#粵車南下
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- 2025年12月29日
粵車南下｜「黑玻璃」惹議 議員倡全面放寬法例 陳紹雄：世界多地不限制透光度
【有線新聞】「粵車南下」入市區一星期，有「粵車」懷疑採用「黑玻璃」，透光度不符合本地法例要求。有議員認為要與時並進，運輸署應考慮一併放寬。 繼早前有「粵車」因為使用自動駕駛功能，遭運輸署發出警告信後，近日又有議論「粵車」採用「黑玻璃」，質疑驗車有雙重標準，在海港城「粵車」打卡點都見到有「粵車」車身玻璃懷疑透光度不足，車主稱驗車前已更換玻璃膜。「粵車南下」車主胡小姐：「本身所有玻璃膜都具防曬功能，透光率又不夠高。（記者：因為來港所以做了甚麼？）撕了、換了一層膜，只要按規矩做好準備，不適合就改，來到香港需要符合香港的規矩。」 根據本港法例，車輛車頭擋風玻璃前座側窗的透光度要達70%，後座側窗、車尾最少44%。香港電動車代理商主席黃毅力：「『粵車南下』就如外星人來襲地球，他們來港前已有自動駕駛和黑玻璃，他們與我們香港車輛比較，似乎我們的文明落後他們至少30至50年。」 選委會界別議員陳紹雄：「粵車南下每日批一百個牌照，部份車輛究竟在驗車過程中如何看待相關的法例要求呢？在與時並進的情況下，我覺得運輸署應盡快審視今次『粵車南下』，考慮到廣東車輛來港這部份應可放寬的時候，應隨即在香港法例作全面檢討
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- 2025年12月29日
粵車南下｜「黑玻璃」疑不符本地法例 議員倡運輸署與時並進全面放寬
【有線新聞】「粵車南下」實施近一周，多部粵車使用「黑玻璃」，兩側車門玻璃懷疑透光度不符合本地法例要求，有議員指運輸署應與時並進，考慮一併放寬要求。 選委會界別陳紹雄：「粵車南下每日批一百個牌照，部份車輛在驗車過程中，如何看待相關的法例要求呢？在與時並進的情況下，我覺得運輸署應盡快審視，今次『粵車南下』考慮到廣東車輛來港，這部份應可放寬的時候，應隨即在香港法例作全面檢討，現在市民的感覺是好像有特殊對待。」
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- 2025年12月24日
粵車南下｜運輸署停車場升級系統方便粵車 邵家輝倡完善景點泊車配套、派八達通卡
【有線新聞】「粵車南下」首日100個名額接近爆滿，運輸署轄下停車場的自動系統方便左軚車入閘和付款，不過有立法會議員指市區部分停車場未支援內地支付工具，建議當局改善。 來自廣州的區先生是首批粵車南下的車主，前一天駕車來港打算散心。來到中環天星停車場，有免接觸式入閘系統，在閘前稍停系統就會辨識車牌，不用拍卡就可進入。這裡的自助繳費機已支援支付寶和微信支付，離開時掃二維碼付款就可以直接駛走。 泊車後一走出去就是維港景，當然要拍照。乘坐渡輪去西九文化區，到聖誕樹打卡，感受香港節日氣氛。有了「粵車南下」，區先生說除了放假遊覽，日後來港做工作都會更方便。「有時候跟客戶想去一些其他不同地方，駕車都會更方便，對於商務方面都更便利，見客戶就不用趕時間回廣州，可以因應自己時間出行。」 除了用雙腳感受香港，粵車司機也可以直接泊車入商場或景點，不少都已設置國標充電樁。有立法會議員認為粵車車主是高消費群，即使部分人即日來回也能帶動本港經濟，但部分商場景點泊車配套尚待完善。 邵家輝：「香港停車場其實很大部分都是用八達通，這個環境下，政府或八達通公司都可以想如何便利他們。我相信他們申請牌照時，可能在某些地方會否八達
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- 2025年12月24日
粵車南下｜有車主嘆難覓泊位 議員倡半年後檢討 冀酒店停車場推優惠吸引留港消費
【有線新聞】「粵車南下」首日，100個名額接近爆滿 ，有車主指難找泊車位。立法會議員相信適應需時，建議半年後檢討，又期望酒店、停車場等推出優惠，吸引他們留港消費。 粵車南下開通，車主除了不熟路，更難的是找泊車位。有議員建議粵車車主要善用運輸署的應用程式，預先確認停車場的泊位，相信適應措施需時。新界西南（民建聯）陳恒鑌：「一開始總會有些問題，可能是駕駛習慣的問題，如何處理交通意外，這些都需要時間適應 ，我相信經過半年，大家就會掌握整個流程。」 至於通車首日，港珠澳大橋香港口岸輪候入境時間較長，陳恒鑌認為現階段毋需為粵車安排專用通道。有議員指粵車車主屬於高消費群，即使部分人即日來回，也可以帶動香港經濟，又建議酒店、停車場等推出優惠，吸引他們逗留。批發及零售界（自由黨）邵家輝：「除非零售點在某些區份與停車場有特別協議，然後給予他們特別優惠，我相信可以惠及整個區份停車場周邊的生意，當粵車愈來愈多，我相信這會是商機。」邵家輝建議推出優惠，例如向車主免費提供已充值50元的八達通卡，方便停車場付款。
