貨機墮海｜成功吊起引擎、外殼經已損毀　有工程師指需30日後提交初步報告

【有線新聞】貨機墮海事故，機管局開始打撈及移走貨機部分殘骸。有工程師估計確定索帶固定位置至少需時兩日，起吊時亦要注意擺動。
兩艘打撈船「南天翔」及「南天鵬」已就位，停靠在墮海貨機附近。岸邊有大批人員，拖船隨後駛近。「南天翔」之後吊起其中一個引擎，外殼經已損毀。有熟悉船舶的工程師估計，當局正評估風險確定索帶固定位置至少需時兩日，吊起貨機亦要小心。工程師學會機械、輪機、造船及化工分部前主席司徒家成：「起吊第一下都會試試，當殘骸輕微離開水面，它會有搖晃，一定會有擺動，擺動時就要暫停，待固定好再起吊。而且這個吊機起動比較慢，因為全部使用液壓系統，亦要穿很多滑輪去減低吊運速度。」季侯風已稍為緩和，但北跑道海面仍然有浪。司徒家成稱打撈工作也要視乎天氣和潮水漲退，成功吊上岸邊後，要再安排運送到維修中心調查。
熟悉航空界的工程師指，當局需分別在30日及一年內提交初步及最終報告，相信機上兩個黑盒有助尋找線索。香港工程師學會航空分部副主席詹永年：「話音記錄儀能記錄駕駛艙所有對話、聲音和通訊，有甚麼按鈕是否曾啟動，或有沒有響起警號。飛行資料記錄儀則記錄很多數據，例如飛機未降落前的速度、角度、降低率，甚至降落後在跑道上減速有沒有彈起。」詹永年又指現時在水面仍見到大部份零件，認為調查相對較容易。