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- 2022年11月08日
食環署於九個地區後巷置大型垃圾桶 供食肆暫存垃圾防鼠患
【有線新聞】食環署在9個地區的後巷放置大型垃圾桶，讓食肆暫存垃圾。 其中一個放置點在尖沙咀厚福街後巷，擺放了5個，每個都標示了商戶名稱，一個商戶獨自用一個大垃圾桶；在花園街鴻威大廈後巷就有12個。食肆可以用這些垃圾桶短暫存放垃圾，並自行委聘清潔人員收集。 食環署說，食肆產生的廢物包含大量食物碎，處理不善會發臭和引來老鼠，即日起在全港九個地區後巷擺放240公升容量的垃圾桶。 有食肆歡迎措施，但希望放多些垃圾桶。 餐廳負責人黎先生：「政府肯派多個垃圾桶當然會方便，要找人倒垃圾又要增加成本、費用。一個垃圾桶未必夠放，有時都要放街上，因為太多廚餘、垃圾。」 馬先生：「有必要的，食肆在後巷倒垃圾，但一定要花些資源去收，政府要配合，不是堆在裏面、橫街窄巷，這樣老鼠晚晚都會出來。」
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- 2022年11月08日
一線搜查｜輪候公屋13年 終獲派上水250呎凶宅 事主感恩交通方便｜附2招加快上樓
公屋平均輪候時間長達6年，很多人都希望可以早日上樓，但如果獲派凶宅，大家又會否接受？有網民在FB發文指，排了13年公屋，最近終於獲派上水彩園邨250呎單位。雖然單位曾發生事故，但事主認為只是「普通事故單位，超渡下就可以住」，並且大讚配套好、交通方便，對此表示感恩。 有女網民日前在Facebook群組「香港公營房屋討論區 (FB版) 」發帖，指自己以單人身分排了8年公屋，結婚後加上另一半名字再等了5年，一共輪候了13年，早前首派時獲派天水圍天恩邨，因不合心意而拒絕，之後申請「特快公屋」。近日終收到房委會的信件，獲派上水彩園邨彩麗樓的一個250呎、2至3人單位。 她指，為了可搬近家人附近，因此選擇特快公屋，又謂本來已預料單位會是「吊頸屋」，實地考察後發現只是普通事故單位：「超渡下就可以住。」她又大讚樓下商場新淨及配套齊全，而且交通便利，「我計過時間，7分鐘行到巴士（站）、港鐵（站）、小巴（站），真係好方便。」事主為此表示感恩，「我哋終於畢業了，唔使日日開信箱喇」。 帖文一出隨即引起熱議，不少網民留言恭喜事主，「恭喜晒，祝安居樂業」、「我都係住彩麗，勁方便」、「彩園邨雖然舊啲，但係真係超方便
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- 2022年11月08日
奶茶禁忌丨凍奶茶配炸物致腸胃病 女生半夜胃痛上半身失知覺丨附港式奶茶7壞處
奶茶禁忌丨不少人在秋冬都喜歡喝上一杯凍飲，享受凍上加凍的感覺。不過，凍飲對腸胃刺激很大，而且會增加患腸胃病機會，日前一名女子就在寒冷環境下飲凍奶茶配炸物，導致半夜突然胃痛，上半身去失知覺，求醫後更發現患上嚴重腸胃病。 凍奶茶配炸物致腸胃病 綜合內地媒體報道，江蘇省常州市一名女子，日前在寒冷天氣下購買了少冰奶茶，並配上油炸小食一起吃，怎知到凌晨一兩點時，她突然覺得胃痛，上半身逐漸麻痹，甚至失去知覺無法動彈。送院後，醫生診斷女子同時患上乳酸性酸中毒、急性腸胃炎及過度換氣綜合症，幸好經治療後已經康復。 秋冬是腸胃疾病高發季節 醫生表示，秋冬天是腸胃疾病的高危季節，凍飲會刺激胃腸道，令胃腸黏膜缺血，加上油膩食物易消化不良，所以出現急性胃腸功能紊亂和急性腸胃炎。醫生續指，想預防問題，就要在秋冬少吃雪糕、凍飲等對腸胃造成刺激的食物，並注意腹部保暖。 中醫列港式奶茶7大壞處 註冊中醫師楊明霞在著作《養生‧養顏──讓女人年輕10年的45個好習慣》中指出，港式奶茶壞處比我們想像中多，因為茶餐廳都是以大水壺泡茶，並不停煲滾，令茶水長時間保持高溫，於是茶葉會失去抗氧化作用，並引起下列7大壞處： 腸胃不適 損
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- 2022年11月08日
