終生產出可塑性強的複合紗線。布料強度高、具有耐腐蝕、耐高溫等特點，成本只是目前使用的合成纖維「芳綸」的三分一，未來將重點應用在消防服等高端防護領域。仙桃市不織造有限公司副總經理曹仁廣：「一般會放到第二層裡面，做成一個三層的材料，穿上以後起到防火隔熱的作用，來保護消防員的身體。」 不織布通過特殊工藝還可以「跨界」製成汽車引擎下的護板，能承受約300至500公斤的撕裂力，重量只是傳統護板的三分之一，可抵抗砂石撞擊，具備優異的隔音降噪性能。研究團隊說每條紡絲直徑只有20微米，由皮層、內芯兩種不同成分構成，對工藝的精準度要求很高，經過多次試驗才掌握到核心技術。 目前仙桃市有2,000多間上下游企業，專心一致為不織布拓展應用邊界，生產超過130種產品，覆
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- 2026年03月17日
大國科技｜人工智能眼鏡 縮短避障反應時間
【有線新聞】「路面上是盲道，路兩旁有樹木，地上樹影斑駁，左邊是馬路。」正在「說話」的不是真人，而是人工智能眼鏡的語音系統，它把四周環境「唸出來」 ，提示和指引視障人士。 杭州一名女子7歲時失明，她長大後成為調音師，有個心願是獨自出門參加音樂會。為了幫她圓夢，杭州富陽經濟技術開發區有創業團隊花大半年時間走遍市內各處，採集斑馬線、台階、障礙物等路況數據，希望改善人工智能避障系統。經多次反覆試驗，研究團隊將避障反應時間由500毫秒縮短至300毫秒。視障人士蔡瓊卉：「大多數導航的話到了最後的10米其實已經結束了，所以常常是在這個地方就打圈，就反而找不著。時間在優化之後就會讓我走的時候不那麼拘謹了。」 圖像解析和場景理解功能除了幫助認路帶路，亦為日常生活其他大小事提供了方便。「看一下菜單內容。（菜單有桂花龍井、武夷桃紅等茶飲，價格30元。）」 阿里雲千問大模型業務總經理徐棟：「因為大模型的話它其實一定程度上是像人一樣去跟環境互動，所以在我們看到的一些殘障人士或者說需要幫助的人群裡面，大模型可以變成他們的眼睛、變成他們的嘴巴、變成他們的耳朵，他的生活質量也會得到更好的提升。」 視障人士在人工智能眼