「高德打車」涉壓價及應急處置不當遭約談　監管部門要求降低抽成比例全面整改

【有線新聞】內地叫車平台「高德打車」因壓低收費價格和應急處置不當等管理問題被監管部門約談，要求公司降低抽成比例，保障司機權益，高德承諾將嚴格落實約談要求，全面整改。
「高德打車」是內地整合多間網約車服務的主流聚合平台，近日因管理、壓低運價、應急處置不當等問題，被交通運輸新業態協同監管部際聯席會議約談。要求「高德打車」降低收費抽成，防止訂單層層轉賣和層層抽佣，並依法承擔賠償責任，加強運營安全監管。高德打車承諾會嚴格落實約談要求，汲取教訓，全面整改。
從趨勢看，越來越多平台依賴「高德打車」，以中小平台「盛威時代」為例，過去數年約9成打車訂單都是來自高德。但有統計顯示，「高德打車」接單車輛合規率較自營平台低，去年12月只有不足七成，遠低於自營平台「如祺出行」的99.1%，車費預估上「高德打車」亦被指是偏低。
內地傳媒第一財經就同一路程搜索「高德打車」和另一自營平台的預估價格，前者較後者低約兩成，有分析指是因為多家服務商在同一平台集中競價，容易造成低價內卷，成為壓縮司機合理收入的主因。
面對市場出現秩序問題，監管部門近期頻密約談聚合平台，要求清退不合規車輛，停止低價惡性競爭，昆明、六安等地更明文規定如發生意外，聚合平台不得將風險轉嫁乘客或司機。