華爾街日報：中央正研究逐步放寬動態清零
【有線新聞】據報中央正考慮逐步退出動態清零，但放寬時間表或延伸至接近明年底，並根據區域及行業有序推進。 經過近三年嚴謹防疫，近期多個渠道「放風」內地即將退出動態清零。《華爾街日報》報道，中央正研究逐步放寬，但未有確實時間表推進。報道引述消息人士指出，中央越來越關注清零對經濟的影響，但依然要謹慎評估重新開放對公共醫療帶來的負擔，意味全面放寬時間表或要延伸至接近明年底。原因是中央認為，今年內難以再廣泛放寬限制，消息人士預計退出清零，將根據區域及行業有序推進，例如當局可決定在主要商業城市實施沒那麼嚴格的措施。報道同時指，當局開始微調一些政策，例如已通知零售企業最快今個月可減少檢測次數，又預計明年初將進一步放寬入境旅客的隔離要求，由目前七日酒店加三日居家隔離，減至七日隔離。 野村認為，過去一周內地疫情升溫，封城情況迅速惡化，重申要最快明年3月才有望退出清零，市場應該對內地快速放寬的期望降低。 瑞信就指，更有效的疫苗及醫院容量增加都是利好放寬的條件，相信中央今個月至明年3月會重新評估目前防疫政策的利弊，並要觀望下周的G20峰會、以及12月舉行的中央政治局會議等。
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- 2022年11月08日
第四輪賞你遊新推歷史古蹟遊 明起憑消費滿800元收據報名
【有線新聞】旅發局第四輪「賞你遊」首批行程明日起可以報名。 這輪「賞你遊」新推出歷史古蹟本地遊，30多個行程包括大館、中環街市、藍屋等古蹟。新一輪「賞你遊」共有6萬4千個名額，市民可憑10月20日或之後，在本地零售及餐飲商戶實體店消費滿港幣800元的機印收據，免費換取一個本地遊名額。首批180個行程明日起可向旅行社報名，第二批約170個行程將在11月下旬推出。
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- 2022年11月08日
今起免費核酸檢測只採咽喉樣本
【有線新聞】政府的免費核酸檢測即日起改為只採集咽喉樣本。 在觀塘遊樂場的檢測站有市民排隊等候檢測，檢測人員為市民採樣時，沒有再採集鼻腔樣本，改為在口腔採集，至於自費檢測則繼續採用鼻腔及咽喉合併拭子樣本。
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- 2022年11月08日
政府擬列類鼻疽為須呈報傳染病 料周五刊憲
【有線新聞】政府計劃將類鼻疽列為法定須呈報傳染病，預計於周五刊憲。 本港今年類鼻疽個案明顯增加，其中有20名病人均是居於深水埗區。衞生防護中心傳染病處首席醫生歐家榮在深水埗區議會會議上說，當局會將類鼻疽列為法定呈報傳染病，預料周五刊憲。
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- 2022年11月08日
【小事大意義】木業不息 : 80後家具師兼做回收木材 銳意試新冀振興本土木業
【有線新聞】80後的阿Roy從事木工10年，除家具設計與製作之外，近年他還有做回收木材工作，於粉嶺開辦1人鎅木廠，實行自己家具自己鋸。其鎅木廠收過的木材以數十噸計，大多來自本地不同工地、舊建築以及政府部門充公而來。 阿Roy指其中因工程斬下的木材數量龐大，只是本地沒有太多回收木材的人。他認為只要處理得當，本地產業鏈由「上游」的回收木材分類商、鎅木廠、「中游」的家具設計，以至「下游」的木工銷售，各司其職，那本土木業未必不能有所作為。 由鋸木到製作家具，箇中過程殊不簡單，到底阿Roy會面對哪些挑戰？他又是如何堅持下來？
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- 2022年11月08日
查冊案︱未正面回應會否修例讓記者查車牌 李家超：新聞自由在港人口袋中
