內地新版新車評價規程：聚焦新能源與智能化安全　自主研發取代洋假人

【有線新聞】為進一步提升新型汽車安全性，內地發布新版新車評價，規程聚焦「新能源」和「智能化」，增加了電力安全和乘客保護等方面的測試，當局還按中國人特徵自主研發用作測試的假人，打破以往用「洋假人」的局限。
中國汽車技術研究中心發布《2027版中國新車評價規程》，在傳統安全碰撞測試基礎上新增多項針對新能源車的電安全與乘客保護測試，例如「側面柱碰測試」是用來評估車輛側面撞柱後的電池安全表現。智能駕駛安全方面，就新增「加速踏板防誤踩系統」、「自動緊急轉向」等測試，這些測試裝備大部分已經完全實現自主研發與應用。
過去全球九成以上用作汽車測試的假人均被國外壟斷，售價達千萬元，而且是基於歐美人體數據研發，與中國人的身高、體重、骨骼特性不同，中方專家於是致力設計出符合中國人體型的「中國體徵汽車碰撞假人」。中國汽車技術研究中心資深首席專家劉志新：「用『洋』假人來測量咱們中國的汽車安全明顯是水土不服的，我們在這個方面攻克了力學仿生、材料等效，包括我們傳感信息技術的一些突破。」新規還緊扣中國道路實際場景與產業發展的新趨勢，豐富了其他常用車輛的測試項目，進一步提升安全標準。
中國汽車技術研究中心中汽測評主任李向榮：「新增了三輪車、二輪車等中國特色交通參與者的測試元素，以及雨、霧、夜間等複雜環境的測評，實現了安全評價體系的全方位升級。」
中國新車評價規程實施20年來，先後進行了6次升級，近兩千次碰撞試驗。其中已測車輛、兒童安全座椅接口覆蓋率接近百分百。