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- 2025年12月23日
粵車南下｜不少人選擇即日來回 司機指適應路面、燈號挑戰大
【有線新聞】粵車南下入市區，最大挑戰是適應右軚路面以及不同的駕駛習慣，很多人選擇即日來回，匆匆體驗自駕遊。 「比較方便，但路況畢竟是第一次來駕駛，要熟悉右軚的習慣」，譚先生抽中首日配額駕車南下香港，左軚車駛入市區，要很專注適應右軚路面及燈號。「迴旋處、出入窄道和車速都要根據這邊，這邊轉綠燈前會先轉黃燈，和內地不一樣。」 行程雖短節目豐富，「來港後，我們去香港島那邊，去了灣仔、山頂探索。山頂路相對窄些，不會有甚麼困難，內地的路很少有單車道、那麼窄的路。」譚先生其中一個行程是到尖沙咀海港城「打卡」，「充電的問題，還有一個泊車。因為大灣區的市民來到香港，可能會去景點打卡，但有些地方停不到車，如果更好提前有指引，或者內地導航程式有提示就最好。」 海港城這天還有不少「粵車」自駕遊來到看維港景色，即使最多逗留三日，很多人都來去匆匆，選擇即日來回。「準備回去，（那麼快、為甚麼？）要工作。抽空來的、看今天首日，主要就是先來『打卡』，放假再過來。」 運輸署配合粵車南下，在「出行易」應用程式及網站推介6條自駕遊路線，包括文化、體育、展覽以至購物等，希望讓旅客感受不同體驗。
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- 2025年12月23日
粵車南下｜陳美寶：過關流程暢順 將持續監察讓「粵車」、香港各界逐步適應
【有線新聞】「粵車南下」入市區安排開展，首日100個配額幾乎用盡。運輸及物流局局長陳美寶稱過關流程暢順，相信元旦假期南下的「粵車」會更多，會持續監察情況，讓「粵車」和香港各界逐步適應。 首批可以駛入市區的「粵車」率先午夜就陸續過關，這些「粵車」除原有車牌都掛上「FT」字頭的香港車牌。目前每日配額100個，每次最多逗留三天。 運輸及物流局局長陳美寶：「在內地並非假期，而是平日日子。今天來到申請預訂出行都幾近接近滿額，至於未來也熱切期待新曆新年，因為是元旦假期。明年第一季我們會有另一個里程碑，就是機場管理局會落成泊車入市區的泊車轉乘停車場，屆時能夠借助今次很好的體驗，給經「粵車」來港的旅客更多不同多元化旅遊體驗。」 陳美寶感謝不同業界支持推動落實「粵車」入市區，包括加裝內地標準相容的充電設施。陳美寶：「運輸署在『出行易』專頁提供各個地區的泊車措施及充電設施，當中有清楚展示哪些地方可以提供『國標』充電，包括有硬件，甚至有些在電線模式可以轉換。」 陳美寶又說正與高德及百度等內地電子地圖公司商討，在導航系統添加香港道路資訊，強調如果發生事故系統後台亦會跟廣東省對接，掌握司機的資訊，必要時跟進執法
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- 2025年12月23日
粵車南下｜竹篙灣充電站正式啟用 有粵車司機指位置方便
【有線新聞】中電源動位於大嶼山竹篙灣電動車充電站及粵車南下資訊中心正式啟用，有粵車司機說充電站位置方便，可以讓他們做足準備放心到市區遊玩。 竹篙灣電動車充電站啟用首日就有首批入市區的粵車使用，只要在自助服務機繳付按金就可以充電，一輛標準電動車只需要10分鐘就可以充電約六成。粵車南下旅客郭小姐：「前一天太趕要執拾行李就忘記充電，早上才給母親責備，要我一到香港就要找充電站。位置剛好是所有從港珠澳大橋來的旅客，有電車的旅客都可以便捷來到這個地方。」 視察充電站運作的運輸及物流局局長陳美寶、運輸署署長李頌恩為率先使用設施的粵車家庭送上紀念品。 充電站24小時營運、提供5個國標及4個歐標充電樁。中電動源集團總裁吳永豪：「今天放9個充電樁，最多可以去到40個。會視實際按實際情況去擴容，中電源動會繼續積極支持政府，看甚麼地方需要加更多充電樁，去便利兩地市民。」 充電站亦開放香港車輛使用。為確保充電位流轉，入場首兩小時寬免閒置費用，之後收費為每日300港元。