【有線新聞】港台《鏗鏘集》前編導蔡玉玲因虛假陳述查冊車牌罪成，高院駁回她的上訴。行政長官李家超被問到會否重新檢視制度，讓記者可以透過查車牌做調查報道，他未有正面回應，只是說香港有新聞自由，任何人都要依法行事。 李家超：「新聞自由，如我曾經多次提及，是在香港人的『口袋中』，它是被載入基本法並受到保護，最重要的一點是，不論你在任何專業領域，你必須根據法律完成工作，你不能逾越法律，亦無人能凌駕於法律之上。」
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- 2022年11月08日
與高官除罩飲食觀七欖 李家超指不撤紅黃碼、口罩令︰疫情還未離開
【有線新聞】行政長官李家超說不會取消黃碼措施及口罩令，強調疫情還未離開，會按風險可控的原則容許社會有最大活動空間。 一連三日的國際七人欖球賽，大球場內數萬名觀眾，包括特首李家超及一眾司局長都除下口罩邊飲食、邊觀賽。李家超被問到，市民在日常生活中有沒有多些機會可以不用戴口罩，他說要考慮防疫的安全系數︰「口罩令仍要維持，因為所有專家都指出口罩對防止病毒傳播很重要，畢竟我們仍要注意一些疫情不確定因素。首先我們知道偶爾會出現變種病毒，加上冬季來臨，流感夾擊會增加疫情爆發風險。」 不能放寬的不只口罩令，還有限制旅客進入不同場所的黃碼。「黃碼我們不會取消，原因是紅黃碼是我的政策中按風險管理的一個手段。疫情還未離開我們，我們仍然要觀察，但在風險可控的情況下，我們應該盡量容許社會有最大活動空間。」 他又說放寬給入境旅行團「團進團出」去主題公園及餐廳都是基於有紅黃碼制度，至於何時可以放寬給自由行旅客就要總結了經驗，按部就班推行。
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- 2022年11月08日
政府研強制醫護服務年期 李家超：畢竟投入社會資源培育 醫科生：未來應在自己手中
【有線新聞】政府研究強制本地醫護要在公營系統服務一定年期，有醫科生說不抗拒，但建議政府應該給學生多一些選擇。 為了解決公立醫院人手短缺問題，政府說正研究強制要醫護留在公營系統，服務一定年期。 有醫科生說理解政府這個想法，但建議應該先探討醫護不願留在公院的原因。醫科生梁先生：「本質上不是壞事，但應該讓醫學生或應屆畢業生有選擇，我覺得（政府）資助還資助，我們未來應掌握在自己手中。」 前財政司司長曾俊華日前撰文批評，認為強制醫護留下是「阿茂整餅」，反而會令人才流失。 行政長官李家超沒回應批評，只說政府必須想方法解決問題，會視乎實際情況與業界溝通。 李家超：「畢竟我們投入培育人才用了社會資源，也是為了香港整體利益，要幫我們整體公營醫療系統，對廣大市民有良好服務，政府必須想方法去解決，我深信專業的醫護人員，他們是抱住服務社會及熱愛自己專業工作參與這份工作。」
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- 2022年11月08日
政府擬建青衣至大嶼山連接路 冀2033年通車 稱車速快不設單車徑 沒提造價
【有線新聞】政府計劃在青嶼幹線的南面興建青衣至大嶼山連接路，希望紓緩青嶼幹線的交通擠塞，目標十年後通車。 青嶼幹線每逢繁忙時間行車都比較緩慢，將來或者有多一條路選擇。政府計劃興建青衣至大嶼山連接路，由兩座跨海大橋組成，橫跨馬灣航道、汲水門航道，與青嶼幹線並排而行，全長約5.2公里，雙程三線行車連接北大嶼山公路及青沙公路，還有將來計劃興建的11號幹線和交椅洲人工島的道路。路政署預計連接路建好後，同一方向每小時應付到4,700輛車，紓緩青嶼幹線的交通情況。 奧雅納工程顧問項目經理關志輝：「這條走線盡量避開生態敏感的地方，亦避開一些住屋的人士。現在這條走線都是連接至工業區的地方，在青衣的西面。」 葵青區議員（民主黨）林紹輝：「你知道現在香港人很喜歡做運動，跑步徑、單車徑設置在（連接路）可以嗎？」 路政署高級工程師黎廉俊：「青衣至大嶼山連接路是一條主要公路，它的行車速度都比較快，我們都要考慮行車安全，所以暫時政府未有計劃在青衣至大嶼山連接路設置單車徑。」 政府沒有提及預計造價多少，只是說會向立法會申請撥款做研究及詳細設計，預計四至五年後可動工，目標在2033