一線搜查｜紅磡、何文田升降機工程進度緩慢 便利設施反成障礙 居民兜大圈過馬路
政府於2012年推行「人人暢道通行」計劃項目，在各區加裝無障礙設施，便利市民出行。然而，紅磡戴亞街及何文田愛民邨的工程進度緩慢，多次延期，引發當地居民不滿。有區議員認為政府部門需要加強監督工作並設立罰則。
戴亞街升降機工程七年仍未完 進度堪憂
戴亞街升降機工程七年仍未完 進度堪憂《一線搜查》早前報道，紅磡戴亞街的升降機工程自2018年規劃，原定於2026年第一季完工，但因原承建商財困導致爛尾，路政署其後收回工程並重新招標，於2024年8月與新承建商簽約後重啟工程，但至今進度緩慢。
九龍城區議員林博表示，該工程是居民日後出行的關鍵，它貫穿不同屋苑，包括紅磡邨、黃埔新邨、海逸豪園、黃埔花園等，及附近街市等重要設施。若無此設施，居民需攀爬70多級樓梯，對於行動不便的長者及居民尤為重要。
林博在議會上追問相關部門，部門回覆稱工序時間表理想，但林博對此表示質疑，指工程有多次延誤的前科，居民對能否按時完工缺乏信心。加上由於地形複雜、靠近山坡，以及風季、雨季等因素，可能進一步影響施工進度。他不滿指，項目由2018年規劃，原定2026年第一季預期完工，足足要用8年時間，又質疑新承建商的時間表是否可行，擔心工程會再次延期，「因為佢哋由流標到招標，又浪費咗段好長時間，工程進度都冇監督好，我哋都擔憂新嘅呢間承建商公司時間表理唔理想呢。」
愛民邨工程一年無人開工 圍板阻礙居民出行
與此同時，何文田愛民邨忠孝街近敦民樓行人通道的升降機工程同樣進度緩慢。該工程原預計於2024年完工，但至今仍未竣工，甚至有居民反映近一年未見施工人員動工。有居民直言「好耐冇人開工」，亦有人直言「要兜好大個圈先過到馬路。」
現場可見，工程圍板佔據行人路一半空間，令長者及行動不便人士出行更加困難，原本旨在提升便利的設施，反而成為居民出行的障礙。此外，地盤內堆積大量垃圾，影響環境衞生。
區議員促政府加強監督 設立罰則
林博表示，事件反映出政府部門在監督工作上的不足。他在議會上追問相關部門，得知工程延誤原因涉及地面複雜，可能牽涉電纜、喉管及電線等設施，需與其他政府部門協調，導致施工時間延長。路政署亦回覆指，愛民邨工程預計完工日期已推遲至2027年第一季，比原計劃晚三年。
林博建議，政府應加強監督機制，譬如要求承建商每月或每季提交工程進度報告，讓市民了解進展。他亦提出應在合約中加入罰則條款，對延期工程進行處罰，並建議設立記分制，限制屢次延期的承建商再次投標。
78 HOY資訊台：《一線搜查》
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