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- 2025年12月23日
粵車南下｜陳美寶：逐步完善體驗 明年首季推泊車轉乘停車場
【有線新聞】中電配合粵車南下入市區，在大嶼山竹篙灣設立電動車充電站及粵車南下資訊中心。 充電站提供國標及歐標兩種充電樁，初期營運有9個快速充電位，全天候24小時營運，司機在自助服務機繳付按金就可以充電，一輛標準電動車只需要10分鐘就可以充電約六成，營運首月有八折優惠。為確保充電位流轉，入場頭兩小時寬免閒置費用，之後收費為每日300港元。 到場視察的運輸及物流局局長陳美寶迎接首批使用的粵車司機，強調會逐步完善粵車南下體驗。陳美寶：「明年第一季，我們會有另一個里程碑，就是機場管理局會落成泊車入市區的泊車轉乘停車場。屆時能夠借助今次很好的體驗，給經粵車來港的旅客更多不同多元化旅遊體驗。」
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- 2025年12月23日
粵車南下｜吳永嘉：遊客消費力較高 有助帶動本港經濟
【有線新聞】粵車南下即日起可以入市區，經民聯新任黨魁吳永嘉相信有助帶動本港經濟。 經民聯黨魁吳永嘉：「粵車南下的遊客消費力比較高，其實來到香港要停車，停車場都是收入。如果是高消費群餐飲方面會向高端餐飲發展，亦在購物方面，因為有車，購物後很方便可以放車上回到內地，各方面都會帶動到香港經濟。」多名經民聯成員，包括立法會主席梁君彥、行會成員林健鋒到維園參觀工展會，去到多個攤檔購物。吳永嘉說本港經濟有向上跡象，期望來年舉辦更多盛事。
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- 2025年12月23日
粵車南下｜竹篙灣設9個快速充電位、24小時營運 首月享八折優惠
【有線新聞】中電配合粵車南下入市區，在大嶼山竹篙灣設立電動車充電站及粵車南下資訊中心。 充電站提供國標及歐標兩種充電樁，初期營運有9個快速充電位，全天候24小時營運，司機在自助服務機繳付按金就可以充電，一輛標準電動車只需要10分鐘就可以充電約六成，營運首月有八折優惠。充電站距離港珠澳大橋香港口岸只有10分鐘車程，粵港兩地車輛都可以使用，為確保充電位流轉，入場頭兩小時寬免閒置費用，之後收費為每日300港元。
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- 2025年12月23日
粵車南下｜首日100個名額近滿 陳美寶：反應相當好、密切監察情況
【有線新聞】粵車南下入市區安排實施，運輸及物流局局長陳美寶說預定在今日首日出行來港車輛接近滿100個名額，會持續監察情況，讓粵車駕駛者與香港社會適應新安排。 粵車南下安排進入新階段，每天有100個名額給合資格廣東車主或司機直接駕車進入香港市區。運輸署星期日已經接獲超過1,000宗申請，運輸及物流局局長陳美寶說會密切留意。陳美寶：「這幾天因為我想正值香港是聖誕節假期，首天12月23日反應相當好。內地其實不是假期，要到元旦，今年元旦內地有三天假，我們會密切監察、會慢慢來，亦等廣東市民駕車來港慢慢去適應，香港亦可以慢慢接受到這些車來到香港做分流管理。」 陳美寶說來港粵車大部分都是電動車，全港900個充電設施，40個屬於內地標準。當局亦在出行易提供相關資訊，但有報道指標示錯誤。陳美寶：「當中有資料顯示有國標充電，可能本身硬件是一些歐標設施，但停車場已經配備轉為國標的充電轉換線路，我們一方面在資訊加上澄清。中電也說日後會引入一些設施，可以分別有不同插頭線同時支援不同車輛同時間充電。」 陳美寶又說與內地電子地圖公司包括高德及百度等，商討在導航系統加設香港道路資訊，強調如果發生事故，會密切聯繫警方處
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- 2025年12月23日
粵車南下｜江日雄：兩地駕駛習慣不同 倡港司機保持適當安全距離
【有線新聞】汽車高級駕駛協會主席江日雄說，內地與香港駕駛習慣始終不同，建議本港司機看到粵車保持適當安全距離。 江日雄：「如果車輛跟得太貼，其實司機視野會受阻，加上當習慣右線行駛，即是左軚車的話，來到香港自然會貼向左邊，太貼近左邊甚至踩線的話，可能會與旁邊車輛碰撞。看到前面車輛、後面車輛FT牌是從國內來，我們就稍微離遠一些，給予多一點空間，不要給這麼大壓迫感，即使他們有甚麼做不對，亦可以避免有碰撞。」