香港鐵路引國標　減車站空間、購便宜設備　路政署設專組加快審批流程

【有線新聞】路政署上周簽署《香港鐵路標準》合作約章，將引入內地標準結合成新的香港鐵路標準，期望可以加快審批流程，並節省工程成本。
北環綫及港深西部鐵路預料是首兩個套用新《香港鐵路標準》的鐵路項目，路政署指新標準下車站可以建得更小，設備可以買得更便宜，整體工程成本有望比現時減少兩至三成。路政署鐵路拓展處副處長施鍵恒：「我們興建車站範圍參考過內地設計，在後勤空間布局是有優化的，於是令整個車站空間可以減少。第二，採用內地建築物料及設備，鐵路工程除了土建外，很大部分都是購買機電設備，是甚麼呢？包括列車、信號系統、電梯等，我們採用新標準，有助在不影響功能情況下，採用內地的設備。」
路政署會成立專責小組，由屋宇署授權審批新鐵路項目的用料或工程，並設立電子平台加快整體審批流程及工程推進。施鍵恒：「有一套國內批核的物料，屆時承建商、設計者考慮這些物件適用，令我們加快整個審批流程。現時審批時間有時可能花得較多時間，為甚麼呢，其實屋宇署工作非常繁多，不是只處理鐵路項目，還有其他建築工程要審批處理。所以我們看到情況，路政署將會成立一個專責小組，處理審批工程，專門負責處理鐵路項目。」
路政署指，內地現時在地底建造車站使用組裝合成的技術已相對成熟，值得參考及研究，重申制訂新標準的首要條件是安全及